ПетровичЪ

Да если бы один, эти усилки были как мел в школе )) в каждом клубе и зале штуки по три )) работали не убиваемо но с одинаковым эффектом )) знакомая техника ?, и такая штуковина тоже была в почете

Не вылетает можно и не возить, а запасной карман не оттянет и места много не займет, а вот если вдруг цепь порвется, то здорово выручит

Дык и я за то.., а еще за то, что в подобных марафонах надо организовывать любительский класс, на стоковых авто, с доработками только по безопасности.. Уверен марафоны только выиграют популярности от этого

На оф сайте есть, желтую внизу нажми полностью список откроется или тут Неплохой частный ролик с места события пока официальные монтируют? Rally Dakar 2019 - READY TO RACE! - YouTube

Поиски спонсоров для содержания команды и себя любимого, неотъемлемая часть работы автогонщика. Я никогда чужие деньги не считал, а с кухней знаком не по наслышке

Вряд ли, скорее всего 32", а стоковые 27 наверное, Он на пониженной ездил если пары не меняли))

Рассмотри видео потом расскажешь что сменили.., ее там переворачивают для знатоков.. Смысл этой нивы был не в гонке, в продвижении газа, уверен что с гбо там было все в порядке И взносы газ платил и машину готовил с одной целью двигать газ, там и камаз где то в хвосте ехал такой же)) Потому как дешевая рыбка-хреновая юшка Подготовленная нива это так ))

Вот именно с них начались и проблемы, надо было думать, что вес рамки безопасности плюс вес гбо.. с колесами, накинут перегруз не только на двигатель но и трансмисию. Поставили бы сразу усиленное, возможно и не было бы проблем и с коробкой, которую скорее сами и убили(( Любителей ведь полно ремонтироваться в дороге )) Когда с толпой катаешься это сразу же заметно, кто и как относиться к технике

К стати на Дакаре 2019 едут 3 индуских мотыка Подробности о технике Через 3 часа старт первого этапа Lima > Pisco

Прослеживая специфику дорог, ощущения скорее героические, на стоковой машине в такие пампасы.. где лидеры катают чуть ли не на космических технологиях Тут достижение хотя бы добраться до финиша..

...?

новый способ борьбы с передвижными камерами

Спасибо за труды, но даже отсюда видно что на шевике витков на пружине больше, а это точно не мелочь. Про усиленные шаровые уж не будем, потому как не разглядеть, как и подушки стабилизаторов вместе с перенастроенными газовыми амортизаторами

Пруф в студию!, я уверен что все ровно наоборот )) Последний обзац точно в тему.. потому как привыкли пользоваться готовым.. вот только денюжки у этого СП врозь, и без команды из за лужи они там свет даже не включают, а ты говоришь - воткнули в новую ниву по подвеске уже обкатано на шевике.. Америкосы удавятся скорее

При чем тут чужеродный шевик, какое он вообще отношение имеет к ниве?? По моей ссылке ни слова о шеви, но полно о модернизации подвески, и настройке оной на Ниве.. Шеви тут вообще не при делах, о ней и разговора не было

А какое отношение Джи Эм имеет к автовазу.. у них свой завод в Тольятти

Для образования.. НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости. - Страница 235 - Тусовка - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Подвеска

Я не расскажу, потому как не было ни того ни этого, а вот свежие обзоры периодически просматриваю и читаю

Дык это смотря какие требования предъявлять к звуку, когда группа играет Дип перпл, Лед зеппелин, и по умолчанию знает что на концертах звук у оригинала где то около 100дб, то на озвучку актового зала школы, явно не хватало)), что уж там говорить о уличных танцплощадках (( И маг подключали, ну ни айс и все.. полоско-металлическое звучание. Радиола "Контата" с 4ГД-35 и то интересней была на том же мафоне А вот Биг под бас гитару, был высшая лига по тем временам

На шнивах да обыкновенная, а на свежих нивах переработанная, об этом во всех обзорах отмечали. Еще и жесткость кузова, как и расхлябанность всей машины имею не малое значение, я после 30 летней копейки, на новой 7ке, по грунту, ездил по ощущениям как на баги, после гражданской)), просто охреневая от счастья Прошла туча времени, а воспоминания до сих пор свежи ))

То что орАли факт, по другому звук этих колонок описать нельзя. Они даже голос не могли воспроизвести более менее отчетливо. Кто занимался эстрадой, колонки сразу же меняли на киношные 25 ватники.. Под соло гитару подойдут скорее всего и стоковые, если не громко, там все равно кроме скрипа воспроизводить нечего )) Что то подобное по размеру динов слушал у знакомого с винила, и усь Техникс, честно сказать не понравилось.. грубовато как то все, нет контрабасовой мягкости.. Наверное слишком много сил надо на раскачку такого диффузора, а музыка штука нежная ))

Я ссыль не на тюнинг отелье дал, а на заводскую к-цию "Экспедиция"(подробности под красной кнопкой внизу) Лебедь дотянет , и как показывает практика при наличии макси колес только копать глубже ))

Дык с равом одногрупники, джими это макси квадр ну на оч большого любителя сорить деньгами Не.. мы не воруем, а кто зарабатывает придется выбирать, толи пожрать, да за кредиты, то ли на бампер

От нее плюются там где дастеров пополам рвут )) Это к-ции равов? А это по твоему межколесный блок? LOCK (БЛОКИРОВКА) Режим LOCK (БЛОКИРОВКА) предназначен для высвобождения автомобиля из снега, грязи или песка. Система равномерно распределяет крутящий момент между задними и передними колесами.