Перейти к содержанию

Benedictor2000

Пользователи
  • Постов

    190
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Benedictor2000

  1. на родные колеса встала? напишите какие у Вас размеры, пжлста
  2. что за регулировочный шток? у меня чисто все, резинки вынул тормозуху лил Дот 5.1, сойдет? или надо было Дот 4?
  3. Вчера тормоза прокачивал, возникли непонятные сложности, тормозуха не хотела из заднего тормоза выходить через патрубок на суппорте, в результате после длительных мероприятий пришлось с помощью шприца в обратку снизу вверх тормозуху заливать и прокачивать На иксерах все как у других или я что-то не так сделал?
  4. Бутч72 отзовитесь! У Вас резина Мишлен Т-063, как она по опыту эксплуатации? Как у нее с истераемостью и можно ли на ней по асфальту ездить?
  5. Мужики, после переборки мота не могу вспомнить от чего деталь и если несложно выложите кто-нить фотки со снятым баком пжлста, интересует как проводка уложена вдоль хребта рамы и тросы карба и сцепления как идут
  6. каждый большой путь начинается с первого маленького шага =)
  7. на сколько бака хватает? в км
  8. А если проволочками связать как выше предлагалось, а затем расплавить стыки и отверстия с проволочками, чтобы они сами себя заплавили? конструктивная жесткость конечно уменьшится, но пока так сойдет
  9. Спасибо, будем значит плавильную установку делать =)
  10. так чем мазать-то?
  11. я хочу просто кусок родного корпуса вырезать чтобы он вверх целиком вынался, вопрос не "как сделать другой фб", а чем такой пластик склеить?
  12. Мужики, кто фильтр-бокс 2013 года пилил, чем его склеить обратно можно?
  13. ок, какое масло лить в вилку ирбис хр250 по мануалу? или по другому - как определить что именно я слил из вилки своего мота?
  14. Мужики, так что по железу и раме есть претензии у кого-нибудь? ЗЫ: а какое масло лить в вилку? в Факе не нашел
  15. Мужики, а у кого-нибудь были проблемы или нарекания по раме, подрамнику и вообще металлу? есть смысл что-то подваривать, усилять и тд?
  16. не знаю я как у народа, который тут отписывается, этот мот едет 110-120 км/ч, да еще с пассажирами подо мной (70 кг) он больше 115 не выдавал по родному спидометру, и то я ладе-2114 на жопу в драфт падал, висел там минут 5, и потом столько же обгонял его, тогда и видел эти 115 км/ч с пассажиром даже не пробовал возможно все дело в настройках карба, ибо он у меня настроен на 1500-1700 об/мин на хорошо прогретом моте, или возможно я ручку не докручиваю =)
  17. 100 это чтобы доехать по трассе до пересеченки за 3 дня, а не за неделю =)
  18. карб понятно, фильтр - имеется ввиду оголение родного или новый с бОльшей площадью? про зачистку и зажигание можно подробнее? как делать? в чем смысл? валы злые имеются ввиду, которые на верхах мощи добавляют? есть такие в продаже под наш мот? я и так на 95 езжу =( ЗЫ: я не пытаюсь сделать из него спортбайк, а для хард-эндуро у него рама хлипкая я хочу на его базе запилить кастом для путешествий по пересеченке, мощь нужна чтобы он мог с грузом ехать 100 км/ч, т.е не самые верха, и не тракторные низа по говнам
  19. Народ, кто-нибудь заморачивался вопросом поднятия мощности? что можно сделать в принципе? на ум приходят только -поднятие степени сжатия, -увеличение рабочего объема, -более производительная топливная система, -турбо/компрессор, -переход на инжектор, -переход на жидкостное охлаждение (что есть по сути поднятие степени сжатия, нет?) понятно что ряд позиций - это очень сложно и бессмысленно =) что можно сделать еще в принципе? что сделать проще?
  20. наконец докатал бак до пустоты =) 399,2 км на баке, после включения "резерва" проехал еще метров 50, так что не в счет, теперь осталось при разборе слить остаток из системы и посмотреть сколько в нем неиспользованного
  21. могло просто свечу залить бензом от падения, я так пару раз падал пробовал завести и газ до отказа сразу? надо бенз лишний сжечь когда первый раз упал с киком и стартером занимался сексом минут 30, потом днепроводу-механику позвонили, он порекомендовал газ выкрутить, завелся второй раз в жидкую грязь уронил также с обратным наклоном, так и ехал потом пол-мота чистый, пол-мота грязи кусок народ, если после купания электростартер крутит значит гидроудар мимо прошел?
  22. на одной ноге стоишь, вторая в сторону выставляется как противовес
  23. Спорное утверждение, мне нормально стоять на нем, по крайней мере на асфальте точно, руль можно повернуть вокруг оси, будет чуть выше Кстати: а кто сколько проезжал на одном баке? я за вчера проехал 355 км на одном баке (только асфальт) и там еще что-то плещется, резерв не включал ни разу за сезон, буду по гаражу докатывать остатки
  24. в стойке, не сидя, особенно при движении поперек склона когда ноги выставляются в стороны, но это уже глубокое колдунство в песке тормозами можно вообще не пользоваться, сам остановится =)
×
×
  • Создать...