Перейти к содержанию

spektr

Пользователи
  • Постов

    284
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент spektr

  1. Вот про это и хотел спросить,вчера подумал как же так?И так наши моторы (тут тоже не понятно сколько и чего) как бы 16л.с а так ли на самом деле?Дело в том что производитель указывает мощность мотора с коленвала,с колёс будет куда меньше и ещё вес седока.Кто желает посмотрите в ютубе,замер делали на стенде на мотоцикл BSE 250 мотор 177М такие ставят на квадрики АВМ скорпион 250В Пентора 250NS четыре клапана на голову.Канал Moto Stream (Евгений Цапков) замер мощности на диностенде.Дурят нас китайцы заявленная мощность 27л.с в реале получилось 24 с копейками в нашем случае и того меньше и как бы считать 16л.с- 3 л.с итог 13л.с маловато выходит.Лично мне просто интересно и кто либо проверял мотор на стенде?
  2. Нашёл инфу по клапанам впускной 0,05 выпускной 0,08.
  3. Лучше выставить по меткам нежели на глаз,на мопедах,мото,питбайках,квадрах зазоры впуск-выпуск всегда разные,с вами я не согласен.Фото шаровых есть www.bike18.ru www.motobum.ru квадроцикл Мотоленд АTV 250S он же PENTORA 250 он же ABM skorpion 250 по зазорам буду гуглить
  4. Сергей какие зазоры выставлял на клапанах.Я поменял карб на PZ30 с ускорительным насосом-отрегулировал и всё гуд.Ты менял шаровые на рычагах,как?они не разборны!!!
  5. Всем доброго дня!Прошу совета.Прочитал ветку кладезь полезной информации про ирбис 250.У меня квадр Скорпион 250(закос под ямаху раптор) 1-е у нас двигатели одинаковые,однако в мануале написано что клапана должны иметь зазор впуск-выпуск 0,05 а так ли на самом деле,ведь у выпускного клапана всегда зазор больше.2-е Как мне заменить шаровые опоры на рычагах,они не разборны,рычаги продают в комплекте с шаровыми,верхний рычаг стоит 1400,нижний 2000т.р два верхних и два нижних соответственно цена+за пересылку=выходит дорого и так каждый раз,что делать?
  6. Это что за приблуда такая,на багажнике..
  7. Фото Зачёт!А нельзя ли (на пример)задний бугель загнуть несколько вниз,чтобы прикрепить небольшой мотоциклетный кофр и как штатный пластик по надёжности.Вижу ловушки для ног,это хорошо,а как скажем в лесу,не залетают в сетку коряги,палки итд.И нужна ли защита картера.
  8. О МЛЯ..ЗАЧЁТ!
  9. Всё правильно сказали,так как они разные по своему исполнению,как в прочем и движки и ряд других параметров..
  10. Как думаете,какую роль играют ваши серебряные бачки,как делаете регулировку пружин,есть ли функции по регулировке (сжатие.отбой).
  11. Вы очень правильно подметили,а отличить букву В(очень просто).Да,в ютубе есть несколько роликов.Парень катает в закутке,ему ещё говорят фары,фары.Он показывает простой 250 без водянки.Ещё один парень прыгает с трамплина,это уже с В,другой катает вокруг покрышек и делает дрифт в пыли,тоже с В.Всё можно увидеть,когда остановить ролик в нужном месте.А именно,все В имеют газонаполненные амортизаторы DNM,бачки на них только чёрного цвета,на остальных просто имитация и они серебристого цвета.На В на головке цилиндра с левой стороны видны чётко две большие чёрные точки(пишу по простому для понятия),на простом,тоже на этом месте мы видим простую серебристую круглую крышку.В-это четыре клапана на цилиндр,мощность 21л.с,другие водянки 2 клапана на цилиндр,мощность от 15,до 17л.с.То,что пишут,что у В мощность и 28 и 27и 25и 24-это полная ерунда,гораздо меньше.
  12. Сломал ты заднее левое крыло!!Стоит ли в двигателе балансировочный вал,какова комфортная скорость на прямой,сколько пробег..
  13. г.Иваново.Спасибо за отзыв.Как резина,подвеска,живучесть шаровых,цепь,как светят фары,сварные швы на раме.У меня до динли был Армада150А,тоже маленькая база,рама с нови была кривой,резина из пластика,все шаровые и электрика были ни о чём.Но не смотря на свои 13 пони гонял очень хорошо,чтобы сказать был не устойчивым то не скажу.Дело в том,что нужна привычка,колёса были на 8,маленький клиренс и тем не менее,я проезжал везде,катал по заросшим полям,катал и в лесу,по оврагам и даже в размытых дождём колеях,со своей задачей справлялся хорошо,правда всегда приезжал весь в грязи.Значит у тебя мотоленд 250(водянка),похоже такой же и скорпион 250,есть ещё 250В,там четыре клапана,другие амортизаторы,мощность выше,ну и цена 165.350.А двигатель у тебя зонгшен установлен?
  14. Оооо..почти земляк мой,от меня Ковров не так и далеко.Я был в командировке и заезжал в магазин в Нерехту,там идут распродажи мото по ценам 2014г,трогал,смотрел итд,новый завоз-по новым ценам.У тебя мотоленд 250!Здорово!Давай рассказывай,как квадрик,интересует всё!!!!
  15. Отписал всем дилерам,кто бодяжит скорпами,есть в наличии,а в отношении штатной комплектации,его габаритов,какие на него идут документы,его размеры,какова реальная мощность,в ответ тишина.Даже сами продаваны о них ничего не знают, О КАК!?Но я упёртый,рано или поздно докопаюсь до истины,чисто скажем так ,,спортивный,,интерес.
  16. Он же раптор,он же бизон,он же авантис-мираж,он же армада.Не слишком ли много названий для одного и того же квадра не лучшего качаства???Это уже явный перебор!!!
  17. К сожалению,откатов цен более не будет,и прогнозы на будущее не радужные.Однако,если вы скажем в салоне выбирате квадрик,то можно и нужно торговаться,немного скинут,нет,тогда найдём в другом месте,в интернет магазинах достаточно предложений.Скажем нулёвый ирбис 250 в г.Нерехта стоит 91,квадрик мотоленд 250 тоже 91.
  18. Посмотрел ФОТО И Ахнул,это есть Армада 150D (только не известно с каким движком,но 250)это его название раптор,а не копия ямахи YFM 250(cкорпион 250 один в один).Эхх..ребята,мне вас жаль,или не разбираетесь вообще или не хотите понять,мне даже жаль ваших денег(пусть и чужие).Полный отстой,хотел было поздравить с покупкой,думал скорпа нормального берёте,а тут...резина у него вообще ни о чём,колёса,а вы это скоро увидите(это болезнь всех армад и других оных подобных)стоят криво,проводка сделана из волосков,аморты пробивает на всех положениях,пружины слабые-лопают,цепь сыромятина,вытягивается быстро,подвеска,шаровые очень слабы,резинки разваливаются в руках,про движёк не знаю,он стоит другой,ставили 150сс вариаторные.Пластик ещё более менее и сами диски.Ещё забыл сказать,на этих моделях слабая задняя ось,сделана из сплава,чуть чего-лопает.Мой вам совет,не покупайте его.
  19. Хороший ответ.Вот мля..и разрулили темку.Давайте коли про Ирбис,только что?У всех всё ,,пучком,,все владельцы довольны,мощности в 15 пони как бы всем хватает,только фотки с покатушек да видео остаётся...
  20. Уважаемые владельцы 250,вы очень быстро разрулили тему о скорпион 250В,тем самым ничего не сказав собственно ничего.У меня во владении пит ирбис 125R,накатал всего 600км и с радостью его продаю и уже покупают скажем за хорошую цену.Катал в щадящем режиме,каждый день подкручивал гайки,кое где лопнул пластик(и это без падений,ударов и повреждений),кое где лопнуты стальные места,защита,спица,чуть-чуть кривоват руль(но не заметно),поменял переключатель света,снови развалился в руках,описывать могу много.Брал в упаковке,всё протянуто,изолировано,смазано,менял цепь на японскую и моторную звезду на 16,делал под себя.Скажу так,слабый и некачественная сборка во всём.Не будет исключением и квадр 250,не хочу никого обидеть,поймите правильно.Из предложенной суммы на него в 150 т.р может стоит внимания скорпион 250 за сумму в 132т.р ,водянка,два клапана,эл.спидометр,ловушки для ног,зеркала,возможность установки поворотников,мощность двигателя не установлена.Кто что скажет.
  21. Тогда предлагаю разрулить тему о квадроцикле скорпион 250В.Я вот лично инфу не нашёл,кроме нескольких роликов да фото.
  22. Господа!Вот посмотрите сюда,выбор масел. www.motul.ru
  23. ВЫ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛИ ВЫБОР!!!
×
×
  • Создать...