Benedictor2000
-
Постов
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Benedictor2000
-
У Вас на 7000 км потребовалась переборка ЦПГ?
-
Добрый день, был я владельцем Ирбиса с 2015 по 2018 вроде(мой накат с 700 до 7000км), потом продал и по чуть-чуть владел японцами, сейчас надумал вернуться обратно к ХР250Р Продают мот 2014 года, 1700км пробег, вроде живой (пока не смотрел), цена 65к, считаю чуть дороговато, поеду смотреть после майских В связи с моим долгим отсутствием в стане китаеводов прошу постоянных читателей дать краткую сводку по текущей ситуации с моделью: Какой самый большой известный пробег на ХР250Р из известных форумчанам? Какой был финальный год производства у данной модели? Что по запчастям/расходникам? (я так понял импортер закрылся, но есть инет-магазины в РФ в которых встречаются з/ч + Алик) Какие-то еще сложные нюансы, открывшиеся для владельцев за последние 3-4 года? На мотах 2014 года надо ли лазить в коробку чтобы посадить на герметик стопорную гайку вала коробки (или что там было, забыл уже), которая откручивалась у мотов 2013 года? Кто-то колхозил другой рычаг заднего тормоза, который торчит ниже рамы и мешает геометрии? Что с ценами по регионам на данную модель?
-
Сегодня на спидометре видел 133 км/ч =) Условия: +20 градусов, ветер 5 м/с, боковой, но трасса по идее лесом отгорожена и вдоль нее дует в спину, спуски/подъемы плавные, почти незаметны мот в стоке не считая нулевика, бак почти полный (счетчик показывал прим 80 км пробега с заправки) разгонялся сам до 120, потом догоняя фуру поднял до 126, потом нагнал Ховер и за ним шел 130-133 можно было наверно и быстрее чуть =), но стремно было совсем в упор к машинам подъезжать на такой скорости, хотя от Ховера я был в метре-полутора а еще думаю осенью когда воздух будет холоднее, можно еще быстрее =)
-
эх как ты меня раскусил =) тут всего-то 600 км да ладно, не надо
-
какой город?
-
что именно? фильтр от Ирбиса? у нас в Самаре нет ни в одном магазине, ни в одном интернет-магазине тоже не нашел
-
а подходит без извращений?
-
Всем добрый вечер Подскажите, кто-нибудь недавно заказывал воздушный фильтр? нет ни в одном магазине, где можно взять?
-
зубастая петрошина - из мягкой резины, предназначенной для кросса. Она по асфальту стирается быстро+ не держит по асфальту, поэтому ее ставить на мот который ездит по асфальту - это неправильно нужно ставить резину с мелкими шашками или тур-эндурную, т.к поведение мота на бездоре меняется совершенно в лучшую сторону
-
а самым особенно грязным, должен быть воздушник сделанный по древней технологии, еле ползущий по жидкой грязи. Шоб яйца не мерзли =) а если слишком жарко то можно его еще в речку с разгона окунать, тогда ваще кайф
-
так весь движок грязный будет, суть крыла не только в том чтобы грязь в лицо не летела между баком и фарой которое я примерял, у него задняя часть длинная была, мешалась а где спал? в гостиницах или с палаткой?
-
ну, у меня пока по сути только "раздевайкинг" понятно что если по-настоящему кастомить то надо срезать все петли, и не только с бака, но и с рамы дофига ненужных элементов на наш мот ни одно кроссовое крыло не встанет из-за геометрии, сам тоже примерял, не получается даже со снятым клювом либо в двигло упирается, либо передняя часть куда-то в небо смотрит и закрепиться не за что
-
каюсь, я походу забыл при замене масла достать этот фильтр а если я мот на бок положу и сниму крышку фильтра - масло все надо сливать или так можно будет достать?
-
масляный фильтр сетчатый стальной, с другой стороны под большой гайкой
-
Мужики, так кто-нибудь находил комплект прокладок на наш мот? у меня масло подкапывает из-под болта указанного стрелкой, думаю там прокладку поменять кстати что под ней? и да, зацените кастом =)
-
до этого карб разбирался? или это был первый раз? мог саму заслонку неправильно вставить (серый цилиндр, хз может не заслонка), может сам поплавок задевает за что-то или ходит неправильно, канал иглы может засрат быть, может тросик газа пережат где-то и ходит плохо
-
я думаю не наш случай =)
-
карб настроен? родной карб может мозги сношать просто ради любви к искусству, особенно если а дребезг из-за проскакивания зубов цепи может быть
-
разве спицованные колеса могут быть бескамерными в принципе?
-
ну дык цепь ГРМ и клапана надо посмотреть, хлопает - значит много топлива, попробуй снизить обороты ХХ
-
Запомните меня!
-
кстати я поставил нулевик типа металлическая сетка, и отрегулировал карб теперь при добавлении оборотов мот издает звуки фыркающего злого ежика =)
-
что-то мне подсказывает, что масло (не важно какой фирмы) рассчитанное на дорожные мотоциклы у которых регламентные замены масла через 5-10 тыщ не теряет своих свойств после 2-3 тыщ пробега на порчу масла больше влияет наличие механических примесей от износа/пыли и попадание воды/охлаждайки но охлаждайки у нас нет, а от износа никуда не денешься как я писал, при замене достаю из фильтра-сеточки по неск частиц, мне кажется это не критично Вангую в тему Бутча72 и других людей, у которых умирала ЦПГ - какие были причины отмирания и последствия при вскрытии? были ли следы механических повреждений на стенках цилиндров? кстати нагуглил простой способ проверки масла Проверка моторного масла методом «Масляного пятна» — бортжурнал Лада 2115 1.5i (продана) 2002 года на DRIVE2
-
я сразу посмотрел, нет на сайте, но мало ли мож вживую был зачем так часто масло менять? я меняю раз в сезон, щас пробег 7 тыщ, менял после обкатки на 600 км, в прошлом году перед началом прим на 4-х тыщах, и вот недавно на 7 тыщах т.е прим по 3500 накат на масле, между сезонами не помню чтобы менял, полет нормальный оно естесна черное, грязное после зимы но правда есть момент - в маслофильтре-сеточке нахожу частицы мелкие, по паре штук за раз. У всех так? масло мотюл 7100
-
а Шинарей на 400 см3 у них есть в продаже?
