Перейти к содержанию

Prol

Пользователи
  • Постов

    217
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Prol

  1. В каком месте знак вопроса ставить?
  2. мне нравится, что ее из любой засады можно "на руках вынести"
  3. По канавам с ручкой плохо себе представляю, там и так еле держишься, чтобы не вылететь. Рычаг совсем не замечаю, его можно основанием большого пальца зажать, упереться в него, чтобы нагрузку снизить. Для дальняка при желании можно "круиз-контроль" сделать по типу как на ручнике. Вчера по полям погонял, покрыл квадр "благородным" слоем грязи везде, кроме сидушки и ручек:) Было 2 варианта, или вытаскивать вручную из каждой канавы или поддать газу, но тут уж грязь веером вверх и если чуть замешкаешься то накрывает. Причем летит как из под задних так и из под передних колес. Надо что-то делать.. Еще странный звук слышал один раз сзади, как будто колесо лопнуло. Неприятный звук. Остановился, колеса целы, цепь цела, амортизатор вроде тоже, так и не понял что было. Больше пока не повторялось.
  4. Не так уж они и трутся друг об друга, просто прижимаются, намного больше нагрев от создания пятна контакта на асфальте. В то же время Гей-Люсак утверждает, что при постоянном объеме, давление постоянной массы газа пропорционально абсолютной температуре. Возможно различие в к-те пропорциональности, не физик, глубоко копать не буду, но внутреннее чутье подсказывает, что 100% азот и 80% азот в разы отличаться не будут. Азота у меня нет, мяч накачать не смогу, если проведешь такой эксперимент, то думаю это будет лучшим подтверждением(правда пока не знаю чему :)) К-т пропорциональности зависит от молярной массы, у N2 она 28, у воздуха 29, и от массы, которая в свою очередь зависит от плотности, 1,251кг⁄м3 и 1,225 кг⁄м3 соответственно. Дальше боюсь ошибиться, поэтому простого сравнения этих цифр мне будет достаточно, чтобы понять, что азот от воздуха далеко не ушел. масло с газом в амортизаторе не смешивается, иначе будет пузырение через клапаны, что портит все характеристики и приводит к разрушению. Ставится либо промежуточный поршень, либо резиновая мембрана.
  5. еще больше запутал:) откуда у него в шинах масло? И зачем на обычном шиномонтаже предлагают закачку азотом, если я к ним явно не на 30-тоннике заезжаю? И если у меня тоже колеса не взрывались, то как это должно меня убедить в пользе азота? Чувствую без Гей-Люсака не обойтись:)
  6. ну вот это уже менее спорно, а то не окисляется, не расширяется :) Хотя сравнивать самолет и китайский квадрик не совсем корректно, давление в шинах самолета около 15 атмосфер, наши же, скорее всего, разорвет уже при 5. Также сложно представить ситуацию при которой давление в амортизаторе будет 35 атмосфер. Еще момент - наш амортизатор это не гидравлический цилиндр, масло там без газа, а газ без масла, между ними резиночка, типа как в гидроаккумуляторе. По запросу "взрыв амортизатора" выдало страничку, где некто засунул его в печь. Хотя если будет выбор, чем заправлять, то заправлю азотом, ибо хуже точно не будет :) Или аргоном, поскольку баллон в гараже стоит, там 15 атмосфер, редуктор, короче все готово :) Если дойдет до этого дело, не забыть бы проверить, чем китайцы заправили наши амортизаторы. денег хотят?
  7. Не окисляется что, азот? у него окислов и закисей на несколько страниц учебника. А потом с чем сравнивать, кислород тоже не окисляется :) А если даже и окислится, как нам это помешает? Насчет расширения, так все расширяется, кроме вакуума :)
  8. тут все довольно спорно:)
  9. аргон есть, пойдет?:)
  10. а в чем смысл накачки азотом?
  11. у продавца спроси
  12. может закалить забыли, китайцы в косяках непредсказуемы
  13. болты надо ставить без резьбы внутри звезды, тогда все намертво сидит. Я ставил от нивы болты крепления шаровых опор, только по одной шайбе пришлось добавить для нормальной затяжки бывают такие же, только чуть короче резьба
  14. http://www.china-moto.ru/forum/topic/3381-irbis-atv250s-250%D1%81%D1%81-4%D1%82-bashan-bs250-11/page-82#entry142247 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3381-irbis-atv250s-250%D1%81%D1%81-4%D1%82-bashan-bs250-11/page-85#entry145729 http://www.china-moto.ru/forum/topic/3381-irbis-atv250s-250%D1%81%D1%81-4%D1%82-bashan-bs250-11/page-90#entry147863 Заслонку отрегулировал в первую очередь, закрывалась изначально до половины и не заводилось ниже 0 вообще никак. Новый сейчас заводится на "подсосе" и буквально через несколько секунд можно заслонку открывать, чуть газануть и далее нормально прогревается. Если есть желающие докопаться до истины, могу дать старый карб на опыты, хотя до следующей зимы условий уже скорее всего не будет.
  15. как раз зимой и намучался с родным карбом. Чтобы завести приходилось крутить оба винта, заливать бензин в цилиндр, холостые с прогревом гуляют, опять регулировать, в пути после езды на высоких оборотах если заглохнешь, не заведешься мин 10, так и не понял из-за чего, то ли из-за перегрева двигателя, то ли из-за обмерзания карбюратора. Поменял, отрегулировал по инструкции, все проблемы исчезли. И перебирал и продувал, ничего не помогало, может стружка в каком канале. Новый с ускорителем, зимой можно нажатием на газ дополнительно обогатить смесь при заводе. Про конструкцию и балансировку не понял.
  16. тормоз ножной, ручка-ручник. Капризный карбюратор, но это может только мне так повезло. кик-стартер отсутствует, но это не тепловоз, можно и толкнуть. После замены карба заводится с полуоборота при любой температуре. Брать или не брать... я взял. От количества денег зависит:)
  17. Шноркель? трубы еще от пылесоса можно взять:)
  18. да, до завода и то ближе. Судя по подшипникам диаметр как раз 35 мм, а все остальное.. Зная китайцев можно предположить, что подойдет. Скинь фотку квадра сзади с осью, легче будет понять.
  19. http://www.universalmotors.ru/spares/axis/sp021632281.html/написано для 250 с эксцентриком регулировки цепи. Вес 91 кг только смущает.. Возьми старую и подъедь, если есть возможность. К человеку с осью в руке и отношение другое:)
  20. на 99% это он же
  21. ось с водяным охлаждением это круто :) не такой? http://www.universalmotors.ru/atvs/bison/at797867655.html/
  22. обычное реле со светодиодами работать не должно, оно ток через лампы меряет, чтобы не пропустить момент, когда они перегорят, а у светодиодов "все не так"
  23. подальше разнеси и мигать заставь, будут поворотники:)
  24. а чем тебе обычный не подходит? http://ru.aliexpress.com/item/1pcs-Universal-Motorcycle-Ignition-Switch-Key-For-Honda-for-Yamaha-for-Kawasaki-for-Suzuki-KTM/32221673187.html
  25. не по ГОСТу, но понять можно:)
×
×
  • Создать...