dica

Я извиняюсь, на чем вваливают? Ну интересно просто.. Большинство китайских эндуро чисто технически это позволить не могут, обычная пенсионерская езда. Хотя если для вас вваливание, это езда на 150 кг. 16 сильном пепелаце, то... ссори конечно

Боюсь, что штампы ставить и ярлыки вешать свойственно людям, у которых самих это наболевшее или основная проблема. :rolleyes:

Лично у меня ангина :D

:D Смешно :D Вы видимо истинной последней инстанции себя воспринимаете :D Надеюсь с авто вы следуете фразе и у вас жигули или москвич? Не рисуетесь гламурными шашечками :D Уважаемый. Кому то яйцо, кому то курица. Устраивает вас кЕтай, ради бога. Меня не устраивает и я выбрал то, что устраивает меня, мое право. Надеюсь вы не всерьез возомнили себе, что все должны руководствоваться вашей позицией? :D

Еще раз. Я говорю за свои слова, а не ваши умозаключения. И уж тем более Я ничего не защищаю) мне вообще параллельно, я поездил на китае достаточно, мне хватит впечатлений. В профильнокетайские ветки не лезу, т.к. мне фиолетово на китайцев. А вот что вам так неймется, то на мысли наводит)) и да, япа у меня два.. и если бы я сУмневался в выборе, то второй явно бы не купил))

А ты не выхватывая контекст попробуй прочитать целое предложение и шевельнуть извилиной. Хотя расшифрую, ибо есть сомнения.. смысл в том, что да же для 450 кубов заявили 30 лысых, хотя он вполне может быть мощнее, а за то легенда что 250 кубов 32 силы типа очень популярна)) сомневаюсь, что на 250 точнее подгонка и намного больше форсировка...Ссыль нормальную кинь на график именно. Я не знаю что ты там видишь, я по ней только ветку форума вижу, а 29 страниц мне некогда перечитывать. Тяжелый на разгон вы однако...

Опять кроме пускания пыли ничего.. Теч 3- это бюджет для начинающих без шарнира, отбивки на пятке и т.д.. На соревнованиях теч 10 обычно у людей. Походу вы на самом деле только начали на мото ездить и хватаете в нете что-то не понимая сути, а потом перлы выдаете, пытаясь умным казаться :rolleyes: Знаете зачем у определенных бот носок усилен сталью, и почему у теч 3 нет этого усиления? :D Зы. На мотогоне, думаете лузеров не хватает?

Читайте внимательнее. Я про 250 кубов говорил. С 450 кубов проблем нет 30 сил снять И эта, можно ссыль покорректнее

Шарнир не принадлежность к определенной категории, а топовость(бюджетность) и особенности моделей. Шарнир может быть как на кроссе, так и на эндуро. Литая подошва именно кроссовая, со стальной пластиной. Мало того, она без протектора почти в отличии от эндуробот. В кроссе сменные подошвы не нужны, откатал этап да выкинул, там важнее жесткость. В эндуро же сменная (условно) подошва, вставки стальные сменные, сменный чулок на топе. У кросса более развитая защита.. и т.д. Вы видимо кроссовые с туристами на пряхах попутали :D Но вы пишите еще :rolleyes:

Разницу между кроссовым и эндуроботом знаете? Можно с подошвы начать сравнивать

3700, хм. Чуть добавить, и шарнирные колени нормального производителя взять можно. Эти хлипковаты на ощуп все-же, хотя среди китайских производителей наверное лучшие

Сейчас вы себе наверное сказали, а ибо я на китае ездил что 2v что 4, и не одну тысячу км. А вот то что вы на япах, крепко сомневаюсь. Да и то, что вы сейчас только мотоботы покупаете, ваш эндуроопыт очень небольшой, а скорее его вообще нет. Только не надо ля ля про эндуро в кросовках)) Так что рассуждайте дальше о вкусе устриц, не пробовав их)) И если что то не знаете, то не значит что этого нет DB177MM юзайте каталоги

То же неплохой именно кроссовый вариант бот. Только мне кажется альпины проще купить. В Питере к примеру альпины, гаерна на каждом углу. А фоксы надо поискать

Ноу коментс. Вы живите в своих фантазиях, а я ттх производителя больше доверяю, а он говорит о 25 силах на валу, а не о мифических 32 или 60 на колесе :D А да, согласен, на 177 зонге 6 передач 5 передач на 177 донгбен

За этот сезон отломанные зеркала, Сломанное крепление расширительного бачка, погнутый руль и сломан упор защиты рук.. Ободранные наклейки и царапанный полиэтилен(да, там не пластиковый обвес, а полиэтилен зеленого цвета в массе) и колодки. Режим эксплуатации на 80% газ в полик, прыжки,падения(в том числе на камни) и т.д. Пока живой. Пробег за сезон тысячи 2(но был дальнобой почти в половину пробега)

Разваливается все, бесспорно. Но он живучей в разы, особенно касаемо рамы. И б.у. японец в хорошем состоянии стоит от 150 тысяч. Не намного больше китайцев, которые стоит рассматривать

Пункт б как раз и есть основное, почему с китая на япов садятся. Для меня была еще причина, китай откровенно разваливался, а менять 2-3 мота в сезон мне не подходит

Если конкретно кросс, то альпины третьи, остальные варианты эндурячьи. Скотты неплохие кроссовые, Скотт 250 бюджетный вариант

Уважаемый, не надо мне тут тереть про валы, колеса и подобное. Если про 177 зонг говорить, то у него оф. заявлено 24,5 л.с. на валу без установки на колеса. Не говоря про 5ст. коробас. Вы мне что доказать то пытаетесь? :rolleyes: Если у вас какой то комплекс, то это не ко мне. У меня были несколько китайцев(не говоря про то, на скольки я ездил) и свои выводы я сделал.. Нравятся вам китайцы, катайтесь, только не надо в теме про выбор ипонского индуро в уши мне закладывать, я выбор свой уже сделал.. И да,фраза Показывает с не лучшей стороны именно вас. Вы уже лично техсостояние оценили? Лично мне подумалось, что червячек зависти все-же сидит в вас

Ага, особенно со 185 квт. У меня в авто 110 квт(150 л.с.) :D Похоже кто то 18,5 квт не умеет в Л.с. перевести :D Когда Т6 появился, мощность изначально заявлена была 25 л.с. и 18,5 л.с. Потом коник видимо возмужал(на бумаге), оставив квт теми же, а мощность почему то выросла :D Странно, что китаезы вообще 40, или лучше 60 не написали. Пр стенды сказочки, это как про приорки, в которых 120 сил, а не 98 :D График пжта, а не голословно :D Кабы там еще меньше не оказалось :rolleyes: А у форсажа объем 450, а мощность заявленная 30(меньше чем у подобного пихла с 250 кубами :D )

выше есть 283 пост Вот, что-бы не искали, не утруждались

Я сравниваю с ВМ эндуро 250 например, или кайо Т2-4-6 С чего Т6 мощнее то стал? :D У кайо 18,5 килловат, у клх 22,5 килловата :D Кайо Т6 25 л.с., клх 30 л.с. и если у кого-то трудности с переводом килловат в л.с., это не мои трудности. И едет он совсем не так. Да и на момент посмотреть, у кайо 22, у клх 26. И вес у кайо поболее прилично. Ходовка неплохая, но не дотягивает и не такая мощная. Про ходы не знаю Новых sr не выпускают, посему приходится на бабушке ездить. Зы. Во, и по ттх кайо т6 25 л.с. http://moto.ac/motoinfo/Kayo/T6/techdata Кто то не знает что 25 меньше 30? :D

Некоторые доказывают.. Устраивает-хорошо. Я попробовал, меня не устраивает, потому у меня японец

Мне не надо ничего доказывать, я бы купил следующую молодуху, которая ниже по стоимости гораздо, если было все так. Но .... бабуля меня устраивает больше.. Зы, китайцев у меня 3 штуки были. Постоянно что-то отваливается, не говоря про никакие подвески(ну кайо более менее с натягом) , овощные пихла, немерянный вес и гуляющие рамы с маятниками

Это ты так думаешь. А я ездил и на Е2 Т4 и на пипетках от кайо и на клх.. Кому виднее?