stillmighty

Шноркель к ковчегу цепляй - делов то :D

grot кинь в личку - я не успел посмотреть =)

Алексей приношу извинения. Просто смотрю раз уж идут такие разговоры то и аудитория вроде должна быть тут не детская. Все же мото форум. Гаражная обстановка. Каюсь :D

да пардон слово следствия и причины перепутал, запутался немного в языках, извините :D Но ведь бедную смесь и не уследить можно и не каждый земетит. Жиклер подзабился, пропитка в фильтре кончилась и т.п. Ведь не у всех инжекторы или чуткое чувство что поведения мота изменилось и со смесью что то не то. Я с карбами столько натрахался на китайцах и действительно замечал что разница в температуре есть. Но это все конечно не в циврах а просто по плевку на ребра.

Смотрю в будущее и на всякий случай предостерегаю - раз уж разговор у вас про пиписки а не про двигатели, вы только фотки не выкладывайте - ладно ? А кстати бедная смесь разве не дает бобо по поршню и не является ли следствием возрастания температуры ?

Ролик называется "Даже козел может спасти жизнь". Социальный. Снят сильно.

Видео вполне проходит цензуру. А ведь по сути это просто обычный купальник для пляжа. :D

Про цепь посмотри на канале "теория двс" там 3 или 4 видео за это лето есть про мотоцикл типа нашего, он там пояснял про цепь. Так же про это упоминал автор ремонта таких мотов на канале "Марик жеребецкий" - дерзай если нужен развернутый ответ =)

первая передача реально очень короткая, так что это особенность такая. Цепь под правой крышкой тоже с особенностью - она всегда без натяга у всех и это норма, натягивать ее смысла нет.

собрал на герметик ?

а что там не так у него с перезарядкой - поясните.

Кстати по поводу пирога. Там должна быть последовательность - винт\пружинка\шайба\резинка ? Верно ?

Может бенз хреновый, тот который дает бурый осадок на свече, возможно он так себя ведет на впуске.

для постинга фото лучше пользоваться fastpic.ru там и огрничений нет никаких и интерфейс удобный.

pitbikemarket, scootermag, scootercity, motofilin - вот в этих магазах некоторые вещи видел.

для каждого карба и мота настройки индивидуальны. Подсос на впуске или сопротивление на непропитанном\перепитанном фильтре, клапана, износ цпг и прочее - могу вносить свои коррективы в смесь.

помоему это даже 1400 если не меньше в конце видео.

Помоему тут судя по видео надо однозначно выставлять холостые при чем не только винтом количества но и качества, и будет, это самое. Счастие :D

Мой марш бросок вверх по течению на один км =) https://www.youtube.com/watch?v=HX_CF0imboI

По скольку там задавали вопрос про переделку мотоленда в мотард. Сильно под вопросом - стоит ли оно того и зачем. Но так или иначе такие варианты видимо бывают и колеса надо искать. Но выглядит все это дело как то не очень по моему =) Хотя как выглядит это вопрос каждого, но вот мотардовские колеса и резина на этом моте помоему вовсе не нужны - все что он может на дорогах - это относительно не резво проехаться местами если есть нужда - чего можно сделать и на эндурных колесах, а вот вся его прелесть в том как раз таки что можно неплохо поэндурить, и лишать себя этой возможности - странно.

Увидел в этом видео трактат объясняющий многие вещи на мотоцикле (например стойку, выставление ноги в повороте ну и т.п.).

Збавано, я тоже в первую очередь про него подумал. Но потом не решился писать глядя на то что это "копейка" =) Решил прокрутить страницу ниже в поле ответа и написать: "Неужели это Сенна". Но подумав что его вряд ли тут знают, снова затормозил. Ну а потом уже прочитал ответ. Венгрия это, прочитал я уже =)

я пытался гнуть рычагами захимая один конец в одну трубу и другой тянуть - результат нулевой. Купил новый и спокоен.