dica
-
Постов
2 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент dica
-
У него рама вся хлябает, маятник хилый совсем. Трамплины ему просто противопоказаны. Пихла ему мало однозначно с его весом. Где пипетка 140 кубовая шпарит на заднем колесе(не говоря про япов 30 сильных по сто с небольшим кило) этот еле едет, а на низах вообще анриал. Я понимаю, что хочется чудес, но не стоит их ждать от лайтового мотика. Его стихия прогулки по легкому бездорожью и грунтовкам. Но уж ни как не трамплины и хард. Я так подозреваю, что эксплуатация у вас далеко от описываемой вами и ближе к неспешным прогулкам. У меня при небольшой встряске на нем посыпались и подшипники ступичные, и рама( хлябает как х.з ч., а на багажнике вообще лопнули трубы) и перья пробивает постоянно да-же на 15 мотуле, и аморт задний утягивать пришлось и т.д. и т.п.
-
Она шире маятника велса :rolleyes: Как твоя может быть шире :D Сравни по пропорциям к переднему колесу, у меня оно 100, а смотрится гораздо уже по отношению к заднему, чем на твоем фото.
-
У меня был велс. Вот эта 120, что на фото выше, в него не лезет ни каким боком, как и остальные хардовые 120. И кто из производителей обозначает ширину с учетом ламелей ? Петрошина то-же по факту шире указанного на ней размера. Это внедорожная кроссовая резина, а не дорожная и по факту она вся будет шире из-за протектора бокового. Дорожная в велс может 130 и влезет, и то крепко сомневаюсь, если только низкопрофильная. Не надо мучить мотиг, там маятник из фольги и пихло о 16 кобылах. Ему штатный размер за глаза.
-
При чем тут с ламелями, так можно и расплющенное померить или в упаковке и сказать что 150 :D У тебя 110 стоит. 120 не влезет в маятник велса ни по длине ни по ширине. Вот 120. Диск то-же шире, чем велсовский
-
Очень сомневаюсь, что 130 влезет(ну если не о шоссейке разговор). У меня на КЛХ 120мм. задняя кроссовая стоит, и то очень близко к пределу возможностей маятника, макс. 140 мм. влезет по ощущениям. А у него и пошире и подлиннее маятник гораздо, чем на велсе. Если в велс нормальную кроссовую покрыху ставить, то 4.10 его потолок, да и с дохлым моторчиком, тонким маятником ему и не надо больше.
-
А зачем им сортировать? :D Они просто транзитом идут для России в своих контейнерах со своими доками, которые уже на нашей таможне лежат. Или ты думаешь все в кучу и бедные фины сидят, типа эти два нам, эти два им, а с документами потом разберемся
-
Экологические нормы как с карбюратором то вяжутся? :rolleyes: И что на фотке за древняя бензопила с надписью хонда и надписью евро 2 ? :rolleyes: Из серии типа "Кейхин-микуни мадеюнжапан пауэршифт евро8" на китайских мопедах :) А так большинство карбюраторных лодочных моторов(современных) ЕВРО 1. У меня сузуки к примеру евро 1, хонда и ямахи у приятелей то-же.. А они все из современных линеек, а не это пришествие из того века. Я подозреваю, что этот мотор из этой линейки экологичных тримеров. Видно там евро свое типа раз охлаждение воздушное, то евро 2 сразу :D Карбюраторы бывают с катализаторами под Евро 1-2, но... Это явно не про ебрик, к нам поставляемый и уж для Европы он ни как не может быть карбюратором уже давно. А если он транзитом из Китая через Финку идет, то каким боком это к самой территории Финляндии относится и к её нормам?
-
Ну значит в китайском исполнении он совсем овощем стал. Мой со второй вилли делаетсо 120 задней порыхой. Не зря видимо ониценятся 90-х годов и стоят как свежие
-
Я бы так не сказал. клх довольно высокий да-же среди эндуро, а по сравнению с дорожниками и спортами... Может у вас с подвесками что-то не то. Вот по сравнению со спортуром, который довольно большой считается среди мотов. Да, рост у меня повыше вашего, но на КЛХ я двумя ногами до земли достаю, если на цыпочках, а с ростом 180 и до только одной ногой до земли достают
-
Так смотря с чем сравнивать))) Максималку по спидометру 145 разгонял, а подрывает очень бодро, с места стартует бодрее чем мой спорттурист. С китайцами конечно не сравнить, те вообще не едут по сравнению с этим, да-же которые по якобы 20-26 сил, не говоря про 16 сильные
-
Не считая погнутого руля и оторванных зеркал с расширительным бачком в начале сезона поменял масло и сальники в перьях и в середине сезона колодки с тормозухой. Ну и 2 замены масла с фильтром. Так все
-
Фоток летних закину :rolleyes:
-
Около того. Это с кикстартером версия, без акума и прочей лабуды ненужной, но с 30 л.с и прогрессией на маятнике :)
-
Надо то-же накидать в Кавасачью тему типа таких
- 22 ответа
-
- 1
-
-
- [Bars 2.0] Made in Japan
- Djebel XC250
- (и ещё 1 )
-
Так радуйся, что не подошел. Только не продавай его никому, не бери грех на душу, выкини либо на полку :)
-
Я так то в Питере :) И покупаю на складах типа Микадо дешевле в два раза, чем в Автокландайке. Ну и доставки у меня нет к примеру в микадо пер. колодки PA599AF джапан партс 577.61 руб с доставкой на сл. день, а в автокландайке спекулятивном 995,45 руб с доставкой через 2 дня. А ибо автокландайк в Микадо их закупает и перепродает :rolleyes:
-
По мотомеркам помоему даром. А так то да. У меня на Паджеру передние более менее тысячу стоят, а на Зизю 3 тысячи :rolleyes:
-
Сейчас езжу на Golden Tyre gt205 90/90 r21, gt213 120/90 r18. Довольно мягкая, на асфальтированной дороге плавает конечно на неровностях, но для зубастой очень неплохо держит. Износостойкость неплохая. На 30 сильной чекухе за тысячу износ минимальный. Едет по глине-песку , выскакивает из колеи уверенно. И главное цена бюджетная. Вообщем я доволен.
-
Ты с М (мопеды) путаешь. На А и А1 надо учиться и сдавать. Зы. Мне не надо, у меня есть :)
-
Где Дорога жизни, Морье
-
Псих, чо :D Иди на права учись, а то мотобат дорого нынче
-
Так карьеры-они везде)) Города то строятся, песок нужен :)
-
Не туда запостил конечно, но ладно)) Модераторы, перенесите, если что
-
Хотел видеообзор замутить, камера замерзла и снегом забилась :D Ну так фоток пару-тройку
-
Вот спасибо. Я как раз дождевик порвал, когда разложился :D
