Euseller

напомните, друзья, есть ли простой способ снять аккум? его только вверх снимать можно?

эхх затупил в прошлом году, надо было сразу брать охапку. А теперь все, найдешь. нигде нет

как теперь найти ссылки на магазы что тут давали...поиска по теме определенной нет ведь:(( напомните плиз у кого в закладках

От китай мото инструкций не бывает нормальных в 90% случаев. Так что сами...насколько помню, седушка именно в интрудере снимается без всего. А аккум под накладками боковыми

Ммм не соглашусь, я в Питере, это не там, где "жизни нет", тут как раз надо удивляться, что такой подход есть вообще в 2020г. Мото просто менее конкурентна как сфера и потому на таком днище, я полагаю. Ну да пост не к удивлению других даже, я же написал, а чтобы и компания делала выводы, и потенциальные клиенты были готовы, кто-то не будет удивлен, а кто-то очень даже да.

Епти, неудивительно, что я не нашел бокс этот с предохранителем, выглядит как обычный коннектор. Не написали, нагрузка на 15а(синий обычно 15)? И спасибо, что сфоткали, это формат мини, а не как выше по фотке, там стандарт. Я литр лил тоже.

Ммм, у вас гайка на 22 для оси заднего колеса?

Спасибо, уже не разобрать пока. Там на 15а стандартный, не мини и не микро, судя по фото?

Это в этом маленьком мотке между баллоном подвески и аакумом? Он в чем, в коробочке прозрачной или в белом? Я 3 рада6 там смотрел

Я под бак положил доп мягкую прокладку. Там уже стоит приклеенная резинка на раме. Но ее высоты мало, в результате нагрузка передней части бака пригодится не на раму, а на них. Видимо, при легком падении мои попросту согнуло от нагрузки. Посмотрим, поможет или нет. Проверить люфт нагрузки бака просто - винты выкрутить и надавить на бак, проскочит мимо посадочных мест в раме или нет. У меня шли ниже

Ессно не соединял) так и подумал. Спасиб. Заизолировал Обычного предохранителя главного так и не нашел, неужели под бензобаком. Это ж пи..ц снимать всего. застрял в лесу в болоте счас, испытал удовольствие от отсутствия кика, вкачивая мот под пригорок в 25 градусов. Завелся ток со второй. Приехал домой, все работает. Наверняка предохранитель глючит.

Под фарой в пачке проводов есть разомкнутый разьем. Так и шел с покупки, нашел только сейчас. К чему он?

Хм. Кстати, обясни мне тупому, где предохранитель стоит и где запасной ю под седлом нет ничего

Не знаю, правильно ли посчитал, поправьте. Стоит 14-48-112, звёзды и звенья, верно?

Пригляделся, согласен, подтяжка не помогла и мне все же.. травит. Надо разбирать

Такая же фигня, подтянуть хомут мне пока помогло, как минимум на обкатке. Полный газ я пока не давал. С винтами крепления бака проблем не было? Ровные?

Ммм ну куда лучше. 2 раза по 3 минуты разглядывал страницу и так и сяк. Даже если я что-то и правда упускаю (ткни стрелкой на моем скрине), то с юзабилити у ребят 100% проблема.

Я не менял в вилке пока, мой вес 103, прожимаю после настройки. Так и не понял, что залито с завода, говорят обычно 7.5. . Fastace сама по себе.жесткая, как мне кажется, поэтому помягче и настойки и масло можно вполне. Я б залил 5ку попробовал. Но сам попозже сделаю. По щелчкам не под стиль, в под вес, насколько ее продавливайте. Мануал кайо в помойку, авантис норм

А что это за сайт такой, где цен нету и кнопок купить. Просто каталог?

В любом случае черный пластик номера-хвоста открутите и снимите, у меня под багажником уже расколот был, без снятия не видно. То ли перетянули, то ли в процессе обкатки от вибраций

Simvolist Хвост под номер сразу снимайте, если не по дорогам, он все равно сделан из гуанонопластика и даже без ударов рассыпется сам. Я когда снимал уже трещину нашел, на новом. Заодно проводку уберете, поворотники снимаете, заизолируйте все. Багажник, увы, не так просто у брать. Ну в прогрессии и ступице смазки все же мало по-моему. Тормозная норм, просто отрегулировать и прокачать, залив любую. А вот по поводу кривого хвоста, мда, не пойму как так. Там же подрамник, он кривой? Или пластик накрутили так они там... Защиту я присмотрел такую https://aliexpress.ru/item/4000716945976.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.577a2e0eCTyezi

Обновлю немного. Не помню, упоминал ли я, что в то же время, пока искал t4, обращался на разные площадки с заявкой, подрузумевая, что кто-то может и выкупил вообще вне сети rollingmoto. В том числе и через официальный сайт авантис была подана заявка, так как они, похоже, договорились о неком симбиозе работы. Итого, заявка была в Авантис подана...внимание...в марте 2020г через сайт. На нее так никто и не ответил...и тут, сегодня, 27 мая, звонок. На линии приятная девушка из Авантиса спрашивает, мол, вы обращались к нам в марте, какие планы, есть желание еще купить? почти 3 месяца, Карл! Время реакции на заявку 3 месяца!! Рынок продавцов в РФ китайской мототехники не просто в упадке с точки зрения лидов, маркетинга, обслуживания и продаж. Он вообще на днище.

Выставлял зазоры клапанов, второй раз после покупки снимал бак соответственно. Так вот он по краям.крепится к раме винтами 8.8. не смог открутить их, хотя помню, что не закручивал очень сильно. Вообщем, итого оказалось, что винты просто согнуло там от нагрузки градусов на 15. Еле выкрутил. Теперь вопрос - бак не на весу, лежит на раме, нагрузки на него почти нет. Но эти боковые крепления сделаны так, чтобы бак слегка амортизировал при нажатии на него Как могло винты так согнуть??? От какой нагрузки? Мот то падал пару раз легко. И второе - резьба 8.8 и ее шаг там такой то волшебный в этом месте. Не подходят новые, причем даже если взять и выкрутить по виду такие же ниже в мотике. Как найти нужный шаг и что это вообще было? Пока поставил старые, выпрямил.

В видео обзорах на Ютубе поищите, было вроде. Накрайняк в магазин звякните, размеры на коробке написаны

Кто какой рычаг сцепления посоветует для легкого выжима? По подвеске fastace спереди, при моем весе в 100кг пришлось выкрутить отбой (снизу) в самый fast, сжатие пока баланса не нашел. Пробую 12 щелчков от закрученного пока