Roman07

:blink: тюнинг! :D

Равнина! Красота! Это где? :)

вот про китайский программируемый коммутатор http://old.motofilin.ru/index.php?topic=2469.0

да их хватает! забей в поиск "микропроцессорное зажигание" или "ФУОЗ"... кстати интересная разработка "ФУОЗ Саруман" - для мото адаптирована специально, можно с компа карту опережения откорректировать, еще есть дополнительные фишки вроде второй карты типа "спорт" или "тяга" можно на ходу переключать ну и что то еще... почитай если интересно :D еще видел на таобао китайские коммутаторы в которые можно тоже по ЮСБ карту опережения шить... ^_^

начни с замены блока зажигания на более продвинутую... повышение степени сжатия штука хорошая, я даже уверен что мотор разжат чтоб на всяком буторе работать стабильно в китайской деревне, но есть большой минус возрастет температурный режим, а охлаждение воздушное сомневаюсь что переварит это нормально... я эксперементировал со степенью сжатия на моторе на генераторе, сразу возросла температура но на нем есть дуйка которая охлаждает цилиндр и голову, звук мотора стал жестче. так что попробуй начать с зажигания вот почитай http://kvadromanual.com/tyuning-zazhiganiya-dlya-kvadrocikla-mega-spark-ignition/

вы писали, а я то думал как он может сложиться.... в 003 модель такого нет :)

больно аккуратная... если магнититься то хз... если нет то скорее всего капилька силумина с литья...

Парни, где на форуме была инфа про буксаторы? Какой размер нужен на заднее колесо? сегодня вырвал сосок... тащил мот на себе.... желания повторять нет!!! :blink: глянул размеры буксаторов - 1.6, 1.85, 2.15, 2.5 :wacko:

штатный набор с завода в бардачке ^_^ и поменял цепь-катал штатную до изнеможения -ответственный орган :D

а я 400 км на штатной-эндуро резине по асфальту за раз жахнул в начале обкатке... так ей вообще нормально. а тут с эндуристами разговаривал они вообще боятся ездить на японской резине по асфальту - говорят сгорает на глазах... поэтому я буду брать резину как и стояла... так как у нас везде жесткий грунт, камни, щебень, скала и глина... поэтому даже не хочу себе голову забивать выбором и поиском. возможно штатная резина и дубоватая но асфальт переживает нормально, ну а зимой я не катаю...

мож не стоит крутить если не знаешь? ^_^ все зависит от результата который ты хочешь получить.... а так винт "1" на фото :)

2500 родная пока живет 30-40 процентов на остатке 50% асфальт, 50% лес

я по одометру прикидываю, затем краник переключаю врезерв + 20-30 км по дороге тошню в эконом режиме... но честно скажу два раза топливо заканчивалось - но только по моей вине ^_^

просто не понятно что ты именно хочешь? узнать для чего каждый провод нужен? хочешь поставить сигу? думаю даже с контролькой там делов на 15 мин...

Поддержу Андрея, явно дорожная резина. в грязи толку будет очень мало.... <_< даже не знаю смысл ее именно на 03 модели -_-

мот далеко не топовая модель хоть и прошлого года :D , поэтому не вижу смысла винтить на него девайс от 25 т р.... :wacko: да и удар по семейному бюджету.... :unsure: я один раз имел дело с Гармином, стоял у человека на мото... но почему то только мы ехали по моему авто-навителу по заросшим дорогам военных лет, просто есть уже очень подробные карты на навител. вообщем я за навител... на счет авто навигаторов - кто то встречал со сплошным экраном? или как назвать то :wacko: вообщем на моем были проблемы пыль забивалась по контуру экрана и рамкой корпуса и экран плохо нажимался... вот если бы он был без рамки то проблема была бы только в раземах которые можно было даже заклеить скотчем... а такому экрану даже вода будет пофиг - наверно :huh:

Использую я этот приборчик - удобно, помогает, особенно в лесу... у меня навигатор простой автомобильный, работал исправно, крепеж приделал к рулю + зарядка с бортовой сети. когда сосем не погода пакетик прозрачный на него натягивал... но скончался бедолага сегодня... :( ладно бы на мотоцикле, водой залило или на ходу отвалился.... все проще - в рюкзаке вода открылась и навигатор там лежал, просушил но экран собственно сам тетч -скрин, начал глючить, в остальном без нариканий.... не чего не помогло целый день реанимировал... :( -_- собственно начал глядеть и особо вариантов не нашлось - думал специальный мотоциклетный но цены - капец.... брать опять простой автомобильный за 2 р? но они с водой не дружат совсем... хотя мож есть более защищенный? кто что думает-знает? :unsure:

грузи на ютуб - ссылку сюда. я когда трубку вставлял, ее обмазал эпоксидкой - на всякий случай... видать правильно сделал...

У соседа сын высший пилотаж показывает регулярно - руль уже буквой ЗЮ, лапка кпп и тормоза гнутся...

Нет так как сам патрубок немного расягивается. Скорее сечение даже увеличилось....Ну и будет внитри трубки патрубок всасываться....

Сообщение и вото ваше видел. Вроде у меня не так все плохо. Спасибо, учтем.

Больше нет чем да=)Если очень хочется....

Пока тоже решил нелезть бор машинкой да и выступ совсем маленький- больше грязи будет в цилинде...