stillmighty

Я тоже сразу подумал что он нарик :D

Вот кстати тоже как вариант - для новичков самое оно думаю.

Тоже верно, ладно на покрышках пока что продолжу тренировать =)

Нет у меня есть просто идея использовать первую и третью рельсину как кикер что бы отталкнуться передним колесом и перелететь через две рельсины и потом точто так же через оставшиеся две. Как на гребенке с оттяжкой назад. Я такое только один раз видел на рельсах но это видео уже найти не могу. Вот интересно пробывал так кто то или сыкотно ? =)

Так вот в том то и дело что первый проезжал именно под 90 градусов а не под 45. Конечно понятно что там и легкий 2тактник и главное просто держак поймать и не перекрутить, ну и сцеплением работать - видимо так. Ну и плюс правильно задницей и телом двигать.

Поделитесь опытом в чем секрет ? Для наглядности вот видео https://youtu.be/DiTzEU6BxFs?t=535Посмотрите как первый товарищ переехал и как остальные =) Где взять этот держак что бы перескочить сразу обоими колесами и куда смещаться ?

Во втапливании по прямой нет никакой заслуги, это только дурь в голове простите.

Кстати вот можете глянуть кому интересно тепловизор, пока использую в рабочих целях. Как только добирусь до мота, через недельку другую, думаю отсниму движок, самому даже интересно стало.https://www.youtube.com/watch?v=wq889Q3oohw

Так видимо тоже на изоленте :D

Я в общем тоже пытался представить аппарат. Если это будет что то на базе донора рамы как делал мужик на YZ то нужно что то повеселее по мощности чем у него, иначе выбор такой рамы не оправдан. А если это просто для куралесенья по городу и паркам (не по ДОПам, ну может изредко - хотя и не нужно это) - то лучше всего думаю использовать велосипед с 26 или лучше 29 колесами. Потому как доноры на маленьких колесах просто вымараживают тем что не поглощают неровности. Запас хода и легкий вес в случае с электровелом будут просто колосальны. А в случае с ямахой запас хода думаю будет на много ограниченее на тех же кишках из за того что мощ раходается на тягание тяжелого мота, и скорость из за этого тоже будет не веселая. Самокатики с колесами ерунда полная как по моим практическим ощущениям, даже по небольшой брущатке уже напряжно ехать. Аморт не думаю что эти мелкие удары устранит, только большим диаметром колеса их можно поглощать. Если в эту ямаху вкорячивать реально хороший мотор как ставят на подводные аппараты - то цена этой ямахи будет золотая, и уж лучше оставаться ездить на бензине и накупить расходников на эти деньги на милион моточасов вперед :D Вот просто размышления в слух.

Если мот катается на передаче без сцепления и поршень не ходит - то проблема в коробке очевидно. Так на любой передаче происходит или только на первой ? И вообще проверь - ходит ли реально поршень - а то звучит как фантастика.

Готовый аккумулятор 48В стоит около 450долларов и это в Китае ! Можно немного сэкономить если собирать его из банок самому. Думаю ты немного плохо посчитал =)

Зубья, обгонная муфта.Вот что это я думаю - частая проблема достаточно, особенно у тех кто продолжает кнопку стартера держать когда мот уже завелся.

Вот помню ржачь был. Я в прошлом году вечером в небольшом сквере в центре Москвы видел такую картину. Ни в кустах, а просто по середины дороги. Ржачно и неожиданно было увидеть такую картину. Эх лето-лето :D

А кстати - думаю спортсмены это показатель. Вот интересно - спортсмены в жару какое масло употребляет ? Кто нибудь общался\знает ? Для хард эндуро например а не для кросса.

Автор темы может редактировать первый пост. И раз уж стартонул тем то и должен стараться раслебывать все. А кстати нельзя схитрить и передать как то авторство темы кому то другому, например модератору и он будет редактировать первый пост. Хотя на самом деле я считаю что когда есть "поиск по теме" то это куда на много лучше работает чем хорошо оформленная шапка.

Понимаю, тоже без обид. Просто не нужно руководствоваться именно тем что это мотоленд. Например на некоторых сайтах тот же самый мот называется, мотардро, микилон, матадор и т.п. Не говоря уже что половина запчастей от ирбисов подходит. Я сам с этим сталкивался и действительно начал находить на много больше запов когда стал искать именно так как я сказал. В любом случае все мы ищем - только по разному. А поиск работает как фильтр, если товар называется "прогрессия для mikilon d 250" то ты в жизни не найдешь эту запчасть если будешь искать "прогрессия для мотоленд", при всем при этом такой магазин может оказаться рядом в городе или обрадовать хорошей ценой. Все китайские моты вовсе однотипные. А с учетом того что барыги у нас вообще ни дают ни нормальных фото, ни описание, ни сервиса по запчастям которые таскают - то считаю что актуально заказывать только на алиекспрессе. Там можно найти все и главное дешево. Единственный минус это то что сезон проходит а доставка там до 2 месяцев может идти.

Вчера покатал на 250сс моте, пол часа в режиме второй третей передачи (в основном вторая) - в итоге проверить было нечем, при остановке плюнул на ребра - шипит но не отскакивает, но при этом руками картер не потрогаешь не со стороны сцепления ни со стороны генератора. Однако если катаюсь в таком же режиме на питбайке 140сс, при чем там даже передачи на много короче - в связи с чем мотор дольше работает на высоких оборотах. У него картер очень слабо греется, хотя возможно это связано с тем что там стоит маслянный радиатор. Неужели этот радиатор реально так сильно сбивает тепло ? Или может смесь чуть беднит на первом аппарате - надо будет перепроверить. Но главный факт в том что картер горячий что руками не подержишся, но ребра при этом в пределах нормы вроде как.

При чем тут умный я или нет. Я не сумничал а просто ответил на обобщенный вопрос что все ищется - вопрос времени и лени. Сейчас ты меня просишь что бы я нашел тебе прогрессию хотя ты пишешь с такого же компьютера и с таким же интернетом. Нет уж - лучше уж действительно людям только удочку давать, но не ловить же за них после этого. Прогрессии были в питбайкмаркете, подшипники (если речь про них) искать надо вообще без привязки к мотозапчастям. Т.е. искать просто по маркировке. Как искать вообще запчасти на любой мотоцикл. Открываешь яндекс, пишешь правильный запрос, ну например обязательно должно быть слово "купить", потому что ты ищешь товар а не статью о том где употреблено то слово что ищешь. Далее по логике. Если запчасть на двигатель, то не обязательно вводить модель мотоцикла, нужно пользоваться вариациями с моделью движка, совместимых движком, моделью мотоцикла и его аналогов на котором стоят такие же движки. Если запчасть по типу из ходовки - то так же можно посмотреть какие аналогичные моты в это плане подходят, потому что китайские фабрики штампуют одни и те же моты, и наклеют любые наклей с любыми названиями если заказчик заказывает партию от 20 штук грубо говоря. Далее получаем выдачу в яндексе, открываем все сайты с первой страницы в фоновых вкладках, листаем их и ищем, если попадаются большие каталоги то жмем кнопочку "показать все" и нажимаем Ctrl+f - далее вводим то слово которое нужно быстро найти на странице. Если магазины большие то смотрим соседние каталоги. И так далее по первым 5-10 страницам яндекса и гугла если хочется. Плюс есть алиекспрес. Найти можно все. Вопрос только в лени. Про али я вообще молчу, там можно сидеть еще и выбирать где подешевле, какого цвета, в какой коробке товар получить и т.п.

У меня кстати на пите датчик стоял прямо на щупе. Что то я не часто видел что бы туда датчик ставили, почему то все лепят на ребра. Может просто не додумываются ?

Или были украдены мотоциклы без документов :D Извините за прямоту в шутке, но выглядит именно так.

Ну так в яндексе ведь все есть и можно легко найти. Если чего то нет на сайте но есть в магазине, то что бы узнать об этом нужно получается обзвонить все магазины где нет запчастей на мотоленд. И кто интересно будет этим заниматься :D

Вообщем надеюсь сделаю замер тепловизором и выложу видео

хм - к меня частенько так бывает что картер сильно горячий. Не знаю верить ли им или нет. Может просто перестраховываются. И измеряют температуру как то в попугаях.