Mishany

А сколько сейчас Флекс стоит? ну верней по акции почем он до марта? Я вот на днях резину на перед купил... Бриджстоун Батлекс, цена 10к и это самый дешевый вариант был по Москве!

6атм это очень мало! Походу движку ушатали, а если клапана цокают, то они точно не пропускают (хотя можно притереть и будет ок, а возможно только их замена решит проблему с малой компрессией) дело в ЦПГ, (движка - кот в мешке), люфты в подвеске тоже говорят о не правильной эксплуатации, если есть время, деньги и желание ковырять, то взять можно, ничего такого сложного нет в ремонте, если нет, то ищите другую мопедку))

Для трассы смотря на какие расстояния, но смысла думаю нет, а для города пойдет. А так вполне нормальная мопедка.

Пластилин не вариант, отвалится, ну если только все от масла не высушить. Хотя мысль хорошая))

Мне вот одно странно, куда все таки Миша пропал... уже больше 2-х лет прошло....

Да, есть такое! По идее там зазор около 1-1,5 мм должен быть, а вот как проверить не понятно, вот китайцы и делают по максимуму! Что бы не задевал и что бы как то все это работало, я тоже подпиливал ушко датчика.

С Наступившим друзья!!

Рылся на Ютюбе, нашел ролик, правда не по мотам, но все хорошо объяснили))

Объем изменился, но не так что бы очень, да и если честно разница не ощутима от объема, а мот стал злее, ну если можно так про китаямот сказать ? у меня много переделок в нем, он ок работает.

Из родного на моте осталось заднее колесо, бак, вилка, маятник, рама, приборка, фары, клипоны ну и документы ?

ЦПГ менял в этом году весной, а мотор перебирал в том году, когда ставил на мот. А фотки замера компрессии этого года, перед заменой и после замены ЦПГ, мне было интересно на сколько измениться компрессия. а так то мот почти весь переделан уже за эти 4 года.

Вот кстати нашел фотки того двигателя от квадрика, стрелкой указал балансир. свиду не скажешь что он стоит, но он есть))) кстати причина ремонта была как раз связана с балансиром, школота его поставила не по меткам и после 10 км пробега разбило поршень от вибрации.

На данный момент пробег на этом моторе примерно чуть больше 2к, так как ставил я его когда родной пробег был около 3700-3900 км.

Этот мотор мне достался с Флексом, сам мот был убит в хлам, а мотор вполне был живой, я свой на 150сс заменил флексовским и поставил Смарт, пробег не известен, так как приборка была разбита, в моторе менял полностьювсе подшипники, поставил правильные японские, ротор генератора с обгонкой, комплект ЦПГ - поставил от RPM group на 67мм, т.е. по факту мотор можно сказать стал новым 167FMM.

12 Атм это на сухую, на холодном и не прикатаном двигателе! А у нормально обкатанного мота, на прогретом двигателе компрессия должна быть больше. Ориентир на китаядвижках - если больше 9 Атм то все ок. Хотя наверно не так ? если меньше 9 Атм, то надо уже смотреть в чем дело.

Хорошая статейка)))) ну я и говорю что не встречал CBF, и тем более не разбирал, вот и не видел внутри двигателя балансирный вал. Внутри движка балансир я видел только на квадрике Хонда, этой весной перебирал движку, вот там он реально был спрятан.

Кстати насчет компрессии, нашел фотки, где 10 Атм там пробег примерно 5000км (может меньше, а может и больше?), а после замены поршневой стало 12 Атм, другая фотка. Этой весной менял ЦПГ.

Ну не больше, а просто нижняя часть длиннее, вот к примеру слева с балансиром, он даже не падает вперед, справа без, он упал, и еще движка на барсе, тоже с балансиром.

Рама мотов тоже отличается, я хотел поставить на Flex-250 двигатель с балансиром, он не влез.

СВВ и СВ это верхневальные с балансиром и без, CBF я не встречал. первая буква в маркировке это расположение цилиндра, F - вертикальное расположение цилиндра, Q - горизонтальное, еще есть двухцилиндровые моторы V образные, там вроде L (точно уже не помню), а у рядной двойки В, вторая буква - охлаждение - M - воздушное охлаждение. третяя буква максимальный объем, М-250 сс, J -150сс, В - 50сс. к примеру у скутера маркировка (она отличается от мото маркировки) - 139 QMB - 1 циллиндр, 39мм диаметр, горизонтальный цилиндр, воздушное охлаждение, максимальный объем 50сс.

Конечно нельзя, как можно поставить вал диаметром 5 см с эксцентриком не заметно в двигателе? Я сейчас чисто про китаядвиглы говорю, где он вынесен в перед блока.

Балансир не заметно поставить нельзя, он впереди мотора стоит и отливка имеет ребра охлаждения.

Вот нашел фотку доков))

CJ - нижневальник, CB - верхневальный, а CJB CBB с балансирами. Еще после цифр ставятся буквы, к примеру на моем моте родной имел такую маркировку LX162FMJ-D не знаю что такое LX, но D - это связано с классом ЕВРО. Там система дожига стоит.