TREMBle

На одном радиаторе тоже нормально ходит, более того, их можно вообще исключить из системы. Мое мнение, лишние трата масла.

Замени свечу. У меня так было, что с вечера было все нормально, а утром пришлось ставить новую свечу.

Задумка такая. Взятьдиски, зачистить их от накладок, затем наклеить листовой пробковый материал, остатки убрать после высыхания клея, сделать проточки как на заводских. На вибро шлефовочн ой машинке подогнать по толщине.

Похоже что дёшево не отделаюсь, цена 4500 за комплект похоже на правду.

Всем привет, сгорело сцепление, активно ищу диски, всю голову с ценой сломал. Нашел на сайте диск фрикционный 726р, спрашиваю это за комплект, отвечают что в комплект входит 5шт. Пишу им что нужно 6 дисков. Отвечают, что ставьте в заказ 6шт. Спрашиваю какая цена за один диск, ...... Тишина. Сегодня им позвонил, сказали что цену выставляет завод и вроде как цена за штуку. Итого за 6 шт около 4500. АХРЕНЕТЬ. На ирбис хр250р комплект стоит в среднем 1000р, ДВС собирают на том же заводе. Может кто заказывал запчасти на десну с адекватных сайтов

Всем привет. Скоро открытие сезона, а мой конь стоит прикованный к гаражу. Под закрытие осенних покатушек сгорели диски сцепления, пробег около 35000км, 4 сезона особо проблем небыло. Может кто сталкивался с такой проблемой и подбирал диски от другой мототехники.

На 35т км пробега. Лил только мотюль 7100, замена 2 раза в сезон. В 2016 под осень залил автомобильное масло, этой весной на нем катался. Начались первые звоночки. Заменил на мото масло, с разбором и чисткой дисков. Весь июль даже намека не было.

Вот и пришло время сцеплению. Все началось месяц назад. Регулировка, промывка дисков, немного наждачки для шероховатости, давали свои результаты, но не надолго. Пару поездок и опять пробуксовка. Сегодня настал день X. Выехал из деревни, немного буксовало при резком открытии газа, херня... терпимо, подумал я. До ближайшего перекрестка 30км, скорость 90км, хорошо качу. На перекрестке пришлось остановиться..... дальше уже мотоцикл не поехал. До дома 55 км, пока ждал помощь , товарища с телегой, разобрал сцепления. Железные диски посинелти от нагрева, на фрикционных было ещё ферридо, но уже в плачевном состоянии. Занимаюсь поиском дисков сцепления, пока неудачно. Продается корзина в сборе, 8700. Пока придет сезон можно будет закрывать. Да и деньги в зимнюю мототехнику надо вложить. Может диски от Явы туда поставить или ещё от чего-нибудь. Вроде как умелые руки могут подогнать диск под нужный размер.

Грел, долго, на снятом магните. 2 удачно, 2 сверлил

Болты на магните сидят на фиксаторе, себе когда менял обгонную муфту сорвал шлицы, пришлось высверлить. За съёмник СПАСИБО Иван26, изготовил очень оперативно. Буду сегодня в гараже скину размеры.

Съёмник нужен специальный, без него не как

Не хватает цепи ГРМ

Переходите на галогенку, переделать не сложно. Светит очень хорошо.

Привет. Снова покоряет просторы Сибири. Я к таким поездкам морально не готов, для меня 100км на одном "дыхании" уже подвиг, а тут 800км с гаком.

Поставил как-то раз сигналку на Мот, естественно под сиденье. Завернул ее в пакет. Ездил по городу все было хорошо. На трассе при больших оборотах стала пропадать тяга, как будто бензина не хватает. Оказалось что часть пакета легла на воздухан ему перестало хватать воздуха.

Смотри на корзину, на обеих сторонах есть выроботка в алюминиевой тарелки корзины. У меня на стелсе также Бойда. Думаю как лечить. Если заказывать то придет к концу сезона, да и ценник не маленький

Скинь боковые крышки, сними крышку ГБЦ, сразу станет всё ясно. Снять поставить уйдет около часа. За прокладки не переживай, если не порвешь то будут жить, можно белым герметиком залить, хорошо держит

Есть в народе слуховой аппарат для прослушивания ДВС. Прямой стержень с пятоком на конце. Пятак к уху, конец к двигателю. Можно просто взять металлический пруток, один конец зажать в кулак и к уху другой к ДВС. Сразу становится понятно откуда идёт звук.

Нормально идёт по любой местности, не надо боятся нажимать на газ. С опытом от эндуриков вообще не отстаешь, а местами, на каменистой местности, имеешь преимущество. Про болотистые и говорить не стоит

Открыл мото сезон аж в 16 году Стелс Десна Томск - YouTube

Подходид на улице парень, говорит что в сервисе работает, десна переодически ремонтим. Модели 14 года страдают плохой сборкой распредвала. Подшипники там говно. Погибая подшипник, разбивает пастель распредвала. Голову под замену, около 3500руб

Сними глушитель и потряси, может там чего звенит. Свой буду половинить, приваривать все болтающиеся части

Более того, литол заклинит ролики цепи. Первую цепь мазал литолом, 20%звеньев не сгибалось. Затем стал мазать трансмисионнкой. Через бутылочку поилочку.

Была проблема с муфтой, но у меня не могла зацепиться за вал, рассыпалась. Визуально не видно, пока не снял магнит.(нужен съемник). При нажатие стартер крутит в холостую. Сними фильтр посмотри на наличие металлических деталей, на моём были кусочки обоймы от муфты. Игольчатый подшипник не помню.

Привет, тоже склоняюсь к тому что кубиков ему не хватает. Если увеличивать объем до 250 то даже и заморачиватся не стоит. На ветке есть люди которые меняли кольца. У меня мот 13 года, брал весной 14. Накатал много, компрессия держи, в двс залазить планов небыло. Подумывал перекинуть цпг но опять же много нюансов, в нете толком ничего нет. Найдешь как-нибудь инфу выкладывай. По лесам хватает по трассе очень мало запаса мощности. Если ехать честных 90, обороты будут 7500, почти предел.