spektr
-
Постов
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент spektr
-
Продолжаю фото обзор и рассказ о проблемах.Карб пз-30 с насосом опять не держит ХХ чего только не делал и регулировал винт топлива и винт ХХ не держит и всё,приходится подгазовывать.Квадрик заводится просто идеально,что заметил,стоит ему прогреться до первого вкл.вентилятора и О ЧУДО! машина начинает работать просто идеально,громкий басистый выхлоп,мнгновенный отклик на ручку газа,обороты устойчивые,ни каких провалов.Опять проблемка вылезла,подстукивает на отбое задний амортизатор,нужно опять качнуть воздух и проблема уйдёт,однако к пипке подлезть очень трудно или не возможно,снова снимать задний пластик и воздушный фильтр,завтра буду смотреть возможно сделаю окно в пластике-пёркой.Прошу подсказать кто что думает по этому поводу.Антифриз не уходит это радует!!!Что ещё нужно менять все пыльники шаровых,пока для успокоения замазал рваньё литолом,думаю прикупить пыльники от авто Ока-вот подойдут ли,если чуть больше не беда,подвяжу на медную проволоку,так делал на Армада 150А.Чуть просохнет и ВЫЕЗД!Надоело гайки крутить но и так катать тоже не гоже.И так свежие фото.
-
Не вижу разницы,одно и то же только разные производители.У меня кейхин пз-30 с насосом,по началу не мог настроить,всё дело в том что нужно правильно регулировать болт настройки хх иначе мотор не будет держать хх,чуть больше крутнёшь мотор начинает реветь,меньше -глохнет,подобрать оптимальную середину.Что ещё заметил,мотор перед движением нужно прогревать минут 7-10.У меня пространство в квадрике ограничено,замучился пихать два тросика,под бак не лезли,бак просто их зажимал и не происходило сбрасывание газа.Вывел на прямую,подвязал хомутком,но всё равно тросики из крышки карбюратора стоят под наклоном,прямо ни как не сделаешь,на мотоцикле можно.Поставил за место курка ручку газа (длиноходную)от питбайка.Мотор заводится с таким карбюратором просто легко в любую погоду.Простой пз-30 очень тупит,провалы,мотор не набирает обороты и глохнет,процесс заводки затруднён,раза с пятого-десятого.Фото нового.И последнее фото это штатный пз-30 оставил как донора.
-
Сегодня полностью подготовил ещё один аппарат!!!Ждёт своего часа и этот !!!
-
Продолжаю фото обзор.И так с системой охлаждения разобрался,не хватало антифриза и система его засасывала,потом ,,мял,,шланги как бы выгонял воздушную пробку.Вентилятор вкл и откл как положено.Выражаю благодарность форумчанам кто помог дельным советам.Было так а стало вот так.Загерметил датчик температуры.Прошприцевал подвеску.Вылезла новая проблема,все пыльники шаровых рваные и прелые и это на нулёвой машинке 250S.Помпа не течёт.
-
Не много другой но суть одна,разбирай да капни маслица!
-
Покажи фото аморта вот они у нас отличаются у меня воздушно-масляные,усиленные и с отбойником.
-
Ни чего ни чего,а помнишь как раньше,у мопедов за место педалей вколачивали круглую деревяшку.Я это всё прошёл.У сверстников были мински,они катали а мы пацаны за ними бегали и уж если прокатят на баке значит ты уже мотоциклист и радости не было предела!
-
На то время не было спец масел да и бензин аи-72 заливали,были моторы двухтактники,уралы и днепры имели только дядьки с положением,явы только золотая молодёжь,наши отцы а потом мы катали мопеды,мински,восходы,чуть позже ижы,не каждый мог себе позволить сию технику.
-
Спасибо!Вас услышал!На неделе прикуплю пару бутылок пока жидкость закончилась.
-
Именно так!В советские мотоциклы мы заливали автол М8 и ни чего ездили и радовались.
-
Да машинка нулёвая,есть книжеца инструкция,то там ничего нет,только показаны где и какие узлы,как заводить и как ехать и то не книжка а тройка листков напечатаны на бумаге ,,снежинка,, Вошло литр антифриза но он бесследно уходит,только подливай в бачёк,упарился,а сегодня просто отдыхаю.
-
Разбери,посмотри на наличие масла,нет долей только не целый стакан аморта а чуть ниже середины,при целом масло будет гнать.Я бы залил или автол или то что заливаешь в коробку,спец масла для вилок и амортизаторов стоят дорого,а по сути одно и тоже.Удачи!
-
Никита посмотри есть ли у тебя на аморте пипка она сверху для закачки воздуха.
-
Трубочки на термостате нет,есть как бы с радиатора.Но антифриз он из бачка забирает и он бесследно исчезает,ну ладно бы где сочилось,капало да всё сухо,полтергейс какой-то.Что ещё заметил,на самом бачке с верху есть маленькое сквозное отверстие,зачем оно-не понятно!На неделе займусь,может чего и найду,надо будет прикупить 1л антифриза.Да и у нас снега и грязи ещё достаточно,вот только когда буду катать мне уже не понятно,косяк за косяком а мне ещё ходовку проверять надо,набивка шаровых,крепления итд,рычаги подвески я прошприцевал.Пока ни какого настроения,хотя машинка сделана очень добротно,но есть но..
-
С ПАСХОЙ ХРИСТОВОЙ!ИИСУС ВОСКРЕСЕ! Да действительно,антифриз менял на новый,старый зелёный слил в банку(фото) Возможно и воздушная пробка не отрицаю!Но всё дело в том,что я раз пять доливал в бачёк до риски и уже антифриза не осталось(литр просто испарился) Пробить прокладку из под головки цилиндра опять же не вижу следов сырости,капель итд,из глушителя нет белых сгустков дыма.И опять же как избавится от воздушной пробки(если такова есть) ни краников ни болтиков на радиаторе нет,вот на утиле был болт стравливания воздуха.Возможна причина минимальна,а вот пока толчины разобраться не хватает.С датчиком скорости разобрался,скорость показывает адекватно,всё настроил.
-
Всем доброго времени.Форумчане у меня БЕДА!ПРОШУ СОВЕТА!Помпа не течёт-починил.А вот антифриз уходит не знаю куда.Следов течи,подтёков нет,все шланги просмотрел,ни сырости,ни капель,ни трещин,ни разрывов ни чего нет,шланги все сухие.Что делать,куда смотреть пока не знаю,квадр нулёвый,не катаю,лишь ХХ.Что наблюдаю,при залитом бачке,при нагреве мотора срабатывает вентилятор,чуть обдул-отключился,так и должно быть,на глазах вижу что антифриз из бачка уходит,мотор работает-потом снова вкл.обдув и при мин.антифриза вентилятор просто уже не отключается.Не ужели в картере эмульсия(пока не смотрел) и пробита прокладка под головкой.Да но квадрик не дымит сизым дымом,заводится с пол тыка,хх держит.Посмотрите что это и для чего он нужен вот этот штуцер который стоит рядом со звездой ГРМ.Срочно нужен ответ!!Спасибо всем кто откликнется и даст разьяснения и консультации,буду очень благодарен.
-
Совершенно верно,лучше новый,а вот какую модель выбирай сам,на что душа лежит.Мне дакар(ирбис) не совсем как -то вот и заказал себе другой на фото.Сейчас ещё много снегу,машинка стоит на прокачке,выявляю сразу косяки и устраняю,регулирую,делаю протяжку,смазку и так далее..
-
Эти квадры одинаковы лишь с разным названием!Бери только новый б.у просто не советую.Почему не хочешь купить мотоланд 250S водянка(копия ямаха раптор)?
-
Сейчас вечер,магазы закрыты,итог-Проблема Решена!!!
-
В магазинах "крепеЖ", продается китайский крепеЖ! И тем не менее сколько ни покупал и довольно часто-качество в полне устраивает.Пока ищу в инет магазине,набиваю госты и прочее займёт много времени..
-
У нас такие магазины называются ,,крепёж,,скоро навещу и прикуплю,согласен качество выше на голову нежели китай-фольга-бумага
-
Додавить ни когда не получится,даже динамо ключ не поможет,все ответственные узлы должны крепится на сталь и калёные болты они сейчас в дифиците,только на ,,блошиных,,рынках от времён ссср!!!
-
Датчиком скорости пока не занимался не хватает времени,параллельно делаю протяжку на мопеде,ни чего не закручено по человечески не протянуто,не смазано,не отрегулировано и так дальше..гаечки и болтики очень слабы,всё сделано из фольги,при эксплуатации всё выплывет наружу-буду дорабатывать,сегодня продал свою альфу 110сс ей шесть сезонов-этот будет седьмой но у нового хозяина!
-
Продолжаю свой обзор.И так потекла помпа,не катаю,стоит в гараже на прокачке и на тебе.Пытался подвернуть болты и все свернул,материал фольга.Под рукой не было ни герметиков ни чего.Крышку снял,пошкурил,обезжирил и посадил всё хозяйство на поксипол.Болтики подобрал но то же слабые(буду докупать) Банка с зеленью это антифриз,залью синий!
-
Посмотри как у тебя стоит датчик скорости-относительно чего.
