skimmer
-
Постов
297 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент skimmer
-
согласен бред...))))
-
В этой статье упомянута ..залипающая игла.. похоже проблема с ,,заслонкой..коснется многих.
-
Отличная зарядка,универсальная
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Alvas на батарее написано,что с ней нельзя делать...все остальное можно.или на Балте особенный.релерегулятор?)))
-
читаем В прессрелизе..все мотоциклы.. да и пружина GN ,,была отдельной опцией.
-
отличия 014 Геон Все мотоциклы 2014 года оснащены новой пружиной заднего амортизатора, эксклюзивно разработанной специалистами «Geon Engineering» в сотрудничестве с «Geon Motosport». Передние и задние подвески доработаны и получили новые характеристики настроек. Каждая из версий включает в базовую комплектацию: защиту рук, защиту тормозных дисков, защиту картера, полный комплект светотехники (кроме кроссовой версии), крепление для номерного знака, электронный спидометр. Таким образом, в новом сезоне компания представляет на рынке уже зарекомендовавшую себя модель с перечнем качественных эксплуатационно-техническом изменений, которые удалось реализовать подразделению «Geon Engineering» в течение последнего года работы. ....в нашем купированном Дакаре типа014 осталась дубовая пружина.разница в весе с нашей 1.5кг(...а так же аналоговый спидометр
-
Поддерживаю. столько видео на Ютубе по регулировкам и т.д.!!! Марат. На Это мотоцикле лучше раскрутить все регулировки,т.е против часовой стрелки .их на каждом аморте по две ,сжатие-отбой, подвеска раскачается не сразу. Это почувствуется. Покатайтесь по ухабам , неровностям на скорости и все поймёте. У меня все было закручено.Видимо особенности транспортировки. На стоковых настройках будет Крестить) После обкатки сольете то,Что там) и закачаете Мотуль 5 или по вкусу,который появиться с изучением материальной части и практики)))
- 5 308 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Так покупай,зачем тебе китаец? Кто даст тут совет? Почитай Геон,Рейсер и прими решение.
-
для начала распустить все настройки и поездить.подвеска жестковата. Я буду менять китайское масло на мотуль пятёрку.
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Всё тоже самое13-14..весь рынок перешел к нам с началом военной компании..с пластиком другого цвета. Думаю топикастер Геона, имел косвенную ,а может инет,связь с производителем.Судя по обнадеживающим постам.
-
только заклепки..не срежу а высверлю. Дорожка проторена,выдумывать не нужно.Выхлоп заужен на половину.Естественно настроики карба нужно подкорректировать. я же выкладывал фото. Жители ветки ,Читайте украинский форум про GEON 250e 4v ( http://geon-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=11&t=2986&sid=10414487cf6bdac115917e9f88333365)там все ещё за год до войны было Пройдено и прописано. От корки до корки. Это тот же МоЦ! Про карб тоже,на что менять и последствия. Я иду по той же дорожке) сейчас моц пока не трогаю,есть на чём получать адреналин) Цитата с форума ГЕОН. ИТОГ ГОДА . 100 ЧАСОВ ИЛИ Х.З. КМв течении года я свой геон делал,переделывал,что-то ставил на него,потом снимал,выкидывал лишнее,ставил более качественное ит.д. сейчас он в такой стадии ,что когда надо покататься , подошел завел поехал . приехал,поставил. крутить вертеть ничего не надо,уверенность что не развалится в неудобном месте 99 процентная . аж скучно ) собралось большое колличиство записей по обслуживанию , по доработкам проблемных узлов . на сегодняшний день можно достаточно четко по моточасам расписать все т.о. и по пунктам все исправления заводских дифектов . HO . сделав подобный мануал 90 % желающих что либо сделать будут крутить болты в обратную сторону,срывать резьбы,требовать фотографий и видео одевания гаечного ключа на гайку,обжигаться пояльниками и.т.д. а потом будут появляться подобные мемуары как про геон 2012 250 2кл. я уверен главные спецы свит мото максимально устраняют китайские косяки , причем прямо на стадии производства,а если что не могут устранить,так просто отказываются от тех или иных моделей мотоциклов . по итогу года хочу вот что сказать по геону 250 4v 2013. подвеска - ниразу ничего не поломалось ,не потекло. одна проблема это тяжелая жесткая задняя пружина . двигатель . гемор с клапанами,а точнее частая регулировка ,замена на 50 часах ,жесткое сцепление и не спортивные диски , жесткое переключение передач. экстерьер - отвратительное качество резины(всасывающий тракт,резинка крепления бака,задний торм шланг,покрышки,тяжелый бензобак,отвратительный руль. электропроводка - это вообще дибильная составляющая , ее сразу надо переделать,благо на все про все надо пояльник десяток штекеров термокембрик и озолента . все остальное чего вы не нашли в этом списке а хотели , либо не ломалось,либо было вовремя обслужено и снова же не ломалось и не отваливалось . остальные дефекты конструкции типа , широко торчащих и уязвимых радиаторов и низко висящей подножки,это унаследовано от японского мотоцикла crf450x , об этом не в этой теме
-
Сначала ,нужно вытащить затычку из выхлопа...и поднастроить то,что есть в стоке)
-
Узнавал в Балашихе,дисриб Рейсера(Моск.обл) ремкомплекта подвески нет....
-
Ну вот))) сто страничек.Если кто будет снимать глушак.,взвесьте пожалуйста. Не хочется за карбон ,или титан переплачивать))) за одно проверите сварку кольце на входе в цилиндр.
-
C.H.E.S. cap это в другую ветку.
-
))))))да хрендопрёш) даже мысли небыло.
-
И правда ,не нашёл у себя лампочку нейтрали)))) 300 км проехал и не запомнил) а чего просто светодиодик не воткнуть вместо индикатора,ведь скоро привыкните? у меня на другом мотике есть лампочка,перепутал.
-
я бы тоже на бумажный сменил)
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Москва подмосковье(Балашиха)возможна доставка до метро. Запчасти Рейсер..т 8 .985 .365. 98 .57 Данила.
-
axy Да ну! )))))))) Леовинче и ..два брата.. сосут)))) надо взвешивать)
-
Тогда это вообще криминал)))
- 5 308 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
возможно куплю Рейсеровский..он недорогой совсем.
-
Когда зависал мой,я проверял.
-
Пишу) хвост с поворотниками , стопом и проводами,подножки пассажира,педние поворотники,зеркала с кронштейнами весят 3 кг. Разница в резине ,китай-данлоп МХ -2кг Литой глушитель около пяти .но точно не знаю,одна крышка,которую взвешивал ,когда снимал заглушку -0.5кг! , будет оч .легкий) интересно ,сколько весит глушак Рейсера?)
-
andrey86 Алюминии похоже не легкий))),пока не взвешивал. про сброшенные 5 кило писал) За счет глушителя ,который сейчас разыскивается,хочу сбросить еще 2.5 кг. Есть ещё кик и его шестерни,пульты попроще,приборный щиток) это еще около 3 кг мне нечего этого не надо.Только мощный свет,ксенон я давно воткнул. Взвешу и обязательно отпишу!
