Цой

Золотые слова, Юрий Венедиктович...(с)

Я думаю, он про "турэндуро", которого у тебя нет.

Это норм. Но не заработает)))

Питер-Москва и обратно. Остановки на трассе только для дозаправки. Не замерял, но на трассе на моем было около 2,5 литра на сотку... То есть получается 450 км. Уставали больше плечи, чем жопа.

Есть такое))))

Поиск прекрасно работает.

Новичкам надо помогать. Направлять, подсказывать)))

Очень помогает постоянная тренировка правой руки под хороший немецкий фильмец))))

Нужно не лениться, а выучить всю ветку.

Ворочать кран не надо, особенно если мопед новый и ездишь каждый день. На долгую стоянку - да, можно перекрывать. На флажке есть стрелка, куда она показывает - то и включено(резерв или основной).

Реально.

Потому и хотел его. Но денег смог найти больше и потому взял Априлию Пегасо на 650 кубов.

183/80 мои габариты. Дело не в скорости, которая может быть хоть четверична. А в запасе для маневра. Иногда нужно срочно резко ускориться, просто потому, что на тебя какое-то чмо летит.

Помню, как пришел в очередной раз в салон уже с баблом и до последнего был не уверен, что куплю. Либо БМ Классик, либо БМ Мотард, либо СИЭФМОТО Лидер. Решил в последний момент. Купил БМ Классик. О своем выборе впоследствии пожалел. По пунктам: - В статике посадка удобная. Более-менее продолжительная езда - уже грустно. - 200 кубов хватает только одному, вдвоем - очень грустно и медленно. Думаю, что крузер 150-кубовый 80 держать будет, но и добираться до этой цифры будет долго и запаса уже не будет. - Взглянул в отражение, когда мимо зеркальной стены проезжал - очень грустный вид. Сидит большой дядька на маленьком мопедике... Впечатление такое именно потому что крузер. Даже на СИЭФМОТО Лидере смотрится органичнее. Китайские крузеры - для небольшого роста. Продавая, хотел тупо взять БМ мотард, потому что качество байка вполне меня устроило, а посадка на мотарде и его возможности гораздо более привлекательны. А, вообще, БМ Стрит хотел, но их не было на тот момент. А я не хотел, подобно автору темы, провыбирать мопед до конца следующего сезона....

Так точно, вашевысокоблагородие! Лучше и красимше и удобше! Ну нравятся ему мопеды по внешнему виду, отстаньте вы от человека, а то он мопед себе не купит, а уж полсезона миновало.

Отдай ему денег да прокатись, с условием, что если не включается - не берешь. Тебе смысла врать нет, если все норм - ты и возьмешь его. За неделю могло много случиться и его слова скорее всего правда. Опять-же, он мог навернуться на нем или почти навернуться и испугался.

Мне кажется, что все, что сейчас обсуждается - было несколько раз несколько страниц назад с шагом в 30-50. Мне, к примеру, было просто интересно всю тему прочитать. А так как память хорошая - спрашивал уже по факту покупки то, чего не было.. К чему это я все.....

Да ради бога, мне то что... Просто свои ощущения написал. Мне до дачи 200 км. На второй сотне спина и плечи затекают.

Мне с ростом 184 было тесно. Сначала не ощущаешь, когда только попробуешь его. А потом на дальняк хотя бы соточку поедешь - охреневаешь от сркюченной посадки. Имха, этот мопед под рост до 175. Вес роли не играет.

Страница 333 http://www.china-moto.ru/forum/topic/17-bm200-classic/?p=115671

Страницы лень полистать?:-) Ладно, ща найду...

Звук из просверленного я выкладывал в этой теме, поройся.

А вот я бы взял такера, как раз. Потому что тут практически одинаковые характеристики, а новее - есть новее. Да и говорят, что мот беспроблемный.

Ничего из этого. Только БМ!)))) Стрит или мотард.

То есть в реале 102-103... понятненько.