пашка
-
Постов
427 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент пашка
-
да они почти все одинаковые,никто тебе конкретно не скажет,бери колесо,иди на рынок,и подбереш точно с какой нибудь альпы.
-
да воет он макс воет, воет на оборотах,как мост в херовых жигулях.............. и мне так кажется что это та самая фольга на корзине,но там цена вопроса вроде копеешная поэтому будем ездить пока не встанем,а там решим проблему.
-
максим все радиаторы,а в особенности аллюминиевые нужно мыть тока под прямым углом... даже на машинах зализывает ребра.
-
у меня тоже с орлом..... смотрица лучше всякого колхоза
-
там когда крутиш гайку то направление вращения получается назад,и засчет этого колесо назад отезжает на максиму и нет провиса,а когда ось то вперед ,колесо упирается на регулировочные гайки и ближе не идет.... а насчет руля у меня лежит в разработке,только не уже, а прямой на высоких стойках,загнутых над баком,смотрица классно,и удобно,но пока неставлю та как на него нужны более длинные тросы,шланг тормозов ,и проводку наращивать.....
-
а ты мой друг когда цепь натягиваеш крути не ГАЙКУ на колесе,а саму ось ,а гайку просто держи ключом ,и будет тебе провис какой захочеш!!!!!!!!!!!!!!
-
сверху пену шпаклюеш автомобильной шпаклевкой со стекло волокном,способ стар как мамонт............... в машинах так сполера,бампера,пороги изготавливаются...
-
там про замок в самом начале темы писали про замок,я сразу после покупки посадил гайку на момент,и все третье лето полет нормальный.
-
я сварил сам такую басявую подножку,но с ней не езжу ставлю тока когда надо в гараже,а перегородки я почти сразу просверлил насквозь........... на малых оборотах очень кайфовый басс,но на скорости аж ухи закладывает :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: .
-
там на прошлой странице паринек к нам заходил на эндурике вот спроси у него сколько он масла льет,движка такаяже ,только без радиатора,а потом прибавь еще 300г на радиатор. когда стоиш то все нормально а когда заведеш то радиатор накачивается и движок работает с голоданием, на заведенном должно быть хотябы половина окошка.
-
он проявится после луж
-
финансы
-
скрипят резиновые втулки на амортизаторах и маятнике, лечится раскручиванием и брызганием вдшкой. а ты че мот не протягивал????? проверь все тяги и тросс спидометра.
-
ПАРНИ ЕСЛИ КОМУ ИНТЕРЕСНО ТО БУДУ ПРОДАВАТЬ СВОЕГО ТРОФИКА......
-
ничего страшного, я так пару раз тож попадал,а вобще работаю на стройке,у меня тока мезинцы нешитые остальные пальцы все корявые....
-
попробуй промыть не разбирая,опускаеш дренажный шланжик в полторашку,отрываеш краник и откручиваеш дренажный винтик на всю,таким большим потоком промываеш запорную иглу ,а потом смотриш какой мусор в полторашке,я менял топливный фильтр и шланжик у меня заводской разслаивался и забивал карбик. такая промывка обычно помогает без разбора карбика....
-
печальнинько :( :( :( :(
-
если 2-3 звена то млжно с замочками покумекать. а так приезжай в воронеж дам кусок :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
-
влезет,я на 17 езжу. на 18 мне тяги маловато. цепь одинаковая на яве,минске,восходе,и муравье. только длинной отличаются можеш брать любую. а так да главное что движка цела а остальное это все фигня..... там ранее я писал про натяжитель цепи самодельный,вот как раз от таких случаев классно помогает.
-
нет, нужно щупом проверять зазоры.
-
через отверстие в этой игле как раз впрыскивается(тянется вокумом) бензинчик в котел, там принцип такой-игла опущена,бензин не идет жеклер перекрыт,по мере накручивания газа игла открывается и начинает идти бензинчик,потом он смешивается с воздухом какраз внутри вот этой круглой заслонки(если ты обратил внимание то со стороны воздухана в заслонке есть прорезь)вот она для воздуха,а потом уже СМЕСЬ поступает в камеру сгорания (как бы представь бенз снизу,воздух сзади,а потом вся смесь по прямой.) обороты у тебя закричали потому что игла не на месте и получилась как будто у тебя гашетка навсю накручена. когда снимиш бак,открутиш круглую крышку то увидиш там дырочку,вот туда и дожна попадать иголка..... хочеш просто открути два болта от резинового патрубка выведи карбик набок собери правельно,а потом поставь наместо,мне так проще было чем бак снимать. а прокладка какбы нужна,но особой роли она не играет,вырежи примерную из листка бумаги (пока крышка будет снята) чтоб было по чем сверять и положи куда нибудь потом купиш.
-
да никак она не влияет,снимай бак и смотри внимательнее ты просто иглу в дырку не попал,она ВРОДЕ провалилась и крышка затянулась, но она там стоит просто боком ,а не в дырке, вставить ее ровно с одетым баком очень сложно,и невидно нефига..... не паникуй со всеми бывает!!!!!!!!!!!!!! у тебя еще должен тросик газа расслабиться немного. так как игла доконца не провалилась..
-
ну вот ты все и выяснил......... на выходных катал на дальнячок небольшой (250км) был немного удивлен,свою сотку он держит независемо от подъемов,там куда я ездил трасса проходит по меловым горам,очень много подъемов,не скажу конечно что легко,газку приходится подваливать,но вытягивает даже на 5й. с разгончику...
-
китайские спортики чуть быстрее бегают чем наши,обтекаемость никто не отменял. да и по весу они чуть полегче,да и водитель там просто был небось похудее и на тощак,да еще и мелочь из карманов высыпал перед дорогй :P :P :P :P :D .проверь по по телефону или навигатору скорость. я в городе вроде замечал ,что едиш 80 а както всех обгоняеш,но и штрафов нет,значить не сильно врет спидометр.
-
с воронежским бензом нет таких проблем.даже после зимы завел нормально,и акум кстати тоже зимой ходил в гараж заводил периодически пару раз в месяц,и щас даже не заряжал...........хотя надобы поганять....
