volodyag85

Кто нибудь заказывал с оф. сайта эконика мото запчасти? Как это сделать? Звонить менеджеру? Или как?

Вот еще фото из описания

Спасибо! Заказал другую у которой тоже складывается лапка, там на фотке китаец указал все размеры...

Мужики, кто нибудь заказывал лапку переключения которая складывается при падении? Хочу заказать на али экспресс вот только сомневаюсь что отверстие под вал кпп будет или меньше или больше...вот фотка

А как перевести этот сайт на русский? Китайским языком не владею...или какой то посредник есть?

Взял на алиэкспрэсс на два размера больше по их таблице размеров.. Оказалась в притык на голое тело. На черепаху уже будет мала.1500 коту под хвост

А я вот такие взял для эндуро...заказал на сайте мото54, за 7800 с доставкой в Хаб. край.. Обувь ношу 44 размера, по стельке стопа 29, а боты взял 46 размера, оказались как раз, ноге свободно... 45 размер был бы в притык..

У нас в Комсомольскк на Амуре тоже сложно ладу найти не говоря уже о стойке на нее, ну совет я понял где искать... Думаю можно подобрать и от другой какой машины японской (штангенциркуль в помощь)

Отлично сделал!!! А ход на сжатие увеличился? Мягче стал? Я еще не точил новый шток, т.к. ищу бу амортизатор от машины(от него шток переделать) ну или на крайний случай выточу новый. А вот отбойник обрезал на 2 см. Кстати поверхность штока на родном амортере-сыромятина(обычно поверхность "цементируют").

И вопрос к тем кто разбирал уже амортизатор: гайка приварена была к штоку? и если да как сняли поршень со штока?

Вообщем, не овладел я снятием по твоему "рецепту" т.к. стяжки нет, пришлось отверстие керном пробивать для сброса давления как ранее в ветке указано, со сверлением по чуть чуть... разобрал...и увидел следующее: гайка, которая держит поршень с шайбами на штоке приварена к этому самому штоку. Ну раз уж разобрал то пойдем до конца...Думаю на токарном станке срезать гайку и вытащить поршень с шайбами, выкинуть лишние шайбы т.к. все это я затеял для повышения мягкости амортизатора ну и затем выточить новый шток только длиннее на 2-2,5 см. так как длина стакана где ходит шток с поршнем это позволяет и этим самым получу увеличенный ход штока (кто то про удлиненный шток в ветке уже писал не могу найти)...Отверстие которое я пробил для сброса давления думаю рассверлить и нарезать резьбу под золотник или какой нибудь клапан сброса давления (еще не придумал что именно это будет) жду советов бывалых.

Спасибо за совет! Все понял

Многие уже разбирали, поделитесь опытом, стопор снял, шайбу снял, втулку вытащил, а этот поршень не могу.....

Пасаны, помогите !!! Как вытащить поршень вот этот из заднего амортизатора ?????не выходит

Может кого заинтересует данная тема http://www.moto-travels.ru/forum/52-4421-1про размещение инструмента и необходимых вещей на мотоциклах эндуро

Я вот думаю в верхней части отражателя ( А вот засада писал писал а отправилось два предложения блин.

Да, штатная лампа у нас 35w. У меня товарищ поставил себе галогенку 55 w так у него расплавилось все

Да, Роман, спасибо! Все теперь понятно. У меня блок 35w. Судя по видео температура нагретой лампы ксенонна и галогена примерно одинаковая. Следовательно если отражатель начнет плавиться то виной тому будет не установленный комплект ксенонна или галогеновой лампы а именно сама фара

Мужики, кто подскажет?рабочая температура лампы у ксенонна одинаковая при яркости свечения лампы 4000к, 6000к, 8000к, 12000к а то я с дуру купил комплект с 12000к и при проверке выяснилось что вся фара сильно нагревается, 15 минут поработала и к ней уже руку больно приложить(обжигает). Что будет с отражателем если подождать еще некоторое время испытывать не стал....в интернете тоже не могу найти информацию по этому поводу. Подскажите если кто знает есть ли разница между вышеуказанными лампами по температуре нагревания или нет...

Я пока таких не встречал комплектов.....

Ага, или так

А ночью хорошо светит такая светодиодная? А то может зря я ксеноном заморочился...кстати фара от него нагревается сильно хотя пишут что температура от лампы у ксенонна ниже чем у галогенки.

наконец то пришел биксенон 35w c али экспрэсс...ждал 2 месяца брал за 850 рублей все прекрасно располагается в задней части щитка фары и крепится при помощи стяжных пластиковых хомутов... место под цоколь в фаре пришлось маленько по окружности обработать надфилем т.к. цоколь не входил в фару по диаметру. ну а закрепил при помощи двух саморезов "семечек" для монтажа ГВЛ с боку от посадочного места на фото пометил стрелочкой (второй саморез с обратной стороны на фото не видно) Проверка....ближний свет....дальний не сфотал...

Сегодня выкрутил свечу, действительно белый нагар......буду поднимать иглу....

Ну я знаю людей у которых такие же мото по 1500 одометре и они вообще не смазывали маятниковый узел