Mishany
-
Постов
1 815 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mishany
-
Да, у меня на фотках как раз этот момент тоже есть, где я заварил паз шпонки и нарезал дремелем новый.
-
Сейчас уже не знаю, человек, которые их делал бросил это занятие. Лет наверно 5-6 назад.
-
Я же выше все уже давно описал пару страниц назад.
-
-
Да. но не магнето, а якорь генератора.
-
Не сальники туда вставляются, а резинки для гашения ударов, разбивает их быстро из за стиля езды, либо из за дешевого материала.
-
Баловался я этими блоками с уоз в 16 вроде году, был человек с Белорусии, сам их разрабатывал и выпускал малосерийно, мой теска, даже в Москве как то встречались возле моей работы, скажу так - если в ногу сильно не пинает при заводе, то оно и не нужно. А остальное думаем все как хотим.
-
Очень надеюсь что это не так, но все же напишу, возможно от больших оборотов открутился якорь, стал немного шататься, в следствии этого повредились провода идущие от него, само собой будут и пропуски, так как датчик будет с разным расстоянием от наплыва на якоре. Надо открутить винт регулировки (винт осмотра) и пошатать через него якорь. если шат будет, то снимать крышку и сажать болт крепления на синий фиксатор резьбы, само собой закрутить пневмогайковертом.
-
Мало вытекло, хотя вы наверно масло все же перед разборкой слили))) тогда норм. Маслом охлаждается гена и все крышки связаны с картером.
-
Давно не заглядывал сюда))) если еще актуально, могу посоветовать человека, сам у него уже больше 6 лет запчасти беру.
-
От скутера не советую ставить, там ограничение оборотов, на Флексе тоже есть в родном, но обороты повыше будут, коммутатор лучше ставить с УОЗ, в инете сейчас много их продают, я заказывал с Белоруссии у Миши, как его поставил, отрегулировал ХХ и угол опережения на обороты и больше проблем не знаю до сих пор. Миша уже лет 5 этим не занимается, так что не реклама.
-
Поставь светодиодную, холодный цвет, но не теплый и не фиолетовый, разницу сразу увидишь!
-
Первый раз слышу что подшипники изнашиваются))) они не изнашиваются, а гайка траверсы откручивается. Разобрать, промыть, хорошо смазать, закрутить гайку первую пред траверсой, поставить обычную картонку типа прокладки, поставить траверсу и прикрутить ее, все!
-
Есть несколько вариантов - реле стартера, сама кнопка, ну либо обгонка.
-
-
Да, график только в минус.... надо протачивать паз для шпонки.
-
У меня оказывается на 10-ке работало все.... перепутал)))) да скорей всего разные....
-
у меня на 7й винде все ок работало! а вот с телефона я не смог график править... вроде 8 андроид был, не помню уже, давно его нет.
-
Вот я тоже менял угол))) заваривал старый паз и вытачивал новый.
-
Я в 17 году брал за 3500 у Миши с Белоруси, то что мне надо было он решил, но он у меня сгорел, не понял почему, сейчас стоит родной.
-
если по дешману взять то можно, 6к отдавать смысла нет
-
Если все ок работает то ставить смысла нет, если проблема с пуском есть, то он решит проблему уменьшив угол опережения, расход и все такое останется таким же, тяга на низах улучшится и динамика.
-
нельзя лить его, нету АМ2, сцепа сгорит
-
Стук в вилке это опасно! Так что с таким ездить не стоит, но мне кажется либо поршенек открутился, либо масла нету.
-
Есть много слайдеров для цепи, просто от любого мота брать и прикрутить к маятнику, ну а устанавливать любым способом, если саморезы не катят, то хоть на стяжки капроновые.
