Цой
-
Постов
231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Цой
-
По спидометру?
-
Аааа... То есть Априлия Пегасо, Трансальп и Гусь это дорожники.... запишу себе))))
-
А где ты там дорожники увидел?
-
Да нету как-то... Есть одна, но там не видно почти нифига.
-
Черт... а я надеялся, что меня забанят)))))
-
Дак тут как бы тема про сравнение надежности и удобности и комфортности старого японского мопеда и нового китайского, опять же, мопеда. При чем тут пластик на сто тыщ? А если приложить кастом за три мульта - еще больше денег набежит. И да, покупая мопед за полмиллиона, человек должен быть уверен в своем опыте и навыках. А уронил - ну его проблемы.
-
Про болты в заднем крыле писал не раз. Но я повторю, мне не лень))) Под предлогом, что мот собран криво и правильно установить крыло, чтобы не терли болты, все-равно не удастся - заставлять дилера менять болты на те, что имеют внутреннюю головку, устанавливаются впотай, как шляпка самореза. Таким образом выигрывается сантиметр пространства с обоих сторон колеса. Если дилер откажется - через клиентскую службу Балтмоторса обращаться и они заставят.
-
Стой, не режь провода!))) Пройди по проводке от концевика на подножке и найдешь разъём.
-
Своевременно))))
-
И на мокром тоже. -
Торможу в повороте и передним и задним, по ситуации. Если, к примеру, со скоростью входа перебрал. Ничего не падает и не выпрямляется.
-
Чего орешь-то?:-)
-
Спокойно, я мопедом называю любой мотоцикл, в том числе и БМ Классик 200, когда на нем ездил 2 года))))) Если ехал и все гут - значит гут. Не японское))))
-
А ты проедь на машине за своим мопедом.
-
Какие, нафиг, дневные ходовые?...... Это просто габарит, тот, что в фаре. Дневные ходовые - это диодная хрень на современных тачках или диодная хрень купленная на рынке и приколхоженная на несовременную тачку. Когда я писал про габаритку("Я вообще не понимаю, зачем она"), имел в виду именно ту, что в фаре. Габаритки в кофрах будут перегорать постоянно. НЕ НАДО ИХ МЕНЯТЬ НА ДИОДНЫЕ!!!!!!!!!!!!!!!!! Они слишком яркие, будет эффект включенной задней туманки на машине, когда ты в обычную погоду за ней едешь. Раз моя писанина не смогла объяснить, в каком положении что горит - почитай инструкцию по эксплуатации.
-
Нельзя ездить на заведенном...
-
Правое положение - ничего не должно гореть. Но установлено под евросвет, он горит всегда. Среднее - должны гореть габариты. Но свет горит всегда. Левое - габариты и свет. Что и наблюдается. Не горит габаритка? Да и забей на нее. Она просто перегорела, менять смысла нет. Я вообще не понимаю, зачем она.
-
В ПТС что написано?
- 8 ответов
-
- 1
-
-
- АВМ phantom
- Двигатель
- (и ещё 1 )
-
Пишу то, что пробовал сам. Узнай возможности байка сначала. Для тех, кто тормозит только задом. При торможении задом вес уходит вперед и заднее колесо сцепление теряет. Попробуйте разметить площадку и потормозить сначала задом, потом передом, потом передом и задом одновременно. А потом передом, задом и двигателем одновременно. Удивитесь.
- 52 ответа
-
- 2
-
-
- разбор ситуаций
- разбор
- (и ещё 5 )
-
Сбрасывать скорость, понятно. Не расчитывать, что вслед за двумя не поедет третий. Первый дернулся - начинаем хорошо тормозить и сигналить остальным. Первым жмем перед, один хороший инструктор советовал передний тормоз отрабатывать под счет "тыыыыысяча один" и во время этой "тыыыысячи" все сильнее жмем на тормоз, блокировки не будет. Зад подключаем чуть позже и давим сильно, но не бьем, если даже заблокируется - не страшно.
- 52 ответа
-
- 1
-
-
- разбор ситуаций
- разбор
- (и ещё 5 )
-
Я ездил 2 сезона на БМ Классик. Продал, потому что чоппер не моё. Хотел Стрита, но там посадка полуспортовая. Нацелился на Мотард, но тут лишняя сотка упала и я решился уйти в большую кубатуру. К чему это я все. Пока ездил на Классике - я делал всякую ненужную хрень, типа.. менял свет... и все...:-) Я даже не задумывался о том, что с ним может что-то произойти и я встану посреди трассы Мск-Питер. Движок надежен, даже проводка мозг не имела.... Действительно, скучно:-)
-
БМ Эндуро 200. Нет, сам не ездил и не владел.
-
Эти пластиковые кофры ой как удобны, на самом деле. Сейчас у меня один большой сзади и по БМ-овским очень скучаю. Просто сразу выдрать лампы(или заменить диодными) и проклеить утеплителем для окон. Закрываются на ключ, мелочевка распределяется по ним идеально. Так что ты зря.
-
БМ Классик 200 владел 2 года, ездил в Мск, мотик вполне надежный, мелочевка не в счет. С твоим ростом будет очень неплохо. Ирбис Гарпия просто не понравился, не владел и не ездил. Остальные даж не видел.
-
Б/ушного БМ Эндуро посмотри. Надежность выше.
