jv62rzn
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент jv62rzn
-
Ребята, сколько сейчас ему адекватная цена за б/у -
это как же так у нас в Рязани ханвэй стоит дешевле чем в Москве у оф. дилера :blink: :D :D :D :D :D
-
блин, при росте 178 выглядишь на нем супер, как прям для тебя вот реально. я опять разочарован, вживую не видел его, не сидел, но судя по всему мои 100 кг и 186 см будут выглядеть также комично как на трофейном и гарпии.... как на мопеде, блин.... аааа када уже китайцы сделают длинный чоппер а ля shadow 400, пусть в нем будет хоть 100 сс мне уже все равно
-
мэйби мэйби, но мне точно втирали что продаются одинаково и гарп и троф, это я точно помню. Все равно, если уж прям совсем не заморачиваться, прям совсем совсем, и отбросить навесное (дуги, спинка), по сути копеечные по цене, то помимо двигателей - это все реально один и тот же мот! Я на Irbis XR 250 R, облемпленным с ног до головы надписями IRBIS (в том числе и выбитыми на моторе) своими глазами видел везде маркировки Shineray. На деле оказалось что есть точно такой же мотик Shineray, тот же самый мотик. Уже в другой цене, в других магазах... воть... Не знаю, может я ошибаюсь, но все вот эти ирбис, вэлс, это просто хорошо развитая дилерская сеть, которая лепит свои наклейки на китайские конструктора собранные со всех заводов, хорошо если я ошибаюсь. Да, кстати, был во Франции когда-то, не видел там ни одного Рено Логана, думаю как так, Рено все дела. Зато видел Дачию Логан причем только ее, а нами всеми известный Ларгус - у них Рено Логан универсал. Те же яйки, по сути....
-
врят ли с квадрика, скорее всего для cfmoto 650 NK. Никто ж не предлагает брать именно этот движок, суть в том, что поменять моторы реально, но вот насчет того что вся конструкция врят ли все это выдержит, я как-то не подумал...
-
кстати, никто не думал приколхозить на трофача мотор 600 сс? Думаю при наличии сварочника, для крепкого подрамника, все осуществимо... http://russian.alibaba.com/p-detail/600%D1%81%D1%81-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%B2-GK194MS-3-1100005088444.html
-
Самое забавное это то, что потолковая цена если заказать подобный мот с доставкой на alibaba выйдет не больше 80 тыщ. Знать бы еще как все это сделать с ПТС, законно и не дольше 3 мес. Будь я больным до кроссачей (питбайков) без ПТС и прав, я б прям не думая отбашлял примерно 30-35 тыщ с доставкой уже за какой нидь 110-125 сс, попросив лишь бумажку а ля чек что там 50сс (это я про кабовский движок) и менял бы мотики каждый год...
-
Вот-вот, я и говорил про этот самый Motoland Wolf или ABM какой-то там Roadster 250, по ходу его с тех пор еще и не купили даже :D :D :D хотя мне рассказывали там, что у них продажи Гарпий и Трофачей АХОВЫЕ просто, чуть ли не по 4 в день... По идее можно с ними потрещать по поводу перекидки всего навесного с твоего мотика на тот, если они согласятся на замену. Уж без датчика топлива в баке я думаю ты бы пережил (чтобы баки не перекидывать, любовался бы на нацистского орла :D ), а остальное ну реально за час перебросить у них же как вариант. В остальном я уже везде все пролазил и что ABM, что Wels, что Motoland Wolf - это ОДИН и тот же мотоцикл. Всем, кто сомневается в этом и считает что эти разные наклейки на баках НЕ просто так - прямая дорога на alibaba. com. Вы там найдете за 40-45 тыщ.р. кучу "трофачей" в подарок к которым есть и спинки, и датчики и все что пожелаете, хоть как голду обвешивай. ;)
-
Ребята, есть кто из владельцев трофача (и аналогичных) из Москвы (окраины) или Подмосковья (Бронницы, Коломна и тд.)? Хотелось бы встретиться в любое удобное время, прокатиться (хоть даже пассажиром).
-
вот это поворот. т.е. все трофейные и их модификации практически везде одного цвета - черного. просто куда не зайди в инете (салоны и инет-магазы) - все велсы на фотках зеленые, реально темно-зеленые. я больше чем уверен что я ошибаюсь, я вживую видел и сидел только на motoland wolf, и он был кипельно черным везде где только можно, но однажды между бронницами и коломной (кстати, если ты здесь есть, друг, отзовись) меня обогнал именно wels (по наклейкам все понял), он летел где-то 90-100 км/ч под все камеры и я ТОЧНО помню что он был зеленый как на фото ниже. Поэтому у меня и закрепилось в бошке что все велсы зеленые, все гарпии блестящие, а все ноунеймы и пародии кипельно черные.
-
а у тебя вот зонгшен - и на моторе зонгшен и все супермегазонгшен как я понимаю? Скинешь фотки? и цвет полностью черный мат или зеленый как велс?
-
ну это нормально
-
парни, а по сути что гарпия, что мотолэнд вольф, что велс трофи - разницы вообще никакой? я в плане мотора, мощности, ресурса - а не кофры, там стекло, тут есть фара - тут нет и так далее
-
далеко воронеж. друг кстати ездил недавно - сказал люди очень хорошие там живут, добрее чем у нас ближе к москве. вот поеду за мотиком - и останусь там тогда
-
а вот и кстати нашелся в просторах авито весь черный матовый с нацистским орлом вместо датчика топлива, на котором я и сфоткался, встречайте, Motoland Wolf https://www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_chopper_motoland_wolf_250_podarok_shlem_542945417
-
Привет землякам, есть у кого ирбис гарпия, велс трофи или любой китайчоппер??? Совет нужен, и встреча желательно
-
Просто я не понимаю, какой смысл из этого мотика пытаться выдавить 140, че то заморачиваться с какой-то резиной, еще с чем-то, реально прогерметить все болты, три кабель-стяжки на провода, свечку хорошую, ну цепь может быть. Лично меня кроме как "красивый" в этом мотоцикле ничего не привлекает... В принципе, когда-то в 16 лет у меня была альфа, ирбис по-моему, я не знаю что там у всех откручивается постоянно, но я на ней три года отматал в деревне, ездил и пьяный, и ***аный, и на рыбалку и всегда она меня везла, и 80-90 свои она ехала, она была 72 кубовая, а я тогда не весил 110 кг и не был 1.86 в высоту... И за все время я только менял на ней масло, втулку задней оси и постаил натяжители цепи от минска... ВСЕ! И продал ее реально как новую, без царапинки, чел вообще забрал ее из деревни и погнал в город на ней сразу же за 20 верст... Так что, я не знаю как быть, я на нем посидел, он не маленький далеко, комично я на нем не выгляжу, мне надо чтоб он был черный, желательно ВЕСЬ матовый, стоил не дороже 99 к р и пер сотку хотя бы... Вот как мне быть, куда ехать, кого просить, искать и прочее. В Рязани у нас он под заказ, каким он приедет и с какой наценкой я боюсь представить. Ближайший салон - юнив. москва, 200 км, прицеп к ладе, есть советы?
-
ну просто сейчас в ЭТОМ САЛОНЕ он стоит 99 к р, ну блин, ну брать мотик за сто штук, по сути без гарантии (я с Рязани, он в Москве = 200 км), и без названия по сути, собранный как лего "из того что было" - ну это не серьезно чтоли. Ну че мне к 12шке прицеп цеплять и чесать 1000 км до питера и обратно чтоли?((((
-
ну хорошо, ну ты же приобретал там у них? помимо проблемы с сервисной книжкой (предположим, она мне не нужна, я не буду проходить у них то и гарантия мне тоже не нужна), еще какие могут быть косяки? Сколько их таких разновидностей этого мотика? Мне по факту все равно велс или ноунейм, мне например нравится в черном цвете (пусть даже с хромом с гарпии, есть крутая вещица - черный матовый колордип, пластидип, балончика за глаза весь мотик перекрасить), как у тебя? При этом зная что это чистокровный зонгшен со словом зонгшен на моторе (или коробке, где он там) для меня он был бы покруче чем со словом велс. В общем может это идиотизм слегка, но мне нужна надпись хоть какая то на моторе, шильдик, все что угодно, но не ноунейм... И....я сам не знаю почему)))
-
воу воу воу, совсем забыл, в баке место датчика - какая-то эмблема заглушка, похожая на нацистского орла :unsure: :D :D :D :D фото к сожалению нету)))
-
в общем побывал я в юниверсал мото на павелецкой в москве и посидел и на гарпии и на трофейном. Сейчас они стоят одинаково, разница в тыщу максимум. Смотрите, такой вопрос, я сфоткался на трофейном, но он почему-то был полностью черным матовым (а как я понял, все велсы - зеленые? Нет?) и ни одной ни бирочки, ни выбоинки на моторе, на глушаке, нигде ничего со словом Wels! Плюс, пульты и зеркала - хром, от гарпии. Это в мотосалоне так собирают? Такие поставки? Фото прилагаю) В любом случае это http://rghost.ru/8F7NjhFF4и это http://rghost.ru/7zPmbCpqh не одно и то же
-
если не ошибаюсь, GEON (Keeway) Blackster и Keeway Cruiser 250 - это как Irbis Garpia и Wels Trophy - разница только в ракраске, различия минимальны. О Keeway очень много крутых отзывов, особенно из Украины, я читал (к сожалению сейчас уже не найду), как парень купил его, чем только не обвешал со временем, и куда только не матался, но опять же Wels тут уже успел побывать в Берлине, если не ошибаюсь из Иваново или Владимира, и это достижение ого-го... Про откручивающиеся болтики и вытекший бензин, тут все и так очевидно, что все болтики на всех этих мото одинаковые, и после покупки хоть бу, хоть нового мотика, они все должны быть заменены на нормальные и затянуты...
