dica
-
Постов
2 527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент dica
-
1. Он тяжелее большинства интегралов 2. Шлем убогий до невозможности..(тяжелый, визор потеет, бликует, вентиляция никакая) Года три назад, когда они только появились, я его купил по дурости , типа кросс с визором, енто-ж прикольно. Одев один раз переплевался, влез обратно в кросс с очками, а это г.. спешно продал
-
Смотри здесь по klx. sr самых легких и мощных из клхсов 30/109 . Легче и мощнее только R. У меня кстати еще легче, т.к. глушак люминь и некоторые атрибуты сняты -
Это не то..
-
Предположи)) Только 110 как пипетка размером :D Это 250 sr, который 30 сил и 108 кг весом без стартера и прочей лабуды ненужной с перевернутыми вилками с толстыми перьями регулировками подвески и прочей лабудой нужной Ps/ Я думал ты разбираешься, извини
-
Я 1.85 ростом. До земли носочками достаю. Ну а что за мотоцикл, на спойлере бака нарисованно
-
Там написано все вроде и так понятно :D
-
Если у моего мопедки 960, мне можно называться хардэндуристом, или видео надо выложить какоенить? :D
-
Это паркетник по гравийке кататься, вообще для другого предназначения мот. А Эндуро-чекуху в нормальном состоянии меньше 150 и смотреть не на что.
-
За 100-125 тысяч? :D Это уже изначально дрова убитые. За 150+ уже можно что-то смотреть
-
А кто сказал, что мне мешают? Мне вообще монопеносуально на такие ситуации. А вот то, что не видят иногда,это факт. И да, экшен камера удаляет прилично. Если по авто посмотреть припаркованным, то станет понятно, что оба разворота в нескольких метрах от меня были и если в первом у меня скорость была 60 км, то во втором за 100 крепко(понятно что я привысил, но как факт, многие мотоцикл не видят)
-
Опять пропустил что-то :unsure: Господин evil_laugh опять пытался всем рассказать какие у него железные яйца, и какие идиоты остальные, кто предпочитают по нагруженным трассам безопасно передвигаться, а не на мопедке под обгоняющими фурами бултыхаться?
- 149 ответов
-
- 2
-
-
- scramblers
- классика
- (и ещё 3 )
-
Серьезно? :D Я в конце 13 года жене калину 2 люкс купил. Многие современные иномарки отдыхают(бюджетные) Я не говорю про попогреи и стеклоподъемники.. АКПП, обогрев лобового, мультимедиа с экраном, климат полноценный, АБС, ЕСП и т.д. и т.п.
-
На край я так могу, если уж дождь очень сильный А вообще че трещать в пустоту, покажи где ездишь ты акромя асфальтовых дорог, мне то в грязи и воде по уши не привыкать Ладно, весело с вами, но работать надо
-
Ладно, поеду в Зеленогорск в дальнобой по Л.О. ))) На авто правда, грязно.. :D Откланялся...
-
На ветровике доп-споллер сверху, и нет проблем. А так на дрозде ветрозащита неплохая
-
Это все стереотип, из-за тех, кто по дешевке убитые велики покупал и гонял на них, как на спортах. У меня их 2 было, не один проблем не доставлял
-
Да не вопрос, только зачем Берлин, по дорогам асфальтовым скучно. Не хохе по таким куданить в Мурманск или на Кольский? Или в своем могучем опыте сомневаешся? Я больше 100км/ч топить не буду, обещаю :D
- 149 ответов
-
- 1
-
-
- scramblers
- классика
- (и ещё 3 )
-
Ну скажем так, на часотке по навигатору 195 я разгонял(13000 оборотов) Запас еще был
-
А сколько кубов на моем зизере? :D И кстати да-же 400 со снятым ограничителем 200+ идет (по навигатору). Он до 14-15 тысяч в легкую раскручивается. А так, если тебе интересно, нет, не на нем, на дрозде, хотя для ззр 600 200 км/ч, это 4-5 передача
-
А ты что-то опроверг? Ну акромя рассказов про то, что кто-то там 2600 за 36 часов без сна для рекорда проехал (хорошо не на премию Дарвина наездил)? Вон, выше по 500-300 км каждый день, 40 тысяч намотано. А по крупным городам такие пробеги и для мота... можно так-же в пробке встрять.
-
Про прыжки с высоток без парашютов слышал? А говорят человек не птица)) Идиоты мне не пример, я о нормальной, человеческой безопасной эксплуатации, а не 1,5 суток без сна. За день я проезжал около тысячи, но скорость от 120 до 200+ на перегонах. У меня спермотоксикоза нет кому то что-то доказывать и с круглыми глазами сутки пилить на мопеде без отдыха :D И в дождливую погоду я на авто предпочитаю добираться..
- 149 ответов
-
- 1
-
-
- scramblers
- классика
- (и ещё 3 )
-
Свистеть мы все горазды..Да и по твоей ссылке где там 10 тысяч за 10 дней? Для литра 800-1000 по трассе за сутки реально отмахать...и то не каждый день. Но не на дохлом мопеде с максималкой в 90 км. Я считать умею в отличии от тебя, и отлично представляю, что такое 100-150 тысяч за год(не за сезон), т.к водителем уже работал, когда ты только в школу пошел Про базар и ответишь ты знаешь ченить, или так, очередной раз попонторезить? Хотя глядя на возраст можно понять.. к годам 30 отпустить должно
-
Прикольная фантазия. Или у вас сезон 12 месяцев и на моте вы таксуете? :D При всех раскладах и почти ежедневной езде(погода когда не совсем г...) на моте в сезон более 20 с копейками тысяч у меня не получалось накатывать :D При чем это с дальнобоями. Слышал про пробеги 30-35, но там люди живут на мотоциклах от снега до снега О боже :D :D Воздушный мешок, это где? :D На расстояниях 5-25 метров от фуры(когда за ней идешь) в зоне разряжения и где вихревые потоки закручивает начинает болтыхать как г. в прорубе на тяжелых мотоциклах с нормальной ветрозащитой по 200-300 кг. которые и ехать за фурой долго очень напряжно и некомфортно. Про худосочного дрищеватого ебрика можно вообще не говорить. По вашим постам вообще у меня сложилось мнение что вы первогодка с небольшим стажем и т.к. собственного мотоопыта нет порете всякую чушь, что вычитали в ентернете от таких же диванных специялистов с пробегами по 100 тысяч за сезон :D Если да-же в цифры перевести ваш бред, то наездить 70 тысяч на ебрике за сезон можно только еси валить каждый день по 5х30=150 дней 70000/150= 466 км. И это каждый день надо проезжать по столько в течении 5 месяцев. А для ебрика с его крейсером это минимум 8 часов езды практически без остановки :D
-
Как раз питбайк для прыжков подходит больше чем эндуро, т.к. он ближе к кроссу будет. Китайский эндуро еще быстрее умирать будет с его (в среднем) 140-150 килограммами
-
То все понятно. Я то-же на китайцах прыгал, только не на долго их хватало. Запаса прочности в них минимум. А при жесткаче они очень быстро по швам трещат. Вот к примеру камера на один из трамплинов настроена(дальность полета можно по времени нахождения в воздухе прикинуть по сравнению с твоей в ролике, думается метров 5 прыжок). Этот мотег жил примерно в таком режиме постоянно и продан был на пробеге около 600 км., т.к. начинал умирать.. п.с. Там трасса минуту примерно проходится, поэтому на 0.00, 1.00, 2.00 и т.д. С.емка для себя, поэтому качество ссори
