maximillian_great
-
Постов
999 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент maximillian_great
-
Ни у кого не было такой фигни? Зелёные пятна какие-то.
-
Видео есть разборки-сборки. Тут в теме и на канале "придонки"
-
Отпишись потом как промцепь в эксплуатации.
-
Для асфальта я где-то 2,3-2,5 качаю
-
Да вот ещё вариант колхоза заднего амморта. Сори если было, поиском не нашел.
-
Это откуда такие картинки? :huh:
-
Наклейка со штрихкодом чертовски на ирбисовскую похожа.
-
У меня на моте с завода стоит цепь Choho, по ним отзывы вроде хорошие, их в некоторых магазинах даже как японские продают. Может у тех, кто на цепь жалуются, с завода другая стоит? Переворачивать я бы цепь не стал, там замок только в одну сторону ставится.
-
10 тыс асфальта мне кажется любая цепь за 4к пройдёт. Если уж родной по асфальту на 5 тыс хватает...
-
Тоже никогда на месте нейтраль не ловилась. Да и на ходу плоховато включается. Масла лил разные.
-
В вк тоже говорят про аккум. Но если бы он просто сел, то приборка бы не загоралась при ВЫКЛЮЧЕНИИ ключём. Версия с окислившимся минусом, мне кажется более вероятной. Danmer у тебя мот далеко? Клеммы зачитсить это 5 мин. Я просто возможно только послезавтра до мота доберусь.
-
А у тебя точно как у меня? Сначала гас при нажатии на стартёр, а потом погас совсем? Мне кажется приборка и коммутатор сразу отпадают, я на них и не думал. Приборку можно отсоеденить, мот без неё работать должен. На коммут тоже не похоже, он ни со стартером, ни со светом не связан напрямую. РР под вопросом, но тоже как-то странно, ни одной лампочки не перегорело, напруга на холостом была (утром померял) 13.6 В. Я на самом деле думаю на проводку и замок, но вообще не представляю как искать, проверять :( ЗЫ. и ещё стартёр немного под подозрением, может его замкнуло?
-
Господа, есть проблемма с электрикой. Сначала (несколько деней назад заметил) что приборка и боковые габариты заметно мерцают на ХХ, если фара выключенна. (Может это и нормально, посмотрите пожалуйста у себя) Сегодня, нажимаю на стартер, а тут такая фигня. На аккумулятор вроде не похоже, ибо вообще не дергается, сразу гаснет. Доехал до гаража, нажимаю стоп двиг и мот полностью гаснет. Дальше вот такой прикол, выключаешь ключем, включестя приборка :( Аккум померял 12.6 В. Какие мысли, что смотреть?
-
Не надо юлить. Ты сказал дословно "инструментальными пластиковыми кофрами", любой нормальный человек подумает об аналогичном моей картике. А про чемодан за 186,31 € http://www.hanico.com/ru/hartschalen-werkzeugkoffer-basismodell-13209-1-81620002.htmlтак это вообще смешно. :D
-
Инструментальный ящик это вот На твоих картинках чемоданы/кейсы. Пластиковые сомневаюсь что подходят. Аллюминевые нормального качества будут дороже чем специальные мотокофры. Так что опять мимо.
-
К Капитану проще. Но тут фишка в чем, у них всё! (ну вот реально не могу придумать чего не хватает ) есть. Совсем всё! Даже бардачок есть!!! (интересно правда кто у них его купит :) ) Короче работать ребята из mot-o.com кажись умеют. В отличии, например, от того же вайпера, который запчастей похоже вообще не возил :) А у Капитана, как я понимаю есть не всё, многое раскупили. Ирбис кстати обещали поставки запчастей в апреле. Что-нибудь про это слышно?
-
Так вроде уже всё написали.
-
Посмотрел дальше. Они гайку не ту зафиксировали. Она у них не откручивалась, она её закернили. Валяюсь :D :D
-
Инструментальные ящики, типа того как в ашане продаются в качестве кофров это полная шляпа, особенно на чоппер :lol: А кофры из канистр распространенная тема. И их не только красят, их и кожей обшивают и много всего другого.
-
Хм, цилинр распилили. Такой не перегильзовать, кто там хотел. Прокладки фирменныые нашли, нифига себе :blink:
-
Ирбис резвее. Подвеска, например, лучше у НФ.
-
Они есть, народ покупал, но раритет. Надо делать так http://www.china-moto.ru/forum/topic/3581-irbis-xr250r-2013/page-400#entry242924
-
А на картинке диск Да, похож. Если еще и двиг производства чинчи, я бы выбрал его.
-
за 150 нормальную бу вроде можно купить.
