romeos76

Я частенько езжу по асфальту в режиме "газ в палас". Так что на 40 звезде 110 было, что на 45. Хотя надо отметить, что стрелка не замирает в одном положении, а качается в амплитуде 115-95. Так что каждый решает сам сколько валит его мот (я беру среднее - 100 км/ч). По моим внутренним ощущениям максимальная скорость не упала. Мне тоже интересна универсальность, поэтому я получил золотую середину.

Я тоже так думал. На позапрошлых выходных с друзьями катался по сопкам в раоне Шамары-Тавайзы. Попался один весьма непокорный подьем . Затяжной и о-о-очень крутой. Так вот я и еще один товарищ на 45 звездах на второй передаче заходили, а тот что на 40, - на первую переключался. А так как сразу рыть начинал, то забраться не мог. Раза с четвертого, наверное, удалось ему это сделать.

Я не заметил разницы

Нет, Игорь.... Зависит он, от твоего личного упорства. Вернее (начну с себя) от моего. Я же писал выше, что программа, со слов страховщицы, разный класс подставляет. И если бы я не настоял на 12 классе, то ушел бы с 5-тым. И заплатил бы больше.

Я живу и зарегистрирован в ГОРОДЕ Уссурийск. В разных городах нашего края и, наверное, у разных страховщиков разные аппетиты))))

Анатолий, добрый день. Сколько в этом году за страховку заплатил? Знаю, что Большой Камень имеет статус города, но ведь и Уссурийск город, а за страховку я второй год на 12 мес плачу 460 руб.

В Эконике на 45 зубов нет, максимум на 40. А в Регулмото на Новоникольском шоссе, такую звезду в прошлую субботу я за 1000 руб покупал

Виталя, случился к месту день рождения моего друга Дениса (обладателя 003 коника) и я ему их задарил. Scoyco 011. Рекомендую! У самого, правда, теперь Thor Force.

Добро пожаловать к нам, в славный город Ворошилов! Я уже писал, что есть у нас целых два магаза с запами. Я мониторю цену у обоих и покупаю, естественно где выгоднее. Иначе, зачем платить за Досю больше?) По цене: в Регулмото я купил именно сальниковую цепь с расклепкой с 4 сторон, но черного цвета. А вот цепь D.I.D. и ее подделки имеют желтый цвет и расклепку кто во что горазд: и с 2 и с 4 сторон. Моя цена 1500 руб. Ходимость и растяжение отпишу позже.Сегодня не получилось протестить.

Сергей, отметь свой город/село. И да, уточни чем лучше стало?. Я, например, всегда в режиме: ветер в харю, а я шпарю,- катаюсь, поэтому разницы не заметил. Есть особо чувствительные среди нас, которые говорят, что мягче или жестче стало. По мне- так пофиг, едет.... и это главное!

Мои цыфры: на эндурик на год 476, 85 руб, на чоппер на 7 мес 381.48 руб. Оба в Росгосстрахе. Один нюанс: долго пытал страховщицу, чтобы добиться своего 12 класса, а не 7 или 5-го. Там какие-то их внутренние траблы: выписывать новый или продлевать старый полис. В каждом отдельном случае система подставляет разный класс на скидку.

Толя, мне нравится использовать свой мотоцикл по прямому назначению. Он едет там, где видно лишь направление. При этом часто происходят падения, иногда с поломками. Поэтому домой мы возвращаемся в весьма помятом и пошарпанном виде. За то заряд энергии на целую неделю! На аватарке, например, фото, где мы возвращаемся без фары. Она в рюкзаке, потому что я выявил причину отказа в работе электростартера- отпаявшийся контакт от замка зажигания. Я снял фару для более легкого доступа к замку. Заглох. Прижал пальцем провод к замку- завелся - поехал дальше. Все лучше, чем дрынькать в чаче... С прошлых покатушек в рюкзаке возвращался хвост с госномером и поворотниками и стопом. Ни одного выезда не помню, чтобы рюкзак не пригодился)))). По крайней мере, там запас воды.

Так вот где собака зарыта!)))) Спасибо, Андрей!

Да, 520. Я себе надумал брать сальниковую взамен штатной. Пусть цена больше чем в 2 раза, но я составлю собственное представление о ее качестве. Из-за сильной тянучести моя первая цепь, слетев, разломала крышку ведущей звезды и частично обмотавшись на маятник, сильно искривилась. Заменил на такую же новую. В прошлые выходные отвалившийся хвост вместе с госномером попал под цепь и от этого она искривилась. Снова нужна замена. Поскольку натяжитель уже на делении 27 и имеется искривление, думаю замена себя оправдывает.

Антоха, подойди к мотаку с левой стороны и посмотри на карб. Левый крайний желтенький болтик, утопленный в тело карбюратора то, что тебя интересует. Добраться к нему было бы проще с правой стороны, если бы болты выходили на ту сторону, но увы китайцы не ищут лёгких путей))))

а вот то, чем только смог выбить обойму. Но для этого нужен помощник - оператор кувалды))))

а вот съемник, которым я пытался выковырять обойму

вот

вот собственно ступица с сидящей в ней обоймой

Пришлось повторно менять ступичные подшипники в зад ступице. С одной стороны нормально вышел целый подшипник, а с другой внутренняя обойма вылетела, а наружняя мертво сидит внутри ступицы. Учитывая малый размер ступицы в диаметре 40мм трехлапочным съемником подлезть проблематично, т.к. нет центрального упора для винта. К тому же обойма возвышается над телом ступицы всего мм на 2, зацеп плохой. Единственный способ - выбивать длинной монтажкой с др стороны ступицы. Но ведь и так слетает. Кто как справлялся с этой задачей? Хотелось бы добавить, что на своем мотоцикле я менял китайские подшипники и сальники на российские ценой что-то около 50 руб. Полет нормальный второй сезон. А то что на фото- это мотак моего товарища. Так вот поставил российские, но что-то пошло не так. Проехали мы всего 45 км, как обнаружили разрушение одного из подшипников, по этой причине возвращались домой очень осторожно,т.к. из.за люфта постоянно слетала цепь.

Родная для моего мота 120*90*18, но я катаю на 110*100*18. До цепи не более 1см. Ты марку своего мота не указал. В ответе выше я указывал, что мой товарищ из тех же источников получает шины. Он уверяет, что максимально 120*90*18 влезет

Примринг знаешь? Мой товарищ артемовский там у кроссменов по дешевке покупает шины с остатком 80-70%. Обе стороны довольны. Вот товарищ мне таакую же историю поведал: купил и видел, что боковые грунтозацепы спилены болгаркой, но сразу не обратил внимание, что в некот местах пропилы насквозь, так что камеру видно. Но что поделаешь- дешман! На сезон ему не хватило, но все таки Митас он попробовал)))).

Всем привет! Продолжу свой монолог)))). Вчера с товарищами устроили воскресный гряземес. Не знаю, коллеги, как у вас, а на моем мотаке ну никак не хочет держаться хвост к которому прикручен номер и фонарь. В прошлые покатушки он лопнул на сгибе под крылом. Заварил его сваркой. В этот раз снова от вибрации отломился по живому на месте сгиба и упал вместе с проводами на колесо, после чего был с аппетитом зажеван цепью. Как Вы все ездите? На фото мотаки такие нарядные, с целенькими номерами, с непоцарапанным пластиком, с нелопнувшей защитой перьев, с присутствующими зеркалами .....

Каюсь, тоже грешен. Из-за финкризиса)))) до сих пор не купил наколенники. На позапрошлых выходных поехали с парнями покататься. Перед выездом брат выделил с общаковой свалки амуниции в его гараже мне наколенники Thor. Это вещь, должен признать! Так вот завалился я неудачно на бок, а мот сверху поэтому удар по колену пришелся сзади-сбоку. До сих пор прихрамываю. А не было бы халявной защиты? Худо дело! Я уже выкроил себе на наколенники, поскромнее, но все же. Присоветовал мне их продавец в магазине "Ника Мото" Николай. Он сам, кстати, мотокроссмен. Плохого, думаю, не посоветовал бы, тем более что сам их юзает.

Саша, в Уссурийске есть две компании, продающие запчасти на наши мото: EKonika (Уссурийск, ул. Володарского , 9) и Regulmoto (Уссурийск, Новоникольское Шоссе, 9). Так вот у них цепи есть штатные простые по 700 руб и сальниковые по 1500 руб.