Ronakar
-
Постов
271 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Ronakar
-
Не заметил разницы между 108 и 112 на PZ. В целом PZ30 на верхах чуть похуже стокового(максималка чуть по ниже км на 5-10). Не знаю с чем это связано. Перед сезоном погляжу как дроссель открывается.
-
Спасибо за то, что не дали соврать. И правда в теме тут писал, что поменял на 112.
-
Если PZ 30 то главный жиклёр нужно смотреть по факту. Разные ставят. Уменя стоял 103на PZ, а на стоковом карбе 108. Я поставил 110 от ваз классики. Можно из родного выкрутить. Обязательно при установке проверить и отрегулировать ускоритель и посмотреть, как открывается заслонка. Часто открывается не до конца % на 80.Виной сему раздвоенный тросик без регулировки.
-
https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-CBR250CC-four-cylinder-motorcycle-road-races-CBR22-Keihin-carburetor-repair-kit-Kit/32636043765.html?spm=2114.03010208.3.76.yu5SOH&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_10000032_119_10000025_10000029_430_10000028_10060_10062_10056_10055_10000062_10054_10059_10099_10000022_10000012_10103_10000015_10102_10096_10000018_10000019_10000056_10000059_10052_10053_10107_10050_10106_10051_10000053_10000007_10000050_10117_10084_10083_10119_10000047_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10115_10116_10000041_10000044_10078_10079_10000038_429_10073_10000035_10120_10121-10102_10116_10120,searchweb201603_9,afswitch_1_afChannel,single_sort_1_price_asc&btsid=ac47a5fb-4d0b-4879-8393-ac54e8769078 Походу пойдёт, но чет дороговато.
-
Народ эмульсионную трубку на стоковый карбюратор кто-нибудь видел в продаже?
-
Да думаю за эту цену они все одинаковые. Стоковый тросик с ручкой газа не до конца открывает дросель и если ездить по говнам быстро съедает пластиковый рачажок усокрителя по посадке на ось. Где то ссылку кидал в теме на видос Травникова по подобному карбу.
-
Вот вариант решения проблем с недовыжимом сцепы на горячую.
-
Вот тоже интересно, если мот зимует в холодном стальном гараже есть ли смысл раз в месяц заводить его, чтобы не прихватило цилиндр ржавчиной? Так после одной зимы и сезона покатух на цилиндре осталось отчетливая полоса по всей окружности черного цвета. Я думаю, что подржавело по верхнему компрессионному кольцу, при условии что поршень находился в нмт на такте впуска т.е. с приоткрытым клапаном.
-
На приборку приходит ток и при выключенном зажигании
-
То что колесо не ровно стоит, это скорее всего погнулся руль( тут замена руля решит проблему или смириться) А пластик снять поставить и решится проблема с зазорами или выяснится причина.
-
Такая же беда. Думал брак заводской.
-
ВВ МВД
-
Служил там в части 5126 в 2011
-
41:30(время) Ничего хитрого. Только цепь на звезду колена надо по хорошему надеть иначе будут проблемы.
-
Держит направляющую цепи грм
-
Сам ещё не смотрел
-
Слабонервным не смотреть. https://www.youtube.com/watch?v=GsaoS0iDxDk
-
Это направляющая под тросик
-
Открутил снизу болт, вытащил стакан к которому крепится суппорт тормозной и ось колеса и всё. Сам стакан сопротивлялся только из за наличия грязи там, почистив его обратно зашёл без проблем. Под стаканом пробка на которую амортизатор крепится. Основная задача была добраться до амортизатора.
-
Эту втулку я не трогал. Вытаскивал перо через верх.
-
А можно фото? Не совсем понял о чем речь. Зимой ковырял вилку и вообще не помню, что надо что то забивать, все так собиралось без лишних усилий.
-
Я менял.
-
Инфы в нете полно просто погугли)
-
Нет не так. Через впускной коллектор подается на мембрану вакуум, которая окрывает клапанок на выпуске, куда и подаётся воздух для догарания всего что не сгорело в цилиндре.
-
Вот где то на ветке ттр видел, как выжимной подшипник поставили не родной, а чуть шире. Думаю может на нашем тоже прокатит и может при прогреве пропадет эфект недовыжима?
