gunslinger
-
Постов
97 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент gunslinger
-
а какая ее функциональность? для чего ее ставят, в чем идея? у меня как ролик стерся в нули, думал тоже ловушку поставить, но пока так катаю, ролик походу тоже особо ничего не давал.
-
почти было купил новый .... но еще поюзаю старый ... оказался разборный, там видимо водичка высохла пока он зиму в тепле стоял, дисцилированной долил в банки, он зарядился, возможно разные аккумычи ставят, у моего сверху пластиковая пластинка отковыривается (обратно потом ее на скотч поставил), под ней банки, много банок, во всех набулькал, начал заряд брать, разрядил-зарядил, стал как новый ;-)
-
вместо него какой ставил и какая цена вопроса?
-
на шкаф закинул как в квартиру вошел, потом забыл на балкон переложить, где оптимальное место зимовки аккумычей ) им в идеале небольшой минус самое оно, в гараже зимой сдох бы от холода за несколько месяцев, на балконе без подзарядок хранятся долго
-
Аккумулятор родной у кого-нить помирал? На зиму снимал, дома в тепло поставил, он на саморазряде загнулся, автомобильной зарядкой не заряжается, параллельно с автомобильным подключал к зарядке, не заряжается, на мот ставил с ноги заводил, катался, не заряжается ) восстановить как-то можно, или новый искать?
-
А какой "нормальный" ценик на нее на сегодняшний день? Тянуться она будет меньше чем стоковая или так же, по асфальту мало езжу, в основном дебри (стоковую цепку подтягивал постоянно)? И вопрос для тех, кто на 520 переходил, как у нее с растяжением, получше стало или нет? И последний вопрос: магазины в спб по звездам/цепям где затариваться лучше подскажите кто-нить?
-
Доброго времени суток! Настало время поменять цепь и звезды. из FAQ: "Для 520 цепи Комплект перехода на 520 цепь Ведущая звезда: JTF287.14 Ведомая звезда: JTR273.45 Цепь: JTC520X1R108RL При установке данного комплекта нужно будет модифицировать крышку ведущей звезды или отказаться от ее использования" Возникают следующие вопросы: 1. при таких звездах и цепи по сравнению со стоком что-нибудь измениться? передаточное число такое же останется? 2. снимаю цепь и старые звезды, ставлю вот те, что выше указаны, пилю крышку, этого достаточно, или что-то будет нужно еще? ) Спасибо за ответы.
-
так любой болт за место оси подойдет, или нужен какой-то особенный? )
-
При перевозке без переднего колеса болт передней оси выгнулся буквой ЗЮ как пластилиновый ;-/ Спиливал болгаркой, часть проипалась, подскажите размеры плз, 12x340 что-то примерно если не ошибаюсь? На 1800 км пробега сточился в нули ролик натяжителя цепи, развалился, одна часть вместе с подшипником улетела в болота, снял всю конструкцию за пару минут, чего там отрезает народ, на одном болте же все держится? Без ролика пропали лишние звуки ) Он вообще там для чего нужен? Как бе если цепь растянулась и провисла, то что с роликом, что без трески появляются при нагрузках, натягивать надо по-любому. Только как страховка от слета цепи предназначен.
-
Очередная перевозка мота. В этом году разбирать и пихать в салон седана ирбисенка желания не было, поэтому купил прицеп, но обычный (не для перевозки мотиков). От покупочной коробки, в которой брал мот, осталось днище(основание на уголках с креплением под вилку и ограничением заднего колеса). Его привернул к днищу прицепа, закатил ирбисенка, снял переднее колесо, прикрутил вилку к этой железке, тем же осевым болтом, и крест накрест двумя ремнями через седлуху его притянул к кольцам прицепа. В таком состоянии ему предстоит проехать порядка 1500 км по не совсем удачным дорогам. Как считаете, насколько удачная получилась конструкция? Не покоцается ли вилка (основное крепление получается на ней всего мота) от постоянных ям, подпрыгиваний и трясок прицепа?
-
Появился небольшой, но неприятный рывок при весьма плавном трогании с места, хотя ручку газа кручу плавно. Раньше его не было. Также мешает ехать на первой передаче, поддерживая очень медленную скорость. В чем может быть причина, в какую сторону лезть смотреть? Ручку разбирал, тросик проверял, там все ок.
-
Тоже самое по ощущением в пальцах, на выходных порядка сотни проехал, причем 80% по асфальту. Пальцы при сгибании как виброзвонок ) Но у меня ttr250r я думаю это из-за того, что на стоковой резине по асфальту. После грунта таких ощущений вроде не бывало, или в более слабой форме выражались. Может перчатки помогут?
-
Ну он же не про шум пишет, а именно про стук. Его быть не должно. У меня не стучало ни на каких оборотах ничего изначально и сейчас. Что что, а двигатель и карбюратор в моей версии ирбисенка на ура были отрегулированы изначально, фактически до сих пор ничего и не трогал.
-
Для инфы про штраф, если в течении 10 дней после покупки ТС на учет не поставить: Спустя полтора года после покупки доехал-таки до МРЭО поставил на учет, получил номер )) Когда подавал документы в окошке предупредили сразу, что штраф выпишут, что своевременно не поставил на учет. Я сказал, что в курсе. Когда стали выдавать номера и все документы постановление со штрафом не выдали. Я поинтересовался, мол грозились. Ответили, что срок давности вышел. То есть если больше года с момента покупки прошел, то не выписывают.
-
когда заводишь в холодное время рычаг вверх самый, по центру прогрев по идее, при движении в нижнее положение
-
А организация изготовитель какая? У меня 2014 года CHONGQING ASTRONAU TIC BASHAN MOTORCYCLE. BS250 в птс это от BASHAN скорее всего аббревиатурка.
-
Ребяты, интересно стало, у кого чего в птс написано на ирбиса в строке Марка-модель? у меня: BS250-18(IV) TTR250R у всех так или есть другие варианты? )
-
Совсем забыл, что 92-й зебин нужно лить, и с этого года на 95м ездил, причем разницы никакой не ощущал, максималка такая же осталась, динамика тоже. Двигло работает "ровно". В магазине мотов вчера случайно у ирбиса увидел, что на баке 92 наклейка стоит, полез смотреть, действительно. Ничего страшного из-за этого за несколько сотен км произойти не могло, как считаете?
-
Motul 5100 10w-40 катаю примерно 20% асфальт 80% бездорожье заливал сразу после покупки, затем менял через 300 через 600 через 1000, потом каждые 500км
-
По "бесплатным" магнитам: очень мощные магниты в винчестерах компьютерных. Берешь старый винчестер, дербанишь, вынимаешь магниты. К холодильнику не прилипляй их, не оторвешь ) Вот только как их ломать по размеру хз, пилить вроде бы нельзя, при нагревании магнитные свойства теряются, а как/чем отколоть нужный размер, чтобы в пробку картера вставился ... ;-/
-
заслонку по-всякому пробовал, ручку газа тоже, "продувал" ... хз .. мысль была, притаранить обогреватель и на него направить прогреть двигатель полностью, в след.раз когда поеду, попробую, должно помочь. киком тоже пробовал, но с кика он у меня и летом ооочень тяжко заводиться, зимой вряд ли ) с "толкача" попробовал, но скользко, силы физической не хватает давить на него и толкать вперед, нереально, юзом колесо идет.
-
У вас тетрис зимой нормально заводится? Скатался на дачу в новогодние. Залез в гараж. Аккумулятор из города привез заряженный по уши, свечу выкрутил, на печке прогрел, в общем-то больше ничего не делал. Бензин течет, искра есть, крутит стартер отлично, заслонка закрыта, но даже не схватывает. Мороз небольшой, минус 5 где-то. Мот стоял в неотапливаемом гараже с осени, промерз весь, хз влияет это как-то или нет. Как его завести? Возможно бензина свеженького надо было привезти; тот, что с осени в баке остался, учитывая герметичность крышки подиспарились фракции какие, хз ...
-
Доброго времени суток! По заснеженным лесным дорогам тетрис пойдет на стоковой резине без шипов? Или можно не пробовать и не доставать? )
-
заднее колесо может не выровнено? если ставить по меткам, то оно на моем криво стоит )) (на стоковой резине и давлении 2.75 атм при 100 км/час (по спидометру) ровно идет по асфальту)
