Gazelist

Затонировался Аксеcсуары Решил прикупить новые очки, так как линзы снял и ношу очки, простые солнцезащитные уже не катят. Зашёл я в магазин и О*УЕЛ, от цен 1700 простые пластиковые, китайские очёчки. И тут голова заварила.Купил в строительном за 98 рублей со скидкой.Тонировочная полоса для автомобилей, за 50 рублейОтсоединил стекло от обоймы.Наклеил тонировку и обрезал.Вставил все на место и вот что получилось.В шлеме как то так. Итого 148 рублей бюджет, 30 минут времени, и дохера радости от сэкономненных средств.

Закупился и обслужился. Ремонт Зашёл в магазин и закупился смазкойОбщая стоимость примерно 500р. Посмотрел я на ассортимент и решил что задняя подвеска, ступицы и прогрессия подвергнутся осмотру и обработке аквафобной смазкой. Первым снял колесо, а когда сунулся в подшипники то О ЧУДО, предыдущий хозяин отращивал руки из нужного места, всё смазанно, наполненно и даже не люфтит.Открыл пыльник и прямо обомлел от приятного сюрпризаСальнички добрые, резиночки мягонькие.Кстати вот так у меня свисает из-за защиты узел переключения передач. Посмотрел я на прогрессию и сказал "теперь детка твоё время")), но настроение моё тут же упало ниже планки, все собранно на втулках и с люфтами, причем фтулки имеют небольшой износ, они конечно же были мазанные но все же, крайне мне это не понравилось,Втулка маятникаПрогрессия . Было принято решение: отмыть в солярке, временно все смазать розовой смазкой, собрать все как было, и сидеть думать что с этим делать в последствии. Варианты решения проблемы: 1. собрать забыть и раз в неделю перебирать смазывая 2. собрать на втулках, но с шайбами из меди по краям для уменьшения люфта, а на торцы присобачить что то типо пыльников, для защиты от пыли, грязи и воды и залазить раз в месяц или даже два. 3. переделать конструкцию на игольчатые подшипники или сепараторы (на некоторых моделях япо и чина мото присутствует). 4. и на конец самое сложное, сепараторы с сальниками по краям и системой смазки из вне, с помощью тавотниц.Примерно так. Огромная просьба ко всем кто посмотрел эту запись, посоветуйте, укажите + или - тех или иных вариантов решения проблемы,( просто слышал что сепараторы- это не надежно), не отмалчивайтесь просто посмотрев запись, прошу совета у всех и буду рад советам от вас.

Предсезонное ТО. Ремонт Так как на спидометре 1400, то пора заменить маслецоНе стал изобретать велосипед и купил как обычно. , заодно выкрутил свечку и вот оно:кстати работает нормально, единственное после перегазовки обороты падают до минимума и может заглохнуть. ты очень падают[/img] , карбюратор без регулировок обогащения, так что иглу переставлю если что. В предыдущий раз забыл сделать отверстие под сливной болт в защите,пришлось доработать. , а еще решил закрепить защиты через резинки, для того чтобы избавиться от вибрации и лишнего шумаШланг подошёл как ни что лучше, , Фильтр решил не менятьПродул и поставил на место. И конечно же воткнул на место новый, заряженный аккумулятор,кстати сигнал оказывается не работает без него)))

Защита для верного друга. Аксеcсуары Очередная дурная идей вбилась ко мне в голову, решил соорудить защиту двигателя, так как оная отсутствует как данность. Приобретать заводскую душит жаба ( ещё бы 3000 р.), а время свободное в обеденный перерыв появилось. И так повествую по порядку: 1. Приобрелась защита двигателя от ВАЗ-2107 ценой в 144 деревянных.2. Сделал разметку, где просверлить и где отрезать.3. Обрезал только спереди, остальное оставил как есть.4.Под двигателем имеются два отверстия в планке, а сзади решил притянуть хомутами к трубам рамы.5. На месте оказалось все отлично!!! После закреплю нормально через резину и саленблоки, Ни что не мешает ни мне, ни езде. Всем удачного дня, и немного результата.

Ремонтирую пластик. Ремонт Решил пока еще холодно починить маленькие недостатки, первый хозяин делал ремонт по своему (с помощью пластиковых хомутов) , хотя каждый делает как умеет, не мне его судить. Я же решил подойти ответственно, для чего мне понадобилось 30 см проволокиОрудие пыток пластика.Старался гнуть проволоку разных форм, чтобы увеличить прочность пайки.Впаиваем поглубже.Пластик оказался на удивление качественным, не горел и не трескался от негрева, гибкий и довольно прочный.Результатом остался ДОВОЛЕН.Временный ремонт, на сезон))) , и паяльник на 100 ватт.

Патрон-мото.ру отправляют почтой.

я

Даже не задумывался над этим, расскажи как выглядит, скажу есть или нет.

http://moto.ac/moto/Patron/amagi_250/gazelist/ryzhij читайте мои выкладки коментируйте.