mazepa2000
-
Постов
9 415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
157
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент mazepa2000
-
+5
-
А что тут такого,тавроня у меня была еще та путешественница,за машиной следил и любил,состояние было отличное.На Украине был не раз и не два,тоже многие удивлялись,как на ней да тут...Потом посмотрев по внимательнее,да еще и под капотом вопросы отпадали.К слову,при цене обычного таврона в 20-30р,свою я продал за 60. Салон был флокирован,седла от тоеты,сигналка из дорогих,музыка нормальная с навигацией.Весь тюн,который выпускала на нее в свое время Украина я собрал,ну кроме пластикового обвеса,купил и продал машину в скором,так и не поставил. Фото до свапа. Донорское сердце. К слову про дальняки.На разной технике оно по разному,технику нужно почувствовать и понять,сможет или нет.На таврии был готов хоть куда,на ниссане далеко побаивался,он как мой прошлый мот грешил разными мелкими поломками.Кстати поэтому его и продал (и мот и ниссан)достали.На теперешнем форде я тоже готов куда угодно,лиж бы денег хватило,да и на последнем мото тоже.Конечно есть некоторые узлы,за которые опасаешся,тут лучше подстраховаться так или иначе.. Ну а форс-мажоры,могут случится и на новой технике.
-
Тогда уж, лучше кадета...
-
По поводу ОКА,была у товарища,не раз гоняли в паре в Крым через Украину и на наши побережье..Что могу сказать,всегда доезжала своим ходом,хотя относился он к ней с пофигизмом,многое ченили в пути по мелочам. По динамики она делала мой тогдашний вертолет,хотя он был 1.3i,из за отсутствия 5й,на крейсер в 100-120 выходила быстрее. Достаточно вместительная,ибо ездили они по 3-4 человека + багаж и особого дискомфорта не испытывали. Вот только гниют они сильно,очень и быстро...На данный момент ее уже нет в живых,проще было сдать в утиль,чем менять пол машины.Короче,это полвосьмого,по кобылам,размеру,ресурсу.Прикольный и веселый аппарат,занимающий мало место в гараже,жрущий не много бензина.Запчасти основные от ВАЗ,особенно радовал шильдик под капотом,с номером двигателя и надписью Камаз
-
Загадывать пока рано,по любому в отпуск рвану куда,только когда отпуск и куда не знаю.. -
Колодки всегда продаются комплектом, что на авто,что на мото. Я не видел в продаже 1й колодки,да и не слышал о таком. Если только, ушлые китайцы начали так торговать..Уточни у продавца и будь спокоен.
-
Уже конечно флуд,но 17лет назад,все было по другому...У моей мамы была аналогичная ситуация,когда восстановили права,то реально ездить в современном трафике она не смогла.Права снова заброшены возможно опять потеряны.
-
Это праздник в предвкушении,а по поводу жены,то пусть лучше на кошках тренируется,в автошколе.Не дай боже,поцарапает новый автомобиль.
-
2011 года выпуска с пробегом 22 350 км. О каких тяготах речь,по нашим меркам,новая машина...
-
Такими темпами,скоро весь нормальный китай,станет архивным,останутся только альфы
-
Возможно,для продвижения более новой модели,не факт,что она уже есть на рынке,возможно перспектива.Или скажем,уход поставщика основных узлов.Вариантов много,модель была более чем популярная. На примере моего мото,была версия 400сс,причем старая,сняли с производства,на смену пришла мой 250(в двух вариациях),сейчас ее сняли,но на смену есть аналог только в китае(более продвинутый и современный),до нашего рынка он не дошел и не факт,что дойдет.
-
Только внешне.Спидометр электронный,стаканы наверняка пластик,подсветка лампочками.Ну а цена,не гарпийная
-
Существует много эксклюзивных деталей.По аналогам все понятно... Вот,самый пожалуй большой выбор... Рекламу под спойлер!
-
Ну почему так категорично,автоваз начал делать современные автомобили.Некоторые модели,продают даже в Германии(правда не знаю,кто покупает).Сослуживец купил весту,всячески ее расхваливал,но через 10т двигатель стуканул,вот так просто,утром начал постукивать(приехал на работу) к вечеру давление пропало совсем(с работы на эвакуаторе)...Новое авто!,10т пробега Карл!! У меня старый ваз2103,выходил 130т,потом продал..... Другой пример,еще один знакомый после протекания антифриза на форде,решил доехать своим ходом,не знаю на каком именно километре из 100 у него антифириза не осталось вообще(говорит хлестало изрядно),но движок тоже стуканул Правда,был в скором заменен на контрактный с пробегом под сотку и всего за 35т.руб с работой вместе(мотор вроде бы за двадцать чуть),правда дешево нашел,но думаю на ваз даже не ктобы не пытался искать,капиталили бы родной,устанавливая полумертвые новые запчасти,далеко переплюнув затраты со свапом движка.
-
Сейчас он гораздо более скромен,а не которого просто не найти у нас.Запчасти,уже давно не поставляются,спасает только хорошая надежности и некоторая унификация.Но это,у многих брендов и моделей с родиной китай..
-
А вот тут я не согласен,ремонт и обслуживание, конечно отечественного дешевле,но оно и ломается гораздо чаще.Плюс ко всему часто не качественные запчасти,которые приходится менять едва поставив.
-
А сейчас,выбор богат?
-
Мой агрегат тоже снят с производства,еще стоит в магазинах города и области(дешевле в области значительно).Гарпия тоже встречалась вроде бы...Но возможно,в тех магазинах которые торгуют через инет с доставкой мото,уже и не найти.Модель была популярная,разобрали где удобно и выгодно покупать большинству.Более поставок не было,искать застоявшееся...Ищи в розницу к себе по ближе,договаривайся,решай.При желании,все можно. Но тут еще вопрос,если долго стоит,как бы не было брака,поэтому и не забрали еще...
-
То и значит,модель устарела и сняли с производства.В магазинах еще попадаются не проданные экземпляры.
-
Этой страницы нет на OK
-
Я так камеры на моте протираю,перед каждый поездкой
-
На коленках,за два часта с перекурами,можно сделать
-
Везет вам,а мне сверлить
-
Да,селиконовый топливный шланг и селиконовый герметик
-
Призрачный гонщик Первый вариант,собирается дома из подручных средств за полчаса.Но у меня не хватило мозгов придумать.Будем пробовать
