mazepa2000

Это уже диагностика.Мне не удобно видеть циферки, линейная шкала лучше для восприятия. Потом не факт,что кратковременное повышение напряжения успеет поймать цифровой вольтметр,тут не каждый аналоговый успевает дернуться. Ну а если время повышения напряжения будет достаточно, то и мои приборчики покажут и на шкале и изменением свечения основного светодиода. В общем тут дело в индивидуальных предпочтениях. Для диагностики именно таких неисправностей у меня есть и мультиметр и осциллограф, портативный и с памятью.

Груша по моему за ранее бронируется...

ну да,если промахнёшься...

Лайфхак ,лечь под деревом и открыть рот, порция рябины отомереться силой шатания дерева ногой. Только у Паши по моему только Груша есть.....

Вроде бы на гуся 400 много нареканий по движку,нет? Головка слабое место.Тему не изучал,но случайно информация попадается.

Кстати на авито лазал сейчас,там Lifan KPT LF200 много предложений,как бу так и новых.. Интересный мопед...

Каков вопрос,таков ответ. На данный вопрос ,был дан вполне аргументированный ответ в соответствии с исходными данными. Почему бы, с этого было не начать... Lifan LF250В,продал на пробеге 27т,в двигатель не лазал,не куда,совсем(кроме плановой реглировки клапанов). Крейсер 100 легко,по росту подходит. По цене,новые к сожалению не выпускаетесь более новая модель D,посталяеться ли к нам и цену увы не знаю.Но есть смысл поискать бу LF250В ,зачастую продают с пробегами менее 10т в около идеальном состоянии, одометр там электронный и методики его смотки нет,да и не будет не кто заворачиваться,по цене на бу в бюджете легко.

Да не,в конце там как раз китайский.

Не дорогой китайский, для дальних поездок, это конечно же АЛЬФА, об этом знает каждый школьник! Ну реально же и очевидно! Ну а кто не знает, перечислю плюсы. 1.Потребляет мало топлива. 2.Новые запчасти продаются в сельпо и везде. 3.БУ запчасти раскиданы по обочинам. 4.Дешевле только китайский велосипед. 5.Ремонтируеться на той же обочине ,около найденных запчастей. 6.Не требует особых познаний. 7.Ремонтируеться одной отверткой,молотком и разводным ключом. 8.Высокая унификация запчастей от альф, собранных в соседних подвалах и на других концах Китая. 9.Размеры и вес позволяют переносить его через препятствия и толкать долгое время. 10. Мало вероятно,что на него покусятся профессиональные мото угонщики. В общем я устал, список можно продолжать еще долго.

Сушёные хвосты тоже не плохо.

Едем с мужем и дочкой от моей мамы Останавливает ДПС. Инспектор проверяет документы, заглядывает внутрь машины и меняется в лице. Отбегает от нашей машины и кричит в рацию: "Код 16! Код 16! Срочно все кто меня слышит код 16!" Из машины ДПС выбегают еще 2 сотрудника. Вытаскивают меня и мужа из на улицу и кладут лицами на землю, при этом наставив на нас оружие. Дочка плачет, муж пытается прояснить ситуацию, но получает ботинком в лицо. Через минуту приезжает еще одна машина с мигалками, из нее выходит офицер и смотря на моего мужа произносит: "Ну что урод, торговля запрещенкой и похищение детей? Тебе сволочь грозит минимум 20 лет колонии!!! —- В общем оказалось, что они перепутали нашу дочку с девочкой, которую на днях похитили в соседнем городе, а просыпанный мною стиральный порошок приняли за наркотик. По итогу нас отпустили, но даже не извинились. Буду подавать в суд! Нравится

Да цены жуть конечно на древний хлам(2т),но с другой стороны не сильно высокие на современные модели с малым пробегом. Российский скутер я тоже не дождался обзора,начал засыпать на коммерческих моделях.

Ну так все по багажникам рассовали и разъехались.

В Сурки тебя не ждать понимаю?

Психолог нет, психиатр скорее.

Она давно на али продаеться,стоят что то не культурно за китайские пульты, но универсальные,есть все нужные и не очень кнопки.

На альфе

Ну и как избежать рисков при покупке у незнакомого лица(да и знакомого тоже),тупо с владельцем в ГИБДД,пусть с учета снимает,ты ему деньги тут же. А в другом регионе это проблематично, покупателю придется туда ехать пару раз(на осмотр и в ГИБДД).А по ДКП как все привыкли,это риски. Да, если прод с косяком и умолчал, то через суд его могут обязать вернуть деньги и забрать свой драндулет,если до того дойдет конечно.А если купил через третьи руки и через левый ДКП,то все... Реальный владелец скажет ,я ни чего не продавал и ДКП не писал,тот кто продал скажет,так драндулет не мой.В общем ни чего хорошего. Всегда риски при покупки БУ,но нужно свести их к минимуму, не вестись на сказки и сладкую цену. PS Мне нравиться байда которые многие продавцы толкают,типа я могу присутствовать при переоформлении(обычно если мот юридически не его).Ну и толку если он будет присутствовать,а технику завернут... Только если деньги при удачном оформлении,но нет, они на это не идут.Плати сразу и забирай,а я потом(может быть)приеду в ГИБДД на оформление.

Володь да в тот то и дело,можно попасть везде и всегда,продавец аналогично может и не знать,приставы его не нашли или в деревню влом ехать по грязи.Но то хоть продавец есть в доступе,можно как то попытаться решить.А на чужого человека,которого не когда не видел ,писать от его имени левый ДКП,ну вообще не дело. Он может уже покойник, или сиделец,или весь в долгах и мот уже юридически в аресте или вообще в собственности банка,и живет он на колыме,связи с ним нет и т.д. Оно поэтому и много заманчивых предложений, что хоть как то продать,а потом трава не рости,это будут проблемы покупателя.Где гарантии,их нет пока не начнешь оформлять мот, проверки в сети далеко не все и не всегда показывают,а в ГИБДД другая база. Если есть в ГИБДД знакомый,кто может оперативно проверить юридически,тогда да,а если нет то и рисковать не стоит.

Я когда покупал лифана,а покупал его у знакомого в городе,тоже казалось не каких проблем,мот был оформлен на него,покупал он его новым в магазине.Но при оформлении мне в ГИБДД отказали,запрет рег действий... Я к Валере,что за? Он не в курсе,хорошо знакомые у него приставы. Стали выяснять, оказалось старый штраф на 500р не оплачен(нарушил на авто вообще),а штраф ему не приходил,он его попусти не видел и не знал,спустя время положенное на оплату передали судебным исполнителям,они наложили запреты. А штрафа не где не видно из тех сервисов,к которым у простых смертных есть доступ,его не оплатить не как,он ужепросрочен,только через приставов,но то геморойно и долго.Опять таки,хорошо знакомые ему помогли,недели за две все решили. А без знакомых бы затянулось надоооолго. Вот простой пример,как можно попасть на пустом месте. Валера бы вернул деньги и забрал мот назад без проблем, но то и мне не хотелось и ему нужно было решить проблему,ибо она затронула всю собственность. А можно нарваться на какого дурака, которому все пофиг и будеть динамить и денег не вернет,уже пропил или проиграл в орлянку....

Олег забей,мот в деревне,там уже не каких концов не найдешь,да и не стоит оно того затеваться. Вообще не смотри на моты,которые оформлены не на продавца,потом проблемы могут возникнуть при постановке, запрет рег действий например.Причину тебе не скажут и будешь ты искать настоящего владельца и решать с ним вопрос,а ему оно надо,а тебе....Если на продавца,то тут еще можно как то надавить,ну край на близкого родсвенника,который в доступе и ДКП писать конкретно с ним. Много мотов по вкусной цене,но с юр проблемами и часть продавцов тебе не скажут ни чего.

Меня уже шальная мысля посетила ,не забрать бы его. Написал сообщение, прочитал и молчит(думал на выходных своих позвонить),ну раз так,то нет смысла звонить и понятно почему молчит,видно его достали этим вопросом,нет бы в объявлении написать ДОКОВ НЕТ! Ну и все,лишних бы вопросов не было. Я порой поражаюсь, что движет подобными продаванами...