Benedictor2000
-
Постов
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Benedictor2000
-
Мужики чем лучше оси колес смазать, не нашел в факе, всю тему лопатить лень, что еще смазывать кроме цепи и осей надо?
-
было бы очень хорошо, ибо сам хочу такое прикупить, нет нигде, один магазин пообещал приход где-то через неделю
-
А я вот вчера вечером наконец дособрал мот со снятой экоприблудой, на коллекторе заглушил куском резинового шланга со вставленным болтом и клеем, на движке заглушка стальная+прокладка Результаты: обороты хх упали на 500 , т.е теперь хх при 1500 об/мин, с учетом того что я не трогал винты на карбе, как катать начну еще с винтом попробую поиграться завелся так же, с закрытой дроссельной заслонкой и под газом 2500 об, но секунд 20 ему хватило чтобы самостоятельно поддерживать 1300-1500 об/мин, потом молотил бодро на 1500, никаких хлопков при езде по гаражу не заметил, только пару раз стрельнул глушаком под резкий сброс газа с 5000 об/мин, но это и раньше было Вывод: экоприблуда - лишние три узла, герметичность которых проверять надо все время (есть такое ощущение, что подсасывало где-то или наоборот не хватало) либо она спроектирована криво
-
у меня мот 4500км пробежал, ни разу на холодную без ручки газа не завелся, на прогретом обороты хх выставлял 1800-2000 об, греюсь секунд 30-50 на 3000 об/мин всегда, потом сам на холостых 2000 держит
-
а в каких местах мазать надо?
-
где нашел, ткни на всякий
-
это особое сильное колдунство http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/#entry52841
-
а можно подробнее? ЗЫ: моцык скорее всего падал в песок вместе с первым хозяином, который после этого решил что "нуегонафик" =) у моего по ПТС 3-й хозяин не считая магазинов, первый на нем проехал только 300 км =)
-
что же в нем такого тяжелого, загадка века блин
-
Мужики, кто уже сезон открыл - ну съездите вы в пункт приема металла, будьте людьми! =)
-
а зачем? там же болтовое соединение, вывернул 2 болта, вместо них пластину с двумя дырками и прокладкой, не?
-
естественно глушить надо все а что за латунная трубка? там где у меня на фото №3 обозначен?
-
это система дожигания выхлопных газов для соответствия экологическим нормам
-
т.е на движке просто болтается кусок хомута с болтом? и на впуске (№3) тоже держится? или вы по говнам не ездите? на режим работы движка как-то сказывается? я просто боюсь влезть в тонкое шаманство настроек впуска/выпуска, чтобы не задушить мотор в результате, хотя с другой стороны это достаточно примитивный аппарат, должен прощать мелкие модификации а у меня есть каталики, после установки обратно хлопки убрались? на скорости хлопки есть? мне почему-то кажется что хлопки под сброс газа с этой приблудой не связаны, хлопки на выходе - сгорание топлива в выпускном коллекторе, такое на суперкарах обычно =))))
-
фотки можно? тоже хочу обрезать, много места занимают я так понял что там где у меня 2 и 3 вы просто обрезали шланги и заглушили?
-
Мужики, кто-нибудь глушил/вырезал экологическую приблуду что на фото? снял шланг с бочонком с патрубка №1, возник вопрос можно ли всю эту систему убрать, вкрутив какие-нибудь болты/заглушки вместо патрубков 2 и 3, и как это повлияет? и соответственно снять №4 совсем если же ничего не трогать - надо ли выводить подсос воздуха этой приблудой выше уровня движка? (при езде по броду может залить водой же) ЗЫ: кто-нибудь взвешивал моцык? он реально 144 кг как по ПТС?
-
Вангую что у него трос от карба выходит не вверх, а вбок под углом потому и пережат, сам так же собрал сначала =)
-
вы уверены, что мне отвечали с моей цитатой? А по поводу Рэйсера: меня уже отпустило =))) как раз после той темы Филина Хотя возник другой вопрос: сколько лошадей по факту в ирбисе XR250 и сколько он весит по факту? Кто нибудь замерял?
-
А можете более подробно обосновать? Ибо я сейчас смотрю в сторону Рейсера RC300-GY8 и что-то как приглянулся он мне, и я думаю есть смысл менять или нет
-
Аккум сел, на прошлой неделе также сношался с мотом, аккум показывает 12В и все нормально, но при прокрутке стартера трещит реле и приборка гаснет, прикурили от другого, с час где-то он работал, щас худо-бедно заводится Мужики, а как же у нас какая-то там система с самовозбуждением стоит, которая при севшем акуме должна позволять мот завести? у меня с кика не получилось холодный мот завести ни разу, только прогретый
-
а как называется?
-
Приветствую самарского одногородника =) Как уже сказали: лучше перебрать, просто для замены болтов и протяжки А куда едешь если не секрет? Есть какая-то ссылка на мероприятие?
-
Сегодня пытался завести мот, не реагирует на поворот ключа, приборка не светится, аккум заряжен Пробовал с кика завести, тоже не реагирует, позавчера катался, т.е сломалось что-то недавно что это может быть? есть подозрение что все-таки где-то пережал проводку баком
-
пружинок нет, наружняя крышка - пластиковая крышечка - резинка
-
размерности резины перед/зад тормозуху менять надо по регламенту раз в 2 года
