ПетровичЪ

:) может колесо в морозильник было проще засунуть..(шютка в которой есть доля истины)) Ничем не держится, ее функция - распирать подшипники

Vova_TTR Тут каждый поступает по мере своей конструкторской соображалки.., или наличия денег в кармане, со свободным временем.. Первый самый простой способ заказать новый маятник Второй, непонятно каким образом(а точнее с помощью сверл, молотка с зубильцами и какой то матерью...) нужно извлечь сайлентблоки запресованные во втулку маятника, и вместо них выточить латунные втулки и запресовать на место сайлентблоков. Оных с такой размерностью я на рынке не встречал, да и в запчастях на наши мотики помоему их нет Третий, он описан в факе, по трудозатратам примерно одинаков со вторым, но более эффективен в эксплуатации, точнее вечен, скорее маятник согнется, чем в 4х подшипниках появится износ..

Глянь тут http://www.china-moto.ru/forum/topic/4137-наши-покупки-магазины-ссылки-сроки-цены-irbis-ttr250r/page-12#entry171693 становится без проблем

А что дороже? ремонт двигателя или пара л.с..?

Смотри заголовок "Тест-драйв Honda XR125L (2006). Часть 2 (19.03.2014)" :D

Без проблем ставится в к-те с ручкой и тросиком, у родного тросика газа укорачивают рубашку, писали уж на форуме по этой теме

Да, черная проставка на боковом пластике делают свое дело.., он похоже там разъёмный, так что покраска дело техники С моторчиком жаль, не тянет на горку ((

Да , жаль япошек, на копирование перевернутой вилки наверное денег не хватило, старье поставили 20ти летней давности... :D А вот дизайн окраски от бака к заднему крылу, мне понравился.., легковесный такой - придется позаимствовать в отместку..)) :wub:

Технолог, по автосервисным маляркам, подготовка к покраске, расходка материалов, оборудование, колористика

Тут выложил небольшие доводки переключалки передачь и заднего тормоза, под динамичную езду в жестких мотоботах, ..ходовки с ттR 250R одинаковые, может кому еще пригодится

Как было обещанно выкладываю фототчет о проделанной работе с исправлением элеменов управления под динамичные поездки стоя в мотоботах, пока без испытания на местности, нО с учетом накопленного опыта Единственное что может еще мешать, это пружина находящаяся не на той стороне(об этом позже после испытаний..)

Я сторонник околоспортивных режимов прохвата.., поэтому простеньких бот я побаиваюсь(были случаи кода через дубовый керзовый сапог разрывало ноготь на пальце) так что буду орентироваться на лучшие примеры реализации..., смотри какие тут маленькие выступы, и это вполне удобно, под любую обувь http://www.motorsbros.com/images/Honda-CRF-450-X-03.jpg http://skoox.at/business/austria/portale/fotos/klein/9414.jpg

Мысль из аптеки интересная! попробуем и то и это, цены даже оч демократичны, что не может не радовать ))

... :blink: , констатация фактов называется, не более ни менее, остальное ваши домыслы

Wolf 37 то это нормально

Спасибо народ за участие! Уже провел испытания на себе 90км прохватом, то что они в сапоге ни как не ощущается.., единствееное что напрягало это резинки на липучках наколленников.., ни сказать что навязчиво, но не приятно.., придется какие-то панталоны хбэшные подыскивать ;) , налокотники были одеты поверх хбэшной водолазки, так я про них вообще забыл :)

arnik79 Ну ведь не трудно поделить на курс доллара.. _итого у тебя вышло на сегодня = 12+1.5-2 +600=14.6тр, что равно 265 пиндоских.., делим на 60 итого 4,4 раза дороже, пусть не 600 но 440 % точно :angry: tommy82 прав, беспредел полный(!), я в свое время заплатил в гаи, что то около десятки(старыми), сел на минск школьный, проехал восьмерку и вперед за новой категорией в права

Сегодня проехался немного км90(по привычной местности - поля, овраги) в обновке - мотоботах, это скажу вам, еще то.. занятие :wacko: Конструкция управления педалями, похоже делалась из расчета, что на мотике эндуро, будут ездить в китайских кедах :) Я конечно понимаю, что к мотоботам нужно привыкнуть.., но не настолько же когда нога застреёт между рычагом переключения и гребаной палкой под пружину подножки...(конструкторы вы хоть гляньте как это сделано у людей, хотя бы на ттр125) А что бы ехать стоя, нужно умудриться приспособить ноги так..(согласно с физиологией человека), что бы они оказались на краю подножек и при этом не соскочив с оных.. иначе наступаем С ЗАСТРЕВАНИЕМ(!) на переключалку и ЖМЕМ задний тормоз.. из за торчащей чуть ли не на всю длину подножки, выступа тормозной педали О переключениях передач стоя(!), уж и помышлять не приходилось... и это с тюнинговой переключалкой от ттр125, с родной наверное и сидя не переключил бы.., она выступала не менее педали тормоза Неделя на размышления и реконструкцию.. к покатушкам следующих выходных.., о результатах отпишусь.. Ну, чехол.., как по мне так это выглядит как то слишком колхозно, взгляни мой вариант на предыдущих страницах, по моему получилось вполе ажурно и фирменно В смысле - "крыло", чего его переделывать? :unsure:

MZ506-310TR-01 MZ366-310TRL-14 В факе же есть про установку данных амортизаторов от YSS Проехал 200км полей и оврагов, птьфу, птьфу пока полет нормальный, задним родным амортизатором доволен, ни сказать что фонтан, но со своими обязанностями справляется на все 100. Езжу один(!), без баулов и пассажиров.., на трамплины спецом не лезу, ну а те что на грунтовке по дороге отрабатываются вполне уверенно без пробоев(хотя я пружину немного приотпустил) А вот передней вилкой я не доволен. Жестковата с автомаслом 10w по гребенке отдает в руль(родное убрал, что бы хоть немного скомпенсировать холостой без нагрузки провал) Но похоже перебор.., вернусь к родному там 7w по моему, и попробую добавить проставку на пружину.. Не поможет буду копить на перья от Дакара и ему подобных, если диаметр у них подходящий

60 :wub: , по моему само то для летнего харда к нашему движку, а в лесу он всегда хард, ветра ноль, скорости мин, грязи по колено ..

Kласс!!! Да.., лопух нам "шикарный" какой то долбо..б придумал, я уж с ностальгией вспоминаю как жаловался на размеры старого чЕрного номера :D

О кей значить, а то когда я последний раз наколенники одевал.. их только в спорттоварах продавали, для баскетболистов.. как чулки такие... :lol:

Мужики, есть вопрос.. Прикупил наколенники(шарнирные), спецом выбирал не длинные, зная что сапоги высокие.., но они все равно где то 5см заходят в сапог :wacko:, это нормально или надо искать еще короче ??

arnik79 Приветствую..! Мне установка номера понравилась.., что гайцы думают по этому поводу... :) ?

После зимы бензин старый слить в обязательном порядке(это уже г-но), проверить свечку и продуть(почистить карбюратор), я бы и масло сменил..