skimmer
-
Постов
297 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент skimmer
-
Шпонка в карбе ,исполнена в таком положении,что не может заскочить за пределы заслонки.Это заложено с учетом безопасности, размеры колодца ограничивают ход. Сверху крышка,снизу дно,в середине колодца шпонка. Причина не выяснена.Проверяйте. Скорее металлический кончик троса заскочил на регулировочный винт под резинкой,не был выбран свободный ход троса.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Рейсер и Балт одинаковые карбы,там проблема на решена,скорее понадобиться усиление пружины.
-
Не должна заслонка ,прыгнуть выше направляющей шпонки...меня смутило фото 3 ..грязь на стенке ,на впуске.
-
Марат..... надо снять бак и чёрную крышку ,вытащить заслонку ,там будет пружина ,она тянет ручку газа. Сделаете ,отпишите. За одно ,изучите материальную часть.Ведь так много предстоит еще узнать))) deeptraveler если вы в Москве ,попробуйте купить или заказать все ,что касается подшипников и сальников тут,т.8.495 648-48-62.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
BlackGespenstнормально , с декомпрессором...только холодное значение тоже замерь .потом см. плотность прилегания обогатителя. убедись,что он опущен до конца.
-
он есть , лампочка на щитке.
-
про пружину писал в теме Балтмоторс, но только растягивал, хватило не на долго. Хорошо если причина в пружине, а не в бюджетном карбе..Проверю, да и пружинку похожую подобрал уже) от какого то АтктикКета. Многие столкнуться с этим(карб.Делорто) Если прокатит , сразу в ..Доработки..)
-
не на холодном ,не на горячем .декомпрессор не даст точный результат. интересна разница. похожий симптом бывает ещё при незначительном зависании обогатителя .
-
лучше всего ,отписать результат после активной езды...не спеши с утверждающими выводами.
-
BlackGespenst компрессия какая на прогретом двигателе? и на холодном?
-
Марат Казей сними бак и открути черную крышки два болта. вылезет заслонка. карб снимать не надо.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
я тоже думаю коник в порядке.
-
тестор где? или гадаем еще две страницы? а меня на акк 13 в. после зарядки.,без акк не заводил,смысл? пардон ,про напругу прочел. , акк такого рода ,при непривильной зарядке можно перегреть. возможна потеря емкости. Очень похоже на акк телефона) От авто работает Же? Вроде вывод сам собой напрашивается. Реле тоже может работать своеобразно,при подключении авто акк,реле определяет полную зарядку и на тестере при работающем моторе будет 12.5-12-8. У меня так на ямахе было. акк мертвый и заряд не брал,поменял акк,всё заработало .
-
предыдущий мотор 4в11г. , был 5 передач и вялое сцепление 5 дисков..сейчас 6.
-
Ееесть)
-
У меня Делорто ,игла на самом верхнем положении. т.е.опущена вниз. жиклеры не смотрел пока,а это важно.Посмотрю ,отпишу Про клему, просто пустите еще один минус ,если смущает и проверьте. На лебедках ,китайские провода хилые,тут не исключение.
-
.............Реле стоит для трехфазного генератора, родное................. оно не безгрешно.
-
А название ветки не расставляет рамки адекватного обмена информацией?) Faq обязательно пополню с началом активной эксплуатации ) кажется с деллорто можно начинать...
-
Ну тогда и гадать нечего.
-
Модераторам почистить бы ветку ,,,без обид. Что то дельное найти скоро будет невозможно.у Балта и Рейсера проблемы вылезут одинаковые,и лучше искать пути решения.чем сравнивать японское высокотехнологичное чудо с бюджетным китайским.
-
Марат Казей какое напряжение сейчас на Акк? погода просто Весна))))
-
это точно..мороз им вреден
-
На акк написано ,,без функции тренировки.. все остальное делает ток ,чутко подающий процессором)
-
Ну ) и вывод какой))))?
-
Этим, в мото зайдите. Это современная процессорная зарядка,проверено)
