Roshchik
-
Постов
1 021 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Roshchik
-
на своем по сыпучему песку не гонял еще, но на 4х4 на зубастых ехать по песку сложно- она закапывается, даже если травишь. посмотрим как одно ведущее зубастое колесо поедет по песку. да, на фото лесной песок, плотный, я писал про морской балтийский пляж.
-
если бы местные пользователи читали форум, в частности фак по ттр 250 р, то не пришлось бы много раз изобретать колеса. наши моты почти одинаковые, что барс, что стелс, что ирбис ттр 250 р, что и многие другие, и такие вещи как карб, спицы, аморты, фары, электрика и многое другое общее.
-
забыл 4й пункт- оплатить штраф за просрочку регистрации. Или у тебя в птс нет даты и договор сможешь переделать (сделать)? все новшества в разработку и на всех форумах предлагать на подобные моты улучшайзинги за пенензы)
-
Тема. Ждем тебя в августе.) только визу проездную надо оформлять. Жаль не срастается поездка к Николаше.(
-
сравни по длине с оригинальной и спили болгаркой лишние витки, но может стать жестче оригинала (нового)
-
Кстати, насчет вязкости масла xW50 или 60 для наших мото. А какой смысл то? Это значит, что масло будет обеспечивать нужную вязкость при пером пуске при температуре окружающей среды до 50-60 градусов. так, что заливайте хоть w20, если на улице при пуске не жара, и оно будет также смазывать как и W50. http://www.autolub.info/class/sae.shtml "Ориентировочные диапазоны температур окружающего воздуха, при которых обеспечивается холодный пуск и надежное смазывание двигателя моторными маслами некоторых классов вязкости по SAE. Для разных моделей двигателей температурные диапазоны могут несколько отличаться." ииииииииииии. поздравляю с 666й страницей)))))))))) :ph34r:
-
со старого карба поставь рычажок. и будет фиксироваться. трос нормальный, просто пропусти его от ручки за рулевую колонку и за баком вниз под бак, там зажми резинку штатной железякой. и настраивай. этот ответ сразу двум вопрошающим.
-
аналогично по первому вопросу мутно. лучше с фотками, или иди в фак смотри ролик Дырчика по настройке. А по второму, как мне порекомендовал Oi, сними со старого лапку и поставь на новый, с заменой.
-
по-моему все так и подключают, к штатной проводке.
-
не мечтай. посмотри на автопром. уже к ценам корейцев приближаются.
-
она почти на том же уровне, что и дыра от пятака. не плавай по жопу в воде и не зальешь. а так от дождя сидуха защищает хорошо.
-
посмотрел тему бм, про дакар и эндуро и понял, что хрен редьки не сильно то и слаще... удаляй всю крышку, тогда приток воздуха в момент времени увеличится.
-
обламываются те, кто поставил и поехал, а умные настраивают помпу, чтобы струйка била прям сразу как начинает подниматься дроссельный золотник.
-
Тихо и мощно- это в магазин за мощным японцем. А у нас компромисс не получается, сверлишь глушак вместе с трубой насквозь и мот рычит красиво и двигатель дышит.
-
тема - пустой треп. те, кто не сверлил- говорят, много говорят, что это фуфло, я сверлил, и скажу, что мот дышит и ожил. не такой чахлый. А звук мужской стал, не позорно кататься. И замечают на дороге и мобилисты и пешики, последние не бросаются, а сначала выискивают источник звука, а потом осторожно перебегают, уступив.
-
хоть бы показал и рассказал где именно сверлил.
-
присоединяюсь. И ждем фото моца, ну или колеса, с этой резиной)
-
нашим чахлым пердолетам каждый грамм важен.) тут думаешь что с него снять и чем более легким заменить, типа наши колеса выкинуть и вставить кованые алюминиевые.
-
с кайо удобно работать, они предлагают первый заказ на 30 тыщ, а потом хоть на 100 руб. И такая политика уже потом на всегда.
-
слишком тяжелая.
-
читай родственную тему про ттр, и его фак. там все про этот карб сказано. я себе тако поставил, настроил, рассверлил глушак, убрал верхнюю крышку воздухобокса и балдею от реакции мота на газ и от взрослого звука выхлопа.
-
эти моты с ноги заводятся, судя по инфе с форума, с ноги и без аккума.
-
генератор не дает зарядку. и как следствие аккум посыпался.
