Negoro
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Negoro
-
Про прогрессию... пробег 45м\ч , вчера решил разобрать, вот что увидел, причём смазка есть (с нова добавлял), сальники на месте.. А износ уже пошёл.. Втулки г..о? скорее поменять?
-
:blink: по моему даже на видео видно, что цепь неприлично растянута ;)
-
Ого, какой обширный радиус)) Я катаю круглый год, правда в районе Толбино, Львовка, Зыбино-Юрово B)
-
Насколько помню и представляю, поплавок должен двигаться максимально свободно и ничто его ограничивать не должно, и по моему вовсе не параллельно должен быть при переворачивании, а почти вываливаться, и подгибать нужно только язычёк, который толкает иглу - это однозначно..
-
Хочу немного про камеры рассказать.. Тут давече спустило заднее колесо, хорошо что отъехал не больше 2 км.. Кстати, на спущенном едет вполне хорошо,даже на третей передаче не болтает, а помнится на пите спустило, так только на первой можно было двигаться иначе ботало зад сильно и покрышка за 3-4 км пришла в негодность.. В общем вернулся, начал вскрывать, в камере оказался прокольчик по внешней окружности, стал искать на покрышке посторонние предметы или хоть дырочку - ничего не нашёл, пришёл к выводу что видимо что то попало между камерой и покрышкой и протёрло дырочку.. Про буксаторы - здесь уже говорили что это г.. полное, подтверждаю Решил переделать, обточил болт с планочкой, сделал канавку в резине, вставил с обратной стороны И обмотал изолентой... Но когда затягивал гайку, чувствовал что резина похоже продавливается, в общем, думаю на этот буксатор надеяться не стоит.. В связи с эти проколом возник вопрос, а нет практики заливки в камеры специального герметика, который при проколе не даёт спускаться воздуху? Знаю есть который после прокола заливают, потом накачивают, а есть которые заранее можно залить.. Всяко лучше, чем бортировать в поле или тащиться на спущенном много км, так и вовсе можно покрышку угробить.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Радиально, типа как эксцентрик)) Пример: автомобильное колесо при установке чётко центруется благодаря болтам с конической прижимной площадкой.. Звезда крепится обычными болтами, когда я их ослабил звезда смещалась во все стороны примерно на 3-4 мм..
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Я на своём моте сразу такое заметил, понял что из-за неточной соосности ведомой звезды.. Поддомкратил, покрутил колесо, выяснил в какую сторону "гуляет" звезда, снял колесо, открутил болты звезды (радиальный люфт звезды там ой-ой!!) Примерно на глаз отцентровал, теперь цепь имеет почти одинаковый провис (натяжение) в любом положении..
- 7 580 ответов
-
- 2
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
На аккуме без нагрузки должно быть около 12,4 При работе 13,5-14.. Видимо генератор всё ж работает, только выдаёт меньшее напряжение (поэтому и заводится).. Тут тогда уже надо копать от простого: клеммы, разёмы, регулятор напряжения, катушки генератора..
-
Эх, простите меня здесь , мужики, или нет, но забираю свои слова обратно.. :unsure: Сегодня совсем легонько приложился об мерзлый наст и пластик покололся.. :huh: Передний пластик, самый выпирающийся угол..! Собрал осколки в карман и поехал в гараж.. Сложил эти "пазлы" и сначала паяльником вплавлял скрепки от степлера для армирования, потом залил всё термопистолетом.. Вот думаю, может с другой стороны пластик тоже так же залить заранее? <_< А вообще, я уже говорил, что мне показался пластик очень пластичным, вот даже снова отрезал кусочек.. даже не треснул с первого раза, но видимо, только когда такой тонкий.. :(
-
Замок Зажигания :lol:
-
У меня выпуск 14 год.. могу сказать что всё ж пластик не колкий, как здесь говорят, я его снимал и ради интереса гнул, вроде нормально переносит деформации.. Даже кусочек отрезал, гнул пассатижами, очень пластичный материал.. Про дубовую подвеску тоже не могу отметить, после ТТР125 ощутимо жёсткой подвески не почувствовал... Но тут уже писали, аморт по разному у всех собран оказывается..)
-
Всё же стоит посмотреть свечной провод..? Опять же вода и плохой контакт в системе зажигания тоже может влиять.. В герметичность ЗЗ лично я не верю..)
-
В таких узлах люфтов быть не должно! Поскольку на эти детали действуют радиальные силы, то любой зазор гарантировано сразу же начнёт разбивать там всё.. Про канавки под смазку, вопрос спорный.. И такой палец я бы уже ставить не стал, даже если убрать задиры шкуркой..
-
Помогите решить ребус с электрикой) Тут вчера не смог завести стартером, реле просто щёлкало.. Решил для начала почистить контакты на батарее: скинул минус, начал откручивать плюс и ключом задел корпус... проскочила искра!! удивился, решил померить напряжение, оказалось при снятом минусе между массой и плюсовой клеммой есть напряжение!! Подумал, видимо корпус батареи загрязнился и идёт утечка.. Снял аккум и что вообще поразило, на голых клеммах всё равно есть напряжение :blink: Подключил светодиодный габарит на 12в горит несколько секунд на полную яркость потом напряжение падает почти до нуля, достаточно дёрнуть кикстартер и на клеммах опять почти 12 вольт :wacko: Напряжение без нагрузки держится примерно 10-15 минут, потом потихоньку снижается. В общем не пойму, где в моте ещё один аккум :lol: или где стоит такая мощная ёмкость не подскажите? :) Да, со стартером всё банально, сильно окислилась плюсовая клемма..
-
А реально такой пластик хрупкий? Я тут об лёд уронился, ручку сцепления сломал :lol: , а остальное вроде всё цело осталось, скажу более, когда после покупки подгонял пластик, отрезал кусочек сантиметра 3, попытался сломать, а нет, гнётся и не ломается, только после нескольких сгибаний удалось располовинить.. У меня правда белый и ещё выпуск мота 02\14
-
Да, и при заводке холодного двига прибавлять хх на карбе не нужно, это можно сделать крутилкой на тросике возле самой ручки газа..)
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
1 Винт качества нужно крутить на работающем горячем двигателе, найти положение где хх будет более стабильным, на остальное он почти не влияет. 2 Опуская иглу вниз - обедняем смесь, поднимаем- обогащаем. 3 Уровень в поплавковой камере отдельная тема, я ориентировался так - если приезде по кочкам через дренажную трубку чуть чуть капает бенз - нормально, если сильно - понижаем уровень, если совсем сухо, то видимо уровень понижен.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Интересует именно давление для снега.. :rolleyes:
-
Маленький офтоп, с вашего позволения, а какое минимальное давление смогут выдержать колёса без последствий с заводскими буксаторами ?
-
Плюсую)) Это принцип всех карбюраторов в т.ч. автомобильных..
-
Про лампу ваши догадки хороши, но снова повторюсь, у меня с завода стоит HS1 35\35 W светит нормально! Н4 помощнее, но и греться будет сильнее, кто уже ставил, расскажите, отражатель не плавиться?
-
А родная NGK D8EA хорошей нельзя назвать?
-
По инструкции слабина верхней ветви должна быть 15-30 мм
-
Да, сам зимой и на колёсах и на лыжах) Так вот, поломанная лыжня вызывает бурю проклятий, так что не думайте что лыжники умиляются, когда вы проноситесь рядом.. Лично всегда держусь подальше.) Что бы получилась нормальная лыжня, нужно что б человек 20 проехало- прокатало, а что бы превратить её в г..но, достаточно одного придурка на технике! так что всех призываю, давайте уважать друг друга :)
-
у меня стоит HS1 35\35W... H4 если встанет, помощнее будет, соответсвенно и греться тоже будет сильнее..
