Цой

Флейм, Флам....Да просто Огонь, чего там.

Кататься давно пора... все выбирают...

Какой крейсер?

Инструмент. Ключ такой, на серп похожий. На крайняк можешь просто газовым. На пятое положение. В крыле о колесо трут болты. У всех. Я писал много страниц назад, как вопрос решил через дилера. Заставил через клиентскую службу поменять болты на другие, с головкой впотай.

Уровень масла, давление в шинах проверить, смазку цепи взять, ключи для заднего и переднего колеса, камеру на 15(ее сможешь и на перед поставить). Пассажирку с сиськами, чтобы опираться и на трассе отдыхать. Заправиться не забудь. Я крейсер тыщ 7 держал. Спидометр в районе 110 показывал, то есть, 85-90 в реале. Жопа подскажет, когда отдохнуть.

Продавал их много на праворульных японцев. Не приходили жаловаться.

Мне думается, многовато... Исхожу из того, что на БМ Классик 200 у меня по городу было примерно столько же. Но это было в режиме "газ всегда полностью открыт", иными словами, валил на все деньги. Трасса - около 3-3,5. И сейчас на Пегасе у меня получился 5,5. Но это 650 кубов.

Кто-нибудь, ну исправьте название, пожалуйста, напишите правильно... А еще школу вспоминают..

Поглядим))) Так-то я и на БМ Классике познал дзен и мне его хватало. Поменял из-за неудобной посадки в основном. Ну и хотелось запаса на трассе. Да и в городе.

Я в марте не выезжаю никогда, жду полного просветления. Оно обычно в середине апреля наступает. Но в этом году в середине апреля пошел снег... Сегодня глянул в окно - сыро и +6 всего.. опять гребаное метро... Для меня мотик - спасение именно на работу/с работы. А по теме - страшновато пока. Вчера на пустом прямике решил немного открутить - через 3 секунды уже сотня с 40 км/ч. Аж в руль со страху чуть не вцепился)))) Очень бодро подрывает. Думаю, да нахрена литроспорты на 150 коней?... Может, пройдет со временем))) Посадка высокая, видно далеко. Трамвайки?... какие трамвайки?.... Ход подвески 180 мм это сказка. В пробках с утра очень тяжко было, центр тяжести очень высоко. Но вечером уже приноровился и стало вполне норм. Мотик узкий, не боишься зацепить дугами или кофрами, как на БМ-ке.

Классный ник)))))

Ну, че, епонаводы, выкатились? Я сегодня первый раз на работу приехал на мопеде. До этого дико холодно было и мокро.

Выезжай в пятницу, делов-то...

И как, удобно было? И ничего не затекло и нигде не устало? Хотя, чего я спрашиваю, мне,всё равно. Никому ничего не собираюсь доказывать. Каждый сам себе хозяин. И на более нормальном моте экономия времени была бы часов 5-6,а то и больше.

Когда я писал свой пост - руководствовался не расходом, при том, что ничего конкретного не предлагал. При чем тут амбиции? Я так понимаю, не по двести км в день пробеги будут. С твоим ростом.. нет, не так... блин... короче, очень утомительно на маленьком мотоцикле большому человеку ехать. Но хозяин-барин...Кроме хыжыра 1200 есть много мопедов с меньшим объёмом и меньшим расходом и удобнее гораздо.

Дальняк, стелс, ёбр, рост под 2 метра... Люди, да вы о чем вообще?... Не, в качестве первого мопеда оба подойдут. Но на серьёзный дальняк....

А где там написано, что у него А1?

Я б мотард Бмовский взял бы

Какие черепушки?....

А при чем здесь, собственно Корея?.... CF MOTO TK650, по Вашему, в Корее делают? С какого перепугу?

Каждый делает выбор сам. У меня был БМ Классик. Проблемы только по мелочи были. В целом - весьма и весьма нормальный мопед. Но я купил следующим не китайца. Просто потому, что у китайцев нет того, что надо мне. За мопед отдал 180 и на смену расходников ушло еще 10. Работы - бесплатно, делал сам. В мопеде уверен полностью. Да, он 99-го года. Априлия Пегасо 650.

Мне не нравится. Собранный будет убого смотреться. Не тот силуэт у этого мопеда.Имхо, безусловно.

Я из разряда читателей... Но как же бесят эти бараны, которые пишут "попробЫвать". А ещё "дешеГо".... И ведь им по фигу, они ж не на экзамене по русскому языку.... Просто крик души... Под словами "бараны" и "по фигу" понимать те невысказанные маты, что вертелись у меня на языке...

Надо за 120 брать хороший мотик, не китайский. И еще 30 приготовить на ковыряние. Потом забыть про обслуживание/проблемы/косяки до конца сезона, как минимум. Китайский мотик должен быть только один. ИМХО.

И не понять, проклятие послал или...))))