mazepa2000

Срах всех карасей Чира Серега, надеюсь тоже приедет.

Вот! Как раз рыбы наловить к таинству!

Ну тогда Паше нужно готовить призы на тему "пендель"

Пятерых!

Мдя...,Виталю на стакане не представляю

В смысле так?

Да там просто все добезобразия.Звони массу(минус)мультиметром,она всегда есть на подсветке,плюс подсветки должен звониться с плюсом габаритов. Уровень бензина по аналогии,должна быть масса(минус) на датчике и показометре, плюс или сигнал(зависит от схемы,может быть и то и то). Электрику делов на полчаса и перекурами.Точных указаний типа соедени эти два проводане кто не даст.Нет навыков у самого-гони электрику.

Покажи что получилось хоть,в сравнении(для понимания размера).

Там в плане сколько с кого можно слупить.К примеру капиталка японца,только по работе стоит как один китаец,иногда и больше. Просто кто то лупит по верхам,кто то по низам,а кто то делает все.В итоге верхи делают к примеру пару мото в день,низы пяток,а универсалы десяток. По труду затратам конечно универсалы более напряжены,за то верхи бездельники и прибыль за счет цен.Вот и вся политика.

Кормить еще,нахлебников

Посмотрю как мы подружемся с st1100,вчера катался немного мне понравилось(мот не на учете,далеко не укатиш от гаража),если в принципи я привыкну к его весу и габаритам,то след. шаг будет st1300,мопед конечно гораздо современьнее моего и главное не такой древний. Ямаха просто не нравиться,это дело вкуса,мот хороший.По той же причине, не взял и девильку и диверсию.Можно было поднапрячся и взять сразу 1300,но его ронять гораздо дороже 1100,нужно пока попробовать вкатится в принципе в этот класс.

У меня на районе овраг,на по берегу гаражи,на дне лесополоса(сейчас уже все застроили).Так вот, в овраге и была самая настоящая свалку,все туда и кидали,а пионерам было влом вытаскивать при ежегодных черметных компаниях.Именно в таком состоянии как ты Саня выбросил,чаще все и выбрасывали. Затем на след год,туда же летел и бак и седло и колеса.Тоесь запас запчастей был хороший(и это одно из мест добычи,а было их....) на разные мото и мопеды,с двигателями конечно было плохо,но как то вымениливали,покупали друг у друга и .д.В общем в молодости лепили почти все со свалок и оно еще и ездило. С доками мот считался элитой Первый с докаи,даже не доки ,а справка счет,был куплен в спортоварах со штаф стоянки.

Раньше было много чермета, и найти раму можно было от чего угодно прямо на свалках.

Куда палец засунул, рассказывай! Кстати я тоже хонду врят ли успею до ума довести,а кава уехала...

Наверняка и у авто Кулибиных, есть свои методики отработанные установки в запорожец двигателя от Мессершмитта.

Слушай,я не помню уже,но спицы точно менял на мотоциклетные(по моему даже резьбы дорезал на них)может и со ступицей, прошло лет 35... и резину ставил более широкую,на сколько вошла. Я катал на нем год, потом махнул на что то другое, проблем не возникало вообще насколько помню.

Когда такой движок, ходовая уже пофиг, ям не заметно

Пуля :))))

Завод, мои очумелые ручки в старших классах.

у меня были на родном от минска.

Ну да,прошлый раз брали три,одна осталась.

Ну ,еще утром хихикать будешь.