Mishany
-
Постов
1 807 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Mishany
-
-
На данном аппарате менял ли кто родной задний амортизатор на другой с увеличенным ходом, с родным амортизатором и весом в 90 кг стало пробивать после пробега в 400 км?
хм.... это уже интересно :blink: а можно по подробнее? дело в том что я хотел купить лесника, но лето, очередное ТО мота да и покатушки по России притормозили мою покупку :D вешу я почти 120кг, возможно этот мот вообще не для меня?? <_<
-
Откотал 100км возникла проблема -мот греется со страшной силой , правда и на улице за 30-ть , езжу не быстро, не больше 40, в основном по полям и лесам. Почитал форумы , пишут разное по перегреву что это может быть от бедной смеси или при неправильной регулировке клапанов ну и при проломках внутри мотора, полез смотреть карбюратор на предмет регулировки, так там только один винтик)) и то очевидно регулирует холостой ход, винта качества не нашел (( . Может кто может ссылку кинуть, где подробно написано, с картинками , как наш карбюратор регулировать и клапана выставлять?
Еще раз симптомы: пара километров по пересеченке и до мотора дотронуться нельзя, выхлопная щелкает от перегрева, на малых оборотах глохнет, если дать остыть, опять зверь машина и прет как танк
На форумах пишут правильно! :rolleyes: Перегрев - бедная смесь (неестественно светлый нагар на свече), неправильная прикатка мотора (режимы работы, перегазовки, большие нагрузки), не правильные зазоры в ГРМ (обычно слышно при работе двигателя циклический щелкающий звук с головки циллиндра), моторное масло (не подходит по вязкости, такту, не качественное), плохое качество бензина (обычно сопровождается детонацией или калильным зажиганием). По карбюратору - там должно быть 2 винта, один с боку горизонтальный с широкой шляпкой (может быть с пружинкой) - количество, обычно винт поменьше под углом к верхней части - качество, но так же качество регулируется иглой и частично уровнем в поплавковой камере. По регулировке карбов в инете очень много написано, но если кратко - качество заворачиваем целиком, полтора выкрутить, завести, скинуть обороты количеством, чуть погазовать и резко открыть ручку на пару секунд, если нет провала то чуть затянуть качество и снова скинуть количеством обороты.снова проверить провал, если появился то немного приоткрутить качество, проехать пару км и посмотреть нагар на свече. Уф)))) даж писать устал :D :D :D :D
-
2
-
-
Да еще насчет смены масла, всю голову сломал, вроде как греться может из за плохой смазки , но менять масло на 100км по инструкции вроде рано, в интернете разное пишут: одни говорят, что надо сразу менять, другие говорят что масло с металической стркужкой наоборот при обратке лучше, что происходит уплотнение трущихся частей с машинами вообще не помню чтобы я с этим заморачивался , а тут заело . Причем пишут в основном те кто обкатывают -непонятно как оно с километрами скажется-заглянуть в будущее нельзя, а те кто уже много проехал , как то оедко про обкатку вспоминают
При покупке менять масло однозначно! Мы меняем масло на китаях при пробеге 100, 300, 500, км (первые прикаточные километры очень важны для дальнейшего пробега мота). Особенно на китае)))) С магазина обычно движка залита транспортным маслом, которое необходимо сразу слить и залить то что надо... если даже продавец клянется что техника подготовлена к поездке. Так же как выше я писал, чем жарче температура воздуха тем гуще лить масло (летом в наших краях при средней температуре воздуха +30* 20w50, 15w50 самое оно)... стружка в масле при обкатке это нормально, хуже когда она появляется или не пропадает после обкатки))))
-
1
-
-
В гараже валяется где-то, жигуля нет давно, а они остались :) На жигуле реально помогали по скользкому глинозему, пока на мост не сядешь :)
я думаю всеж эти комплекты наверно для снега... :rolleyes: примерно представляю как они выглядят, мы такие же из велоцепей в давние времена делали :rolleyes:
-
Я про цепи противоскольжения, тыщу рублей комплект на 2 колеса. Заднее на леснике как на жигулях размером. Но это наверное лишнее. Покатался сегодня после дождя, если ехать не по укатанной мокрой грунтовке, а по травке-все супер :) Надо больше тренироваться :D Скоро ТО делать буду, а мотоциклет нравится все больше, я до своей деревни на УАЗике медленнее доезжаю, чем на леснике, хотя пока обкатка и я больше 50 по его спидометру не езжу. Бензина по божески кушает, а по сравнению с уазом вообще сказка :lol:
прикольно, не видел такие комплекты, -_- верней я не искал их да и не интересовался ими, вот нав и не видел по этому :rolleyes:
-
А какой Мотюль получше? В наших лабазах есть 5100, 7100, 300v, вязкость есть 10w40 и 15w40. По вязкости вроде понятно, пожиже на зиму, а вот серию какую?
ых на почту уведомления приходят! :D :D :D мотюль хорош тот на который денег не жалко! :D по вязкости брать то что указано в мануалке к моту, т.е. 15/40. а на лето и на период обкатки 20/50 самое оно будет! (думаю не стоит напоминать что надо все преобретать у офф.диллеров, а не у качапури в будке) :rolleyes:
-
Насчет 20 масла спасибо попробую. Mishany а производитель масла? А про ХХ не совсем понял. Поскольку есть кик, то готов безболезненно махнуть вольметр на датчик топлива :rolleyes:
Штатный свет, несмотря на размеры фары какой то "лампадный" или теплый-ламповый :D . Непривычна кнопка ближний-дальний - именно кнопка, весьма мелкая для руки в перчатке. Есть "моргалка" дальним, по-взрослому. Поворотники хоть и на резиновой ноге, но какие то сопливые, для утилитарника.
Попробую обьяснить :D летом от температуры масло разжижается, движка 4-х тактная - китай :rolleyes:, это не двухтактник, и когда он работает на низких оборотах ХХ маслонасос не справляется с подачей масла в каналы ГРМ и некоторые узлы начинают работать в режиме маслоголодания, (я вообще не рекомендую обороты ХХ ниже 1000, даже на японской технике! но есть и исключения :) ) а если поднять ХХ, то масло даже жижее чем надо, будет добираться до всех трущихся частей. Это само собой не панацея, но до замены на правильное масло докатать можно. :) вот как то так.... :rolleyes: насчет производителя масла, у Мотюля это 7100, 3000, 300V но мой выбор летнего масла с вязкостью 20W50 выпал на Ликви моли (давно его заливаю, меня все устраивает). Кстати, еще можно лить харлеевское масло, его тоже найти легко, так как диллеры раскиданы по всей стране! загугли выдали это http://motolist.ru/masla/masla-i-rasxodnyie-materialyi/motomasla-Motul.html это не реклама магазина! просто там очень хорошо все расписано по вязкости. :)
-
1
-
-
Сделал на скорую руку кронштейны, крыло склеил, приподнял на 50 мм. Смотреться получше стал, на мой вкус, грязь теперь не набивается.
По сыпучим грунтам покатался, впечатляет, по скользкой (после дождя) грунтовой дороге не очень, кидает сильно. Есть мысль, для таких условий
цепь жигулевскую на колесо одеть. Вот только не повредит ли это моту? Еще порвался нижний пыльник (или сальник) на рулевой колонке.
Супер! а вот насчет цепи не понял... :huh: какая цепь? :wacko: где она в жигулях? :blink: но если про цепь ГРМ, то смысл ее накидывать на колесо? тем более она широкая ппц!!!... да и не понимаю я цепи на мотоколесах в летнее время... а зимой шипы и только! ^_^ правда когда был маленкий, мы катали на зимнюю рыбалку на мотах, тогда мы цепи одевали, но делали из велосипедных.... никак не цепь ГРМ, ее и клепать устанешь! :D а летом сама резина должна справляться с поставленными задачами, а если не справляется, то надо смотреть новую резину. :rolleyes: на леснике ведь резина хорошая! не представляю как она разочаровать может.... :unsure:
-
Тоже поменял масло, в мануале ни слова про его объем, на блоке отлито 1800. Залил Мотыля 10W40 п/с. Указанной 15W40 для мототехники не нашел. Покатался по парку, клевый аппарат. Пока напрягает только очень невнятная нейтраль, периодически ложная нейтраль. Но, видимо, как на Sachs mad ass приработается к третьей-четвертой замене масла. Есть еще непонятный звук, в районе 2,5-3 тыс. оборотов в районе спидометра что то потрескивает..Непонятно зачем в комплектации есть вольтметр, лучше бы указатель топлива поставили.
не думаю конечно что на чем-то скажется, но желательно заливать то что написано в мануале.... 10-й он жиже чем 15 (по стоксам), лучше залить погуще, например я иногда 20-й в жаркую погоду заливаю, а вот жиже я бы не стал летом лить... хотя можно перебдеть и ХХ подкрутить немного к + ^_^ вольтметр тоже нужен, а уровень бенза тем более :rolleyes: я вообще приверженец всех информационных приборов на панели! B)
-
Всем доброго дня, вчера приобрел Форестера и сразу его в бой- 300 км перегон от покупки до дома, машиной доволен, единственное что вышел из строя спидометр сегодня буду разбираться. Прошу помощи в уточнении объемов заливаемых жидкостей (масло интересует в двиг) т.к. продали мотоцикл без руководства по эксплуатации, может у кого есть эл.версия руководства буду признателен.
Поздравляю! Мануал в инете найти можно, а можно искать ваще по модели двигателя, (D165FML) он распространенный, много куда его ставят. По жижам, заливать в движку до появления в смотровом окошке, или щуп - по середине между метками, там примерно около 1литра. Спидометр вышел из строя за 300 км... вот это много о чем говорит(((((( качество конеш.....
-
Спасибо! Я так понял что тянуть надо без нагрузки. Остается только подставку сварить... Не понятно почему нет центральной подножки?!
Само собой без нагрузки))) я честно даже не представляю как можно реализовать натяжение под нагрузкой, если тянуть одному. Еще добавлю что этот мот не кросс и ход заднего маятника не такой как на кроссе, и поэтому положение маятника не особо влияет на натяжение цепи. А насчет растянутой цепи, возможно на заводе ее просто не закалили, т.е. обычный сырой металл без термической обработки, вот она и тянется так! Возможно придется вам ее заменить, т.к. растянутая цепь очень быстро сьест звезды! (сталкивался с этим на квадике), а вот то что нет центральной подножки ет конечно большой минус... я даже подумать не мог, что ее нет. Можно сварить подставку-трапецию, в будущем точно много раз при обслуживании понадобиться!
-
К управлению еще не очень привык,легкое оно очень. 10 лет на 2х колесах не ездил,раньше были к750, Днепр и урал. Широкие колеса понравились очень на песке, но в грязи сильно мотает, для грязьки узкие лучше. Подвеска очень мягкая приятно ехать главное в большие ямы не нырять, пробивает. Насчет цепи, не перетягивал(25мм провисание, не более). Может кто подсказать как лучше ее натягивать на пустом моте или под весом ездюков?
Стандартный способ: поставить на подножку (центральная удобней) расслабить ось, закручивать гайки на натяжителях по очереди, посматривая на риски на маятнике (исключая перекоса колеса) в месте большего прогона цепи (обычно нижний прогон) колебания от руки не должны превышать 25-30мм. Это конечно если цепь хорошая и звезды само собой.
-
Всем привет! Стал обладателем данного мото недавно. Заказал в разобранном виде, но через 10 дней его привезли собранным(немая сцена). Мы с другом его разобрали и из косяков сборки увидели: самое важное это то что проводка зажигания проложена через витки пружины заднего аморта. Наживлены болты переднего тормозного суппорта. Остальное по мелочи, где на крепления пластика и багажника резьбы сорваны,где то болтов не хватает, но в целом все работает...пока.
За первые 50 км сильно вытянулась цепь и заскрипел задний аморт, остальное все отлично работает. Покупкой доволен. Еще сделал доп. Защиту стартера из алюминия,а то на него вся грязь летит и камни. Мот своих денег стоит....
Свои доработки это хоршо конечно, плохо то, что на заводе не думают об эксплуатации... как он по дороге? по пересеченке? цепь вытянулась за 50 км пробега..... хм очень странно... понятное дело цепь на китае как из пластилина, но 50 км, это уже перебор! возможно она была по началу перетянута.
-
Так я за день и накатал :D Завтра-послезавтра все протяну что тянется, в выходные на рыбалку, 70 км в одну сторону. А про крыло думаю, если получится нормально склеить, то его подниму повыше и брызговичек к нему.
Насчет крыла - эпоксидка + стеклоткань творят вещи! ;) не такое в свое время восстанавливали! Только стеклоткань надо брать крупноволокнистую! Хотя и карбон можно наложить! Тож самое, проверено!
-
Так я за день и накатал :D Завтра-послезавтра все протяну что тянется, в выходные на рыбалку, 70 км в одну сторону. А про крыло думаю, если получится нормально склеить, то его подниму повыше и брызговичек к нему.
Гы))) я когда свою маху взял, после ТО проведенного в этот же день (замена всех жиж и расходки) уехал на 2 недели! Хорошо что в отпуске был :D :D :D накатал 6000 по России.
-
Про десну читал, что там кика нету, у меня с киком, может поэтому и дороже?
разве на форестере есть кика? хм... на том Форестере что я видел у Зинита кики небыло, точно помню.... на Десне да тоже нет, только эл.стартер.. но я не думаю что наличие кикстартера увеличивает цену мота на 10к руб....дак и движки то у них одинаковые, 165 FML.... и походу "предок" всех этих мотов все таки Сюзи СкайТим.
-
Движок там тот же, что на "Десна Фантом". Собственно это близнецы-братья, мотокомплекты один завод клепает.
165FML GY-200, верхневальный, 4-клапанный.
спасибо за ответ! ну я так и думал что там этот движок и стоит, хорошая движка! темболее верхний распредвал! у нас этот движок уже 1,5 года на ригале работает (покупали в инет магазине, т.к. родной рассыпался) к Десне я присматривался, покататься даже успел)))) мне он понравился! Да и насколько я знаю его у нас в Жуковском собирают, хозяин сказал с запчастями проблем ваще нет! Тогда возникает вопрос.. почему Десна дешевле Лесника на 10к руб? хм.... странновато че то....
-
Родное пополам в грязюке сломалось, думаю пока склеить и повыше, или кроссовое. Было еще падение на щебенке, мот не пострадал, поворотники, лапки складываются, пластик чутка царапнулся, но цел, зеркало тож сложилось. Это мой первый мот после более чем 15 летнего перерыва,
Двидок 165fml скорей всего или его модификация, (надо бы поточнее узнать про привод ГРМ есть несколько модификаций этих движков и не хотелось бы видеть движку с толкателями и нижним распредвалом....) стандартный мотор стоит, это хорошо, запчастей валом на него в магазинах! 4 дня и пробег 100км, нормально! но я бы за день конеш накатал))) спасибо за ответы! а насчет кроссового крыла все таки подумайте, грязью сильно мот закидывать будет. Походу тоже с зп возьму)))))
-
Я Лесника купил, обкатываю сейчас. Сборка нормальная, при падении ничего не гнется не ломается. Крыло низко переднее, буду менять на кроссовое.
Сидушка удобная, прям диван :) Брал для поездок на охоту-рыбалку, пока доволен. Пробег чуть больше 100 км.
А с кроссовым крылом радиаторы не будет грязью закидывать? Не проще чуть крыло поднять штатное и брызговичок повесить? Сиденька мне самому понравилась, и посадка удобная!
-
Вот уже отзывы пошли! Это радует! Можете написать маркировку двигателя? Привод ГРМ цепь или как у большинства китая толкатели? (это очень интересует) Как передачи? не короткие? Мотор эластичный? Так же бы охото услышать про оптику, как освещает, нужно ли ставить доп линзы с ксеноном? Спасибо!
-
Сегодня нашел инет магазин, цена лесника 65к, на сайте была указана бесплатная доставка до дома в Москве и даже по ближнему МО,,,, связался с манагерами))), вот ответ:
Михаил, добрый день!
В наличии есть, привезти сможем во вторник - среду. Стоимость доставки из расчета 30 руб./км за МКАД. Он будет в собранном виде и полностью готовым к работе.
С уважением, Андрей.интересно, где бесплатная доставка))))) но сейчас не об этом, кто-дь купил Лесника или нет? Эта тема закрыта?
-
Доброго вам часа! Тоже увидел этот мот, правда только в инет магазине, ссылку кидать не буду, посчитают рекламой=)) я живу в МО и люблю покатать по лесу, тем более что места у нас имеются афигенные))) по началу склонялся к ТТР 250, но увидел лесника и уже подумываю взять его,, кто бы мог сказать что-дь про него? интересует в основном качество сборки самого мота и качество деталей (есть опыт с китаем и ничего хорошего не вспомнить), ездить надо по лесу и пересеченке, самсо собой не гонять, для гонок и покатух имеется другая техника)) Заранее всем спасибо!
Добрый день, тоже живу в МО, катаю на YZF R-1, но это по дорогам))))) и с НГ присматривался к ТТР-250 (занимался мотокроссом, мне он как бы ближе) для рыбалки, покатух и грибов. Весной сосед купил, я покатал на нем и понял что он не для меня (короткие передачи, на трассе не очень, хлипкий пластик, да и рама какая то мягковатая) не захотел его брать ну и забросил эту тему.... и вот в начале июня ездил в Мазеппер на Сокольниках (искал запчасти для квадика), зашел по дороге в Зенит, и там где велики продают на улице, увидел синего лесника, ет я потом только узнал что это Форестер, посидел, поговорил с владельцем, (из разговора; купил не в Москве, пробег на то время ~1800, катает с апреля, трассу держит хорошо, лесные тропки, и пересеченка тоже ок! но в брод суваться не советовал....) вобщем мне Лесник понравился, удобная но немного жестковатая сиденька, колеса широкие, мне он напомнил японский мот, вот правда не помню уже его названия... 4 клапана, 2 масляных радиатора - думаю ет большой плюс для данного вида мото, вобщем поговорили, посмеялись и обменялись с ним контактами =)) приехав домой и поискав в инете инфу, толкового так ниче и не нашел кроме рекламы... да и вот этот форум еще =) еще понял что китайцы стали выпускать несколько мотов данного класса: Форестер, Десна, Куница и еще что то вроде. Цена конечно тоже радует, в среднем новый стоит от 57-68 в рублях (по Москве), для китая я думаю это приемлимая цена. В общем, кто то его уже купил? Меня тоже интересует качество сборки и его ходовые качества.
-
Доброго вам часа! Тоже увидел этот мот, правда только в инет магазине, ссылку кидать не буду, посчитают рекламой=)) я живу в МО и люблю покатать по лесу, тем более что места у нас имеются афигенные))) по началу склонялся к ТТР 250, но увидел лесника и уже подумываю взять его,, кто бы мог сказать что-дь про него? интересует в основном качество сборки самого мота и качество деталей (есть опыт с китаем и ничего хорошего не вспомнить), ездить надо по лесу и пересеченке, самсо собой не гонять, для гонок и покатух имеется другая техника)) Заранее всем спасибо!
Беседы вокруг Racer Forester 200
в Racer
Опубликовано
да мне тоже его цена понравилась ^_^ , да и сам мот тоже! чуть не купил в мае! :rolleyes: но лето началось внезапно..... :D и расходы превысили мои ожидания :D если щас и возьму, то только со сл зп :) да и почитав о нем всего, уже подумываю... стоит ли.... возможно стоит добавить десятку и купить подержанный сюзи скайтим :huh: