Exlibris

Первый лист в ней глянь, там не морочились с инструкцией для каждой модели, а сделали одну на 4 мотоцикла.

Ты меня заставляешь пойти найти где я нашел что в 250ку надо 1400 лить. (возможно даже на самом моторе где то пометка есть) То что ты читаешь это типовая инструкция, там всё рассказывают на примере эндуро200. Например там указана свеча D8EA, если выкрутишь свою то, в 250, DR8EA. Различия кажется в силе тока.

У меня из нормального уровня, за 5 секунд работы двигателя, масло уходит так ,что его только в самом низу остается видно

это от 200ки Там даже на крышке написало 1000мл, видать 50 мл делают скидку на то что не все масло вытекает через пробку.

Уровень масла смотрится на холодную, при работе уровень уменьшается, тк масло работающий двигатель поднимает выше и заполняет им систему. Может у тебя и давит потому что его очень много. Я когда по мануалу заливаю на холодную как раз ровно по меткам получается.

Москва

Можно покататься, я просто не готов пока потратить 20 тыс на колеса при стоимости мопеда 70 (на вторичке)

Есть в наличии BM250 Motord, хочется попробовать поэндурить, сейчас не очень нравится что колеса практически слики, а так же он нисковат мне, пробовал 200эндуро знакомого, так он сантиметров на 5 выше выходит. Продавать что бы купить не хочется, да и дорого не продать, он внешне побитый, хотя технически исправен, так по мелочи пластик поколол, а новый еще не поставил. Идея махнуться колесами, можно на время что бы попробовать. Просто купить второй набор колес дорого и хранить их негде)

Может кому то будет полезным BM250 (qm250gy) Сальник ведущей звезды 30х43х8 по каталогу 09283Q300803, аналоги: 440.730 - ELRING Сальник двигателя 12011492B - CORTECO Сальник ступицы 12001470B - CORTECO Сальник коленвала

Доброго дня, подскажите есть ли где то мануал по снятию ведущей звезды и выковыриванию от туда всех сальников. На стоячем движке замечена небольшая течь. Заметно если мотоцикл стоит, с защиты набегает по пол чайной ложки за ночь. Вчера снял защиту, вытер всё что смог, потом открутил защиту звезды и видно что сыро как раз до звезды. Попутно протянул двигатель, долил масло, не хватало около 150мл, еще что то поковырял, не капало. Собрал всё назад, поставил на место. Сегодня утром в защите замечено несколько капель масла.

Доброго всем дня! Ситуация что "мопед" (БМ250 мотард 2013г) не хочет ехать больше 90км/ч, в принципе под горку до 100 получалось сделать, но по прямой ни как. Мопед пробежал 1200км, на 1000 делал ТО сам, масло влил мотюль 7100 10w40. Покупал не в магазине, а с рук с пробегом в 970км. Предыдущий владелец сказал что не вынимали ограничитель (брал у девушки первосезонницы), вроде как он где то есть, и по логике производителя вынимается на первом ТО. Подскажите где что надо вынуть? Мне на нем не выжигать, просто хочется запаса когда в потоке идешь =)