ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Не е., сторого по японской "копии" B) -
Ну вот опять - удлинил.., а если просто профилактическая подтяжка..?
-
К стати да.., инфы так и не нашел, ведь по идее должно быть как на машине _открутил фиксатор, провернул оборот коленвала, затянул.. (!) только это не рекомедации к действию :) потому что не понятна фукция этого ценрального болта на натяжителе..
-
1000000 км на спидометр.. :) Трешинка по сварке ерунда, главное не на валу..! Мне нравится цвет мотика экологично-веселенько-спортивнистый :wub: Нормальную резину ставят на Ирбисы.., а мне менять.. опять десятку отстёгуй :(
-
Партизан , а что за концевик на переднем крыле, крыло стремно не болтает на колчеданах..? с далека выглядит оч даже ничего с эти коротким крылом.. Можно фотку концевика по подробней..?
-
tuul можно и залить.., сколько проедет? дык кто ж его знает, слишком много различных факторов влияющих на это Но дело ведь не только в сцеплении, температуры воздушника и автомобильного двигателя немного разные, соответственно и требования к маслу первого гораздо выше, отсюда и цена Мой принцип таков _экономя на малом, тратимся на большее.. Тема по маслу тут много всякой инфы и картинок посмотреть ;)
-
Лиза, в этом моте нет ничего такого дорогостоящего кроме двигателя, а сам оный ставится на все возможную китай технику и зарекомендовал себя довольно надежным агрегатом(если конечно его планомерно не насиловать и не лить в него что папало оглядываясь на кошелек и горе экономов) А так подтягиваем спицы, проверяем затяжку ходовки(у меня к примеру амортизатор был слегка притянут) а должно быть затянуто под загрузкой учитывая сайлетнблочную конструкцию, как и маятник Масло сразу порядочное не менее 50 ки.., проверка герметичности сочленений фильт - карбюратор, да и вообще море советов здесь тоже имеется - кроме движка и кой какой мелочевки все одинаковое
-
Я не делал, так как своим рукам и голове, доверяю по более.., да и нет в моих пинатах сервиса с наличием расходников без заказа по инету.., а ждать воздушный фильтр(к примеру) две недели, для его замены..(!) Мне проще выкинуть бумагу и внедрить туда поролон(что и полезней учитывая его внедорожное назначение) как то так.. Мне кажется найти толкового механика, будет куда правильней, для обслуживания не такой уж и сложной этой техники.., а надежности ее уж точно хватит до истечения гарантии.., так что смысла я не вижу, по крайней мере в своей местности Посмотрите мои посты выше(с 6стр), допустим я начал с переборки всего мота и обнаружил там небольшие но существенные косяки, вопрос _этим что на сервисе будут заниматься..? конечно нет, а раз нет, то в лесной глухомани я лучше буду надеятся сам на себя.
-
Олег, в подтверждение твоих слов наткнулся на эту фотку в соседней теме, стелс помимо легковестности приобрел даже некую солиднось После регистрации на своем боковушки перекрашу в матовый черный и белый
-
Красота! эт вам не турецкий отдых огороженный сеткой....)) Был на волге, первое впечатление - шокирован шириной этой реки.. Приложу пару фоток наших местных просторов...))
-
C правой стороны двигателя, ниже цилиндра есть регулятор натяжения троса сцепления, попробуй ослабить.. У меня тоже в конце.., тоже хочу ослабить немного, но все как то не соберусь.., да и удобно двумя пальцами его придерживать(держась остальными за ручку) когда требуется развернуться, где нибудь на узкой дорожке
-
Константиныч, зажрались у вас в Питере.. :angry:, мож с "Авроры" стрельнуть.. :D На той неделе страховал в ВСКГарант мот и машину, в своем городе, нИкаких сторонних предложений, чай - кондиционер - 2девушки - телевизор, хоть от 3х месяцев, спасибо - до свидания - приходите еще, все в красивых плотных конвертиках.. - Белгород рулит :wub: У нас Роснефть самое плохое топливо, все заправляются в таком порядке по убывающей - Лукойл, Газпром, Тнк, Роснефть, Липецкая ТК, Башнефть.. она по моему даже лучше Роснефти так как у всех евро 4 или 5ть и только на Роснефти до сих пор евро 3
-
Птьфу блин накаркал.., хрошо что хоть без травмы..Купил б\ушные "Kenny" знакомому принесли на продажу, новые тыс9 будут стоить Хм м, странная проблема, по идее кроме юза заднего колеса крупных поломок не случается, хотя хз.. какая скорость было и покрытиеПосоветую поспрашивать в этой ветке, там у ребят опыта эксплуатации подобной техники по более будет
-
Лет 14ть тоже.., но - работаю :ph34r:, и бросить как то стремно.., лишнего не бывает.. в смысле денег
-
Кеп, совсем нет, просто истина она всегда где то рядом, и постоянно напоминает нам неприятным звуком в моторе, и неприятными перегревами, со знакомыми последствиями У меня был такой пример, купил нового "i30", ну меня просто клятвенно уверяли менеджеры, что ездит он на 92м, ну я как лох попер на надежную заправку нафигячил литров 30 или 40, и домой с магазина, новая машина, сам понимаешь, весь такой счастливый.., а в подкорке маячит мысль - ну не едет она..("Кольт" на 95м был порезвее, хоть и моторчик по менее) Успокоил себя - типа тупой пока обкатка Так вот покатав с неделю.., я решил посмотреть книжку, а там написано - не ниже 92(!) то есть я в новую машину лил самое что ни наесть минимум :wacko: - то есть 92-4%=88(к стати это легко проверить, на норм заправке всегда вывешивают паспорт топлива залитого в емкость, без бодяги разумеется) Думаю, а дай ка все таки проверю(помня "рекомендации" продаванов), залью 95й с реального Лукойла(не франшиза), и О Чудо.., она поперла.., действительно по паспортной мощности и экономичности, с тех пор я больше не слушаю горе экономистов, от которых потом неплановые ремонты вылезают(детонация она такая - глоджит по тихому весь движок) Я же не настаиваю - просто вот есть такие подтвержденные цифрами некоторые наблюдения из личного опыта
-
К стати да, есть некоторые сомнения по поводу "подробнейшей" инструкции эксплуатации, так как с "тонкостью" перевода могла потерятся(невелироваться) приставка - не ниже..(!), что зачастую встречается в авто Тут надо просто внимательно присмотреться к движку, на том или ином бензине.., если на 95м будет работать мягче, то возможно он ентому мотору более по нраву, так как октановое число по нормативам отпуска на заправки может отличаться от нормы на +,-, 4%, тут не трудно посчитать 95-4%=91,2 :) , в сторону плюса я думаю вряд ли на заправку повезут не разбодяжив... :wacko: К примеру сужу по машине, в паспорте - не ниже 95, отняв 4% я перешел на заправку 98м, о чем и не жалею, мотор резвее и заметно экономичней, пусть даже нет выигрыша по деньгам(цена больше) но зато машина едет, и по кругу не сильно то большая разница и по деньгам выходит
-
:) может колесо в морозильник было проще засунуть..(шютка в которой есть доля истины)) Ничем не держится, ее функция - распирать подшипники
-
Vova_TTR Тут каждый поступает по мере своей конструкторской соображалки.., или наличия денег в кармане, со свободным временем.. Первый самый простой способ заказать новый маятник Второй, непонятно каким образом(а точнее с помощью сверл, молотка с зубильцами и какой то матерью...) нужно извлечь сайлентблоки запресованные во втулку маятника, и вместо них выточить латунные втулки и запресовать на место сайлентблоков. Оных с такой размерностью я на рынке не встречал, да и в запчастях на наши мотики помоему их нет Третий, он описан в факе, по трудозатратам примерно одинаков со вторым, но более эффективен в эксплуатации, точнее вечен, скорее маятник согнется, чем в 4х подшипниках появится износ..
-
Глянь тут http://www.china-moto.ru/forum/topic/4137-наши-покупки-магазины-ссылки-сроки-цены-irbis-ttr250r/page-12#entry171693 становится без проблем
-
А что дороже? ремонт двигателя или пара л.с..?
-
Смотри заголовок "Тест-драйв Honda XR125L (2006). Часть 2 (19.03.2014)" :D
-
Без проблем ставится в к-те с ручкой и тросиком, у родного тросика газа укорачивают рубашку, писали уж на форуме по этой теме
-
Да, черная проставка на боковом пластике делают свое дело.., он похоже там разъёмный, так что покраска дело техники С моторчиком жаль, не тянет на горку ((
-
Да , жаль япошек, на копирование перевернутой вилки наверное денег не хватило, старье поставили 20ти летней давности... :D А вот дизайн окраски от бака к заднему крылу, мне понравился.., легковесный такой - придется позаимствовать в отместку..)) :wub:
-
Технолог, по автосервисным маляркам, подготовка к покраске, расходка материалов, оборудование, колористика
