Bratt
-
Постов
253 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Bratt
-
Саш,а перья от первого ирбиса или от того который R? Всё,понял по фото от R-ки. В чём различия перьев TTR-250 и TTR250R кроме оголовка крепления колеса и разницы в цене в 2000р???
-
Присоединюсь ,если на приморском направлении , мото или 4х4,каждые выходные. На разведку новых дорожек или экскурс по старым финским и свежим лесовозным направлениям.....
-
Ну если родной пластик уже в хлам,то почему нет? А так он хоть и ломкий ,но зато легко ремонтируется.. У меня пока только защита рук восстановлению не подлежит,есть повод купить нормальную с алюминькой.
-
На другом конце небольшой загиб и там подмято изнутри складочка небольшая. Таки на яве в молодости шлифовал и увеличивал окна... Где бы убитую голову на опыты раздобыть,пощупать на возможность расточить маленько впуск и выпуск....?
-
В выходные спилил шов в выпуске но смысла особого в этом не было,т.к. выпускное отверстие в голове меньше внутреннего диаметра диаметра приёмной трубы... прокладка струмент
-
Такой? Подъём см на 4-5 больше?
-
"танцы с бубном" для каждого означают разные вещи.Кому-то отверстие просверлить или болт укоротить это уже танцы..... По вашей ссылке не видно переходного фланца с гладкой(приёмной) трубы на крепление глушителя. Изготовить его это "танцы"?
-
Шарошка по металлу +дрель или ПШМ в идеале .Главное не перестараться,чтобы муфта не отделилась,варили то похоже изнутри,потому и навалено...
-
Ну за всех не скажу, но у меня шовчик вроде поаккуратней был.Надо бы открутить и шарошкой пройтись,но боюсь моя прокладка третий раз не обожмётся....
-
Нет,то что он показывает внутри приёмной трубы это сварной шов. Муфта на конце трубы так видать приварена с "наплывом". А кольцо вроде на пеньке там промелькнуло на 3.21, ну похоже по размеру.
-
у меня с магазина секло из под приёмной трубы,там под торцом трубы колечко тоненькое стоит в сечении квадрат 4х4мм (люминь с чем то ещё). Но вроде ничего не перекрывает.Я его перевернул вверх ногами и всё чудненько обжалось ещё раз.
-
Хорошо звучит,а главное проще моего варианта. Наверное всем будет полезна инструкция к прародителю XR125 https://yadi.sk/i/VXEhPcxXj7ATE очень много полезных картинок по разборке двигателя и не только.
-
Возможно,не спорю.
-
Ну края там так побиты... 2 вариант клапан-г (заводской дефект) 3 перегрев клапана в следствие длительной работы на высоких оборотах 4 ослабла и перескочила цепь ГРМ и встретились двое...
-
Эффект пережатых (с завода клапанов) объясняется скорее всего усадкой(приработкой) новых клапанов к сёдлам,а поскольку зазор и так в сотках,прихлопывание и съедает недостающие пару-тройку соток мм. Но обрыв клапана не факт что в следствии малого зазора...
-
Обкатка к концу,добавил отверстий в флейте.... Получился такой звук на 3000-4000об https://picasaweb.google.com/lh/photo/H9JnoDc5JGiK94PyQV4lSYTABQTPctJ31e1uZRF25UY?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/3kzJOkJtAHQTCGmn98VX34TABQTPctJ31e1uZRF25UY?feat=directlink свеча стала почти белая,поднял иглу на деление повыше.
-
так чем короче клапан,тем меньше ему тепловой зазор нужен.мотоциклетный то совсем коротыш. 0.08 помещается в пределы мануала и в ветке ирбиса они 0,08 выставляли http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/page-4#entry82979
-
Проверил и я клапана,впуск был 0,04 выпуск 0,05.Пробегу 1200км. Сделал 0.05 и 0,09 . Завёл: сразу легонько один клапанок зацокал-скорее всего выпуск. Прокатился -на горячую звук не ушёл,завтра уменьшу выпуск до 0,07
-
Можно,если доверять описанию. .Автомобильные типа ОПТИМА точно на боку и к верх ногами работают.
-
Передние колодки от Лифана 200 http://www.motochasti.ru/product_info.php?products_id=2024 360р Но лучше конечно суппорт поменять.Тормозит он вяленько. Хотя есть и плюс:при резком торможении не кувырнёшься :)
-
вот такие там таблетки А на номерок FJ009 вот что нашлось Ну если с одной стороны втулку подрезать,а с другой под неё подложить.плоскость колеса сместится относительно оси маятника....я так понял.
-
я когда защиту колхозил,обратил внимание что элементы рамы с разных сторон на разных расстояниях от центра,у кого крепления движка смещены в одну сторону,а у кого в другую,плюс уши оси маятника тож самое. Вот и получается пюс-минус трамвайная остановка....
-
не не попутал,поджирает изнутри,потому я ирбисову ведомую и не хотел ставить,смещение ещё больше было бы.
-
А у меня наоборот, ведущую с внутренней стороны подъедает....
-
Клопик резиновый вроде вазовский? Сегодня экспериментировал со свечами.В букваре обозначена свеча D8RTC по факту стоит D8TC т.е. без сопротивления. В ФАКе на Ирбис кроме двух иридиевых DENSO все остальные с R. Купил denso X24ESR-U Пробовал на ней заводить-холодная заводится не с полтыка ,а с 3-4-раза,прогретый постоянно норовит заглохнуть на холостых.Работает ровно и вдруг оп глохнет.Едет вроде также,разницы не заметил. В итоге выкрутил убрал в ЗИП ,поставил родную.
