Negoro
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Negoro
-
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&filter_name=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA+2016&product_id=1304
-
Ничего ему не будет ;) Только желательно в свечное отверстие маслица на поршень грамм 50 налить, цепь смазать, аккум домой забрать и любой жидкой смазкой помазать места, где уже появилась коррозия.
-
Карбюратор ;) любая соринка в нём такие фокусы устраивает,на что угодно подумаешь.. Так что чистить его регулярно, это нормально..
-
Если клапана не держат давление, то это будет заметно на "кикстартере" да, да) Когда дергаете кик, то с нормальной компрессией, всегда будет чувствоваться "ступенька", в тот момент когда в цилиндре максимальное сжатие.. Если эта ступенька мягкая или вовсе можно кик рукой дёргать, то лезьте в клапана смело!
-
Всех приветствую, обсуждали тут необходимость установки магнита на сливную пробку, поставил, обещал отчитаться.. И так, приклеил снаружи магнит от жёсткого диска И вот сколько металла насобиралось за 50 м\ч В В общем толк какой то есть, но надо бы его как то внутрь пробки закрепить..
-
Не очень правильный подход!! Первое число означает степень "густоты" при холодном масле т.е. влияет только на холодную заводку, второе число на степень вязкости (ну пусть "густоты") при рабочих температурах (чем выше это число, тем выше температура эксплуатации)! Поскольку наши движки воздушного охлаждения, то велик риск и неконтролируемого перегрева!!! Поэтому в воздушники нужно заливать масло с индексом .. W-50 !! а первое число вообще ни о чем!
-
Отчитаюсь по прогрессии.. где то на 200 км рассыпался один подшипник, а со втулок просто слизывался металл.. Поставил вместо них поршневые пальцы 18мм, проехал-пропрыгал уже наверно 700км результатом пока доволен, подшипники все целы, а на втулках металл всего лишь матовый стал
- 7 580 ответов
-
- 2
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Мне тоже лопухи не нравятся ...) Есть идея сделать как то так, но только не из трубок, а из толстой пластины, что бы все ж не так громоздко выглядело
-
Я ремонтировал рычаг - клеил поксиполом и накладки ставил.. В общем работает, но всё равно в месте облома немного болтается ещё одного падения не переживёт, вожу как запасной.. Да, я ещё рычаги укорачиваю и подпиливаю посреди ручки, последний раз как раз по подпилу сломался рычаг, но на коротком остатке вполне можно было ехать.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Бывают пуско зарядки и просто зарядки.. последние не могут выдавать ток способный крутить стартер.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
-
Я приклеил недавно магнит на сливную пробку... при следующей замене масла отпишусь :)
-
Если с аккумом всё нормально, то вскрывать реле и чистить контакты, потом по всей проводке от аккума к стартеру пройтись..
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Хочу про аккум снова рассказать.. После падения он "приказал долго жить" - выдавал только 10в.. По всем признакам замкнула банка.. Решил промыть, выгнать мусор, но это не помогло, уже хотел выкидывать, но решил заглянуть в сами банки и вот что увидел в одной Как видите контактная перемычка попросту треснула! Закоротил её и опа есть 12в ! Решил запаять, но что бы добраться паяльником, пришлось рассверлить дырку и потом заделать вот так Ну что, зарядил, поставил, работает.. Теперь посмотрим сколько проживёт)
- 7 580 ответов
-
- 3
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Сдаётся мне что в этом случае установлен аккум меньшего размера... Мой вообще не сняв решётки фильтра достать невозможно, тем более хоть как то сменить его положение! Если так, что можно поставить меньший и горизонтально, то что за аккум стоит, сколько а\ч, мощности хватает?
-
Кстати про габариты батареи из фака У меня совсем другие: 132х75х140 :mellow:
-
Вот кстати про гелевый что пишут http://365cars.ru/tovari/gelevyie-akkumulyatori.html
-
Вот как раз про аккумулятор! На днях упал, после завести стартером не смог и фара светила тускло.. С кика завёл.. Снял аккум и вот что обнаружил, все знают что он установлен под углом, так вот, в той банке , которая выше всех электролита почти не было, зато в той что ниже всех, уровень аж до пробки ! Т.е. имело место быть перетеканию.. Сколько он работал с сухой банкой сложно сказать.. В общем хоть и залил электролит, но аккум не восстановился, выдаёт 10в.. Так а что с гелевыми батареями, есть реальный опыт эксплуатации? А при низких температурах как они себя ведут? Вообще ресурс?
-
Отмечусь ка и я коротким видео :)
-
Как то я тут поднимал вопрос про герметик в камеру, что б при проколе не спускало.. Вот нашёл удачный пример его применения.. В общем мне кажется есть толк :)
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
14,8 самое оптимальное напряжение для зарядки! всё что несколько больше грозит всего лишь выкипанием, следить за уровнем и долить дистиллированную воду, думаю не составит труда..)
-
Пальцы, сказали продавцы, от ява спорт, но как то неуверенно. Внешний диаметр 18мм. Длинна самих втулок в прогрессии (самых длинных, 2 шт) 61 мм
-
Вчера поменял в прогрессии две втулки и подшипник.. Ездил в сокольники, с трудом нашёл эти з\ч.. Втулок конечно таких нет, поэтому взял пальцы поршневой потом отрезал и подгонял на точиле, метал конечно не сравнимо твёрже, буду надеяться что такого уже не будет Да, кстати, если кто будет пальцы брать, то внутренний диаметр должен быть 12 мм , иначе болт не войдёт, а то один палец у меня оказался 11,5 мм, пришлось очень долго гравёром растачивать.. Зы, про капролон тоже думал, но токаря знакомого нет..
-
У одноцилиндровых, думаю нормально, что свеча чёрная, тем более если едет хорошо, значит смесь горит оптимально!..
-
Думаю поменять втулки! По диаметру подходят пальцы от поршневой приоры вроде как и ещё от поршня ижа, думаю этот металл всяко получше будет.
