spektr
-
Постов
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент spektr
-
Не корректно написал.Штатный карбюратор который был поменял на карбюратор с ускорительным насосом
-
Никита ты про какую ошибку говоришь?
-
Я снови удалил штатный карб,прямоток тоже стоит.
-
Как бы да!Я всегда начинаю со второй канавки!
-
А бесполезно!Простой карб рз-30 как не настраивай всё равно будет тупить и выносить мозги.Все устанавливают PZ-30 Кейхин с ускорительным насосом.
-
Начинаешь идти от острого края самой иглы к верху,увидишь первую канавку,затем вторая-вот как раз на неё и установи маленькую,кругленькую,стальную зацепку И будет тебе Счастье!!!
-
Катай и не парься у меня на втором делении и на квадре и на мопеде и на питбайке кауо 140KRZ/По началу игла стояла по середине,машинки тупили,переставил всё на второе деление от острия,всё ОКэй.
-
Причину нашёл!Это не дисбаланс колёс!В чате парень имел такой же квадрик вот он и дал советик.Пластик лежал на раме-отсюда и вибрация.Что сделал,под пластик на раму заклеил утеплитель на клеевой основе для дверей.Далее по верх пластика на заднем оперении в канавки тоже проклеил.Под крепления болтов установил резиновые шайбы.
-
У меня было такое когда был иж ю5-К .Снимал двигатель,половинил,шестерёнка кпп слетела или вышла из своего положения.На пальцах трудно сказать,к данному иж прилагалась небольшая книжечка по ремонту вот по ней и делал!!!
-
Брал с нуля!Клапаны всегда должны иметь зазор,щуп с небольшим усилием должен проходить у меня такого не было.Эти видео смотрел давно и не давно.И тем не менее спасибо за совет!!!
-
Учту подобное замечание!Однако Толян посмотри на моего земляка в Ютубе,то же самое и его слова ,,свербит в жопе,, Ютуб канал Steel&Wood Обзор спортивного квадроцикла ATV 250S.
-
Олег да всё нормально!Вибрация идёт от мотора и передаётся на сидушку,катал по асфальту в лес и оные карьеры сейчас не влезешь,настоящее болото!!!Пробовал и по краю дороги где нет асфальта-вибрация пропадала.Давление сделаю 0.35 сейчас 0.5 под крепление двигателя установлю резиновые шайбы и ещё чуток ,,поколдую,, Да и потом компоновка у нас отличается
-
При езде 70км.ч (асфальт) идёт вибрация в ,,пятую,,точку не особо приятно или в ватных штанах катать или привязывать подушку Есть у меня кое-какие наработки,но пока не делал,полностью погасить не возможно но часть можно устранить.Поделитесь своими мыслями,может кто чего делал подобное!?
-
Ты прав!По внешнему виду,резьбе можно подобрать в автомагазинах,думаю проблем не должно быть
-
1-е посмотри везде эл. контакты у датчика,пробегись это не трудно,возможно грязь,влага итд..2-е замена на новый датчик передач!!!
-
Бензин оставляет желать лучшего.В топливную систему поставь вот такой фильтрик! На ирбис 250 пространства больше у меня на мотоленд всё стеснено,только так можно вывести тросики(от цилиндра убрал и привязал на пластиковые стяжки) Поставил ручку газа(длиноходную)от питбайка KAYO заместо штатного курка газа.На фото плохо видно и тем не менее.
-
День добрый.Вот купил себе красавца!Что заметил и это странно!Заводится с пол тыка,обороты хх держит хорошо а вот при движении мотор не набирал должных оборотов,двигатель заявлен как 107сс.Что сделал!Проверил клапана-они были зажаты,установил на впускном 0,05 на выпускном 0,07.Мотор ожил и мопед полетел.НО одно НО!Когда устанавливал (совмещал)метку Т с риской заметил что звезда ГРМ не совпадает(её ризка)с ризкой или меткой на головке цилиндра.Что делать?Как быть?Заводится идеально,мотор тянет хорошо!Прошу совета!Оставить так или переставлять звезду-ранее подобным не занимался.
-
У своего сразу снял штатный карб и поставил PZ-30 Кейхин с насосом.То что ты показал они совершенно одинаковы,производитель разный,суть одна.Заказывай,ставь и не парься!!!!Диффузор у обоих на 30!!!В ютубе мног видео как настраивать эти карбюраторы,я посмотрел,сунулся и получил проблему с холостым ходом(уже всё устранил).В этом карбе с насосом не надо ни чего настраивать и тем более соваться в него.Далее что будем иметь,это хороший запуск мотора,ровная работа,быстрый отклик на ручку газа,провалов нет,квадрик набирает скорсть достаточно шустро и быстро!!!
-
У нас вот так!Да и потом нулёвая машинка имела косяки и болячки,чуть выше я всё показывал.Катать по снегу и по разлитым колеям это всё равно что не катать,центральная дорога -асфальтик сухой!
-
Это новые пыльники,шаровые набиты спец.смазкой для трущихся деталей.Скоро мой выезд!!!
-
Продолжаю свой фото обзор.И так!Тем кто собрался покупать новый квадр вне зависимости от марки то ли ирбис,то ли баншан или как мой,обратите внимание на пыльники шаровых и смазку самих шаровых.Как правило её нет.Извиняюсь что повторяю (это есть на форуме)на самой первой странице этой ветке,да не все читают с начала..Из восьми пыльников живые только два,остальные в хлам(квадр нулёвый) Купил в авто новые подошли от жигули 08
-
Сегодня достиг цели,вырезал окно,пластик ни сколько не пострадал,допуск к заднему амортизатору к его пипке закачки воздуха очень затруднём,нужно снимать задний пластик,фильтр и т д теперь проблему решил,вот что получилось!!!!
-
Забыл сказать,игла была на середине,на одно деление поднял вверх,разницы не увидел,менял и свечи ставил нулёвые NGK -8 проблема так и не ушла,неустойчивые ХХ,как прогреется работает просто на УРА! И бензин залил свежий с газпромнефть.Куда ещё смотреть или свой родной карб поставить простой пз-30?
-
Очень нарядная панель,круто!У нас изначально датчика топлива нет,ни лампы,ни чего.Скорость,километраж,вкл.передач,свет дальний-ближний,перевод в мили.Лично я бы не стал заморачиваться с датчиком.Бак открыл и посмотрел,чем проще тем лучше,нужны основные моменты.Панель просто супер!Отпишись потом что и как её работа!
-
Очень даже ничего!Пожалуйста где покупал панель и схему расключения!
