Benedictor2000
-
Постов
190 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Benedictor2000
-
кстати, об этой гайке - 1) каким инструментом ее снимать? я снимал зубилом каким-то, при ударе оно врезалось в эту гайку, металл совсем мягкий, просто ссыкотно если вдруг еще снимать придется так ее и расколоть можно 2) посадил на фиксатор ликви моли зеленый какой-то, пока крышку собирал, он там приклеивался, потом масло залил, прогрел, и угораздило меня проехать по гаражу немного это сильно плохо для фиксатора или пофиг?
-
выкладывай фотки движка в разборе и коробки
-
Народ, вопрос к тем у кого гайка на валу движка откручивалась если она открутилась - двигатель заведется? мот поедет?
-
а на среднем положении он не заводится =) заводится на верхнем, секунд 10 и может заглохнуть, а может и нет. я перевожу в среднее обычно и руками газ держу до сих пор ездил на 2 положении заслонки =( мне стыдно
-
а у меня при заводе на закрытой заслонке глохнет почти сразу, что можно подрегулировать? Народ, а по бензину кто-нить скажет? Переживет он 95й?
-
крепеж мог просто разболтаться слегка, руками кажется все норм и затянуто, а под нагрузкой перемещается, он еще и от вертикали скорее всего отклонился Народ, а кто какой бенз льет? у меня сейчас 95 залит, ему плохо не будет от этого? =) просто мне более удобно 95 заправлять тк машина тоже на 95
-
Народ, срочный вопрос: та гайка, что на валу двигателя откручивается у всех - для того чтобы к ней добраться, надо масло сливать или нет? ЗЫ: сегодня застраховал 971 р на полгода + 2000р жизнь РГС если кому интересно
-
таки стояла наоборот, поменял по поводу стоек передних - расслабил все гайки, в т.числе центральную которая верх. траверсу держит, выставил ровно, вроде пойдет, осталось собрать и на испытания а сфотайте пжлста кто-нить как ручка газа и все отходящие от нее элементы крепятся, возникла проблема при сборке ЗЫ: фотки бака, не очень правда =)
-
вам как надо? кубиком или по граням точно?
-
на нем написано "KEIMA. Standard of Japan" А есть кто с Самарской области?
-
а насчет карба ответьте пжлста
-
я подозреваю что они сами все-таки ровные траверса - это то, что соединяет перья и куда руль крепится? (на фото 1), я так понял что их две - верхняя, где руль и нижняя, вот они не параллельны друг другу, вот думаю как все сделать снова симметрично =)
-
1) колесо смотрит прямо по раме, крепление перьев в таком положении, скорее не погнуло, а провернуло, но было сказано что погнуло 2) вилка 3)вид с приборкой = перенес фотку в конец 4, 5) руль 6) лапку реально обратно выгнуть, ее повело как-то в двух плоскостях? 7)у всех такие карбы? купил с рук, не могу узнать менял ли что-нибудь пред хозяин 8) думаю сделать что-то типа такой системы, чтобы избавиться от резерва, поставить фильтр чуть больше, и сделать отвод для уровнемера топлива по типу сообщающихся сосудов, а сам уровнемер вывести под пластик в районе бака, там места много
-
Сядьте на мот, наклоните голову к баку, примерно с такого ракурса ЗЫ: пойду наверно фотки своего делать =)
-
Добрый день! Принимайте нового, и сразу вопрос: как определить ровность перьев вилки? Была скользячка не слишком серьезная, руль погнуло и лапку заднего тормоза. Приехал друг со знакомым, знакомый посмотрел на вилку и сказал что повело слегка. Как определить как должно было быть? =) Если не сложно, дайте фото вилки исправного мота со стороны водителя
