andrey025
-
Постов
620 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент andrey025
-
Ты не погорячился насчет 20 литров? На иже 18 литров, а на китайце всяко меньше ) -
Все они одинаковые по железу. Есть отличия по вилкам, маятникам, тормозам, но все это хорошо видно на фото. Сейчас объявления о продаже этих мотоциклов пропали, думаю остатки закончились. Жди новый завоз по новому курсу )
-
Трудный был 2014 год, но несмотря на все невзгоды, мы выстояли и победили!
-
У китайцев 428 вроде как базовая, у них же эти мопеды сделаны на каждый день - для простых дорог. Ведущая звезда поэтому такая маленькая, на 13 всего, больше не влезет. Спокойно ездить по асфальту и 428 долго прослужит, а газовать со всей дури в грязи любая умрет. Сосед на ямахе кроссовой 56 сил каждый сезон новую брал, так у него пробеги смешные )
-
сколько модераторов, столько и мнений )
-
Поздравляю, KLX тема ) Хотел весной брать, да видно не судьба, курс улетел. Есть каталог на кавасаки, если хочешь, могу по номеру точно посмотреть модель и год выпуска.
-
Посоветовал бы снегоход ) По теме: может перегревается мотор?
-
Искра то лупит хорошо, это смесь плохая )
-
Бушлат служебный, перчатки сварщицкие кожаные, берцы и в леса ) Нафига цепь усилинная? Свою сначала растяни, там видно будет.
-
Вторичный рынок http://ussuriisk.farpost.ru/ib/prodam-enduro-s-vodjanym-ohlazhdeniem-28514376.html
-
Свечу то зачем менять? Она проявит себя только на полностью прогретом моторе )
-
Может защита стоит электронная от обморожения водителя? Куда нафиг при минус 10 кататься, продует точно )
-
В автомобильных моторах зазор может как уменьшаться, так и увеличиваться. Можно пятаки менять или стачивать. Зазор уменьшается, если седло клапана засирается - неплотное закрытие. Зазор увеличивается обычно от износа. Это в теории, что туда китайцы поставили и как собрали - большой секрет ) Для контроля проверить думаю лишним не будет, если это просто.
-
позвони в рабочее время в эконику, спроси начальника сервисного центра - он должен знать ) мне там сказали на первом ТО-500 км они сами масло помеяют, двигатель посмотрят, может и зазоры проверят
-
очень дешево, нормальный мотоцикл http://sempermoto.ru/arai/statistic/?f=4&l=5-261014-376101-407&m=376101 http://sempermoto.ru/arai/statistic/?f=4&l=9-261021-376101-255&m=376101
-
Во владике уже год висит объявление на такой микилон http://vladivostok.farpost.ru/ib/enduro-vnedorozhnik-honda-250-2013g-b-u-probeg-1.9-t-km-20739798.html На форуме уже обсуждали, видео есть http://www.china-moto.ru/forum/topic/4384-mikilon-d-10-250-pro/ Не хвалит народ водянку, не надежная.
-
Давай поговорим, экономист с дипломом. 1. Закуп товара в КНР - в валюте. 2. Доставка контейнера, THC, услуги СВХ - в валюте. 3. Таможенная пошлина - в валюте. Курс за 2014 год подскочил с 35 до 56 рублей - рост на 60%. Весь новый завоз подоржал на 60% по объективным причинам. Какой смысл компании отдавать свой товар, привезенный в 2014 году по старым ценам, если заказывать новый предется на 60% дороже? Это же потеря оборотных средств. Цены растут на все категории товаров, в том числе произведенные в России: продукты, товары народного потребления и т.д. В большинстве т.н. "отечественных" товаров есть значительная доля импортных комплектующих: для пищевой промышленности это тара, упаковка, колпачки, этикетки, красители, химия и т.д., даже дрожжи, для легкой промышленности это ткань, фурнитура, клей, оборудование, расходники. Даже запчасти для "отчественных" ТАЗов давно везут из Китая. Цены растут по объективный причинам - кризис экономики, ослабление рубля, инфляция. Виноваты не барыги и спекулянты, а партия и правительство, "крымнаш" и т.д.
-
-
Эконика уже заказала в этом году новую модель, видел фотку: спорт 003, есть в прайсе, но фотка там другая и цены еще нет. - другая рама и маятник (не из труб, а хитрого профиля, тоже стального) - двигатель с масляным радиатором - вроде подвески будут получше, но не факт ) Не знаю, какие преимущества будут от новой рамы, как ее китайцы сварят )) но масляный радиатор думаю не помешает летом. Хотя хз, мне кажется надо идти по другому пути - повышать качество материалов и надежность техники, а не внешне подражать новым технологичным моделям. Делали же японцы мотоциклы 25-30 лет назад с трубчатой рамой, железным маятником и нефорсированным воздушным мотором - так они до сих пор бегают по лесам )
-
На фото в объявлении у зеленого мотоцикла задний амортизатор стоит в низком положении, думаю гонщик мелковат ) Предположу, что любит попрыгать )) На форуме есть не мелкие ребята, хотелось бы узнать их мнение по крепости маятника.
-
Интересное объявление, почитал комменты http://komsomolsk-na-amure.farpost.ru/ib/podgotovlenyj-enduro-ekonik-sport-003-33147662.html Продавец пишет, что постоянно меняет маятники, себе и другим. Уже 17 штук поменял. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
-
спортсмены на 250 не катаются ) 450 обычно - 50-60 сил
-
за минуту показал ВСЁ http://www.youtube.com/watch?v=mat2YuSkFgw#t=45
-
Вброшу. Есть бренды (кастрол и матюль например), очень много вкладывающие в маркетинг: агрессивная реклама на ТВ, заказные статьи, продвижение на профильных авто и мото форумах и т.д. Соответственно цена продукта для потребитея значительно завышена из-за этих маркетинговых расходов. Ведь вся реклама заложена в себестоимость продукта. Помню в начале 2000-х появился корейский Зик, стоил очень дешево. В середине 2000-х пошла очень активная реклама на ТВ (а-ля технология VHVI и т.д., использование в роликах новых Ниссан 350 и т.д.), заказные статьи в автожурналах, которые в "редакционных тестах" ставили Зик на первые места. Соответственно цена масла резко подскочила до уровня мировых аналогов ) Лично я считаю: матюль - маркетинговый продукт, созданный из воздуха за несколько лет. Кастрол переоценен на 50% за счет рекламы. Есть обычные настоящие производители с многолетней историей и мировым именем: шелл, ексон-мобил, ликви моли, би пи и др.
-
матюль еще не предлагали? ))))))
