Innok

Полностью согласен, собственно, это и была основная мысль моего посыла, но как то в рассуждении потерялась или не сформулировалась =(

После запощенного лукойла народ к теме охладел =( (сарказм) Если менять лукоил почаще, скажем каждую 1000 км и это однозначно лучше чем ездить на псевдо мотюле 2000км. Имхо. п. с. видел альфу с пробегом за 5 т. к. с родным маслом в картере, точнее с остатками гуталина - можно сделать вывод: родное масло без замены ходит 5 т.км ( опять сарказм) п. с. с. Взял на emex kixx 20w50 4л. по деньгам очень жаже бюджетно, и вроде бы от производителя официального. Буду его пробывать, а то мотюль хоть и пахнет вкусно, более дорогой для чпстой замены. Там же есть ликви моли 15w50 в те же вменяемые деньги. Вобще если не заморачиваться есть газпромнефть 20w50 за 180р и тоже масло! (минералка только) от масштабного производителя! в мотоблоке отлично себя ведет и точно не хуже ноунем масла из магазина садовой техники.

Возможно но мало вероятно. Что делал что бы решить проблему? Свечу менял и акумм заряжал ? Лазил где ни будь до этого?

Спасибо, что откликнулись! Поломав голову, провел эксперимент, поджал подшиПники осью на снятом колесе, эмитируя затяжку на месте - все крутиться вполне себе прилично. Предположу, что ввиду тугой посадки внешней обоймы в ступице, втулка немного распирает. Держу на контроле. смазку тоже заменил.

Всем привет! Меняю резину и столкнудся с тем что подшибники в заднем колесе не крутятся за внутреннюю обойму от руки. Смазка есть, распорная втулка тоже стоит, как не понятно с чего так?

Присматриваю в запас камеры, подскажите по размерности Yuanxing 21-2.75 и 18-3.5 норм будет, или что бы прямо в размер с шинами, т.е. 21- 3.00 и 18-4.10 ? Есть подороже камеры митасс, на них указывается 21 - 2.75\3.25. Короче сомнения есть.

Видел порванную цепь дважды: на совковой Туле и китайской Альфе: первая из за того что не подтянули и резко бросали сцепу при нагрузке, вторая по причине того что забили на обслуживание и ее сьело вместе со звездами.

Вот именно, к чему такой апгрейд, при наших скромных мощностях! Хотя рывковая манера езды, нагрузка, прослабленность тоже могут стать причиной разорванной цепи. п.с. а то что сальниковая цепь крепче на разрыв как то сомневаюсь, ее фишка ресурс и простое обслуживание, или нет?

Смысл в том что 520 цепь крупнее, по этому и меньше количество зубьев, диаметры у них (звезд 50-428 и 38-520) будут практически одинаковыми. А звезда на 17 ведущая под 520 цепь может и не поместиться

А вообще проверял? для начала загляни и проверь они (зазоры) вообще есть. Для начала поставь 0.08, если еще на обкатке, то все равно чуть погодя еще нужно будет регулировать, там и определишься, но за "эталон" большинство считает 0.06 и 0.08 (впуск \выпуск)

думаете он (пластик) есть на алишке прямо под мотоленд?

Приезжал как то ко мне скутер с такой проблемой, после того как разобрал ему весь клюв, добрался до реле торкнуло проверить лампочки. И что вы думаете- все 4 сгорели. Голову сломал как они могли сгореть то все без аварийки - полтергейтц, но факты, товарищи. А так смотри разъемы в первую очередь.

Отлично, благодарствую!

А будьте любезны фото сзади как на моте смотрится, и что бы цепочку видно было.

Мой Кайо К1 заводился очень четко сразу с коробки, на холодную с закрытой воздушной заслонкой без кручения ручки, прогреваться можно было на ходу даже ( и это еще при не растаявшем до конца снеге +2-3) и не тупил, через пару 2-3 минуты заслонку вниз и в путь. С мотолендом не прокатил фокус - настроенный карбюратор для начала должен быть! Но до конца с заслонкой воздушной так и не добился что бы пуск был как у моего Кайо, буду еще посмотреть. В идеале картину вижу так: до +10, заслонка закрыта (рычажок вверх полностью) 3-5 киков - загудел, набрал свои прогревочные 2 т. об\мин, открываем воздух на половину и дальше греем с минутки и в путь догревать на ходу или же ждем когда реакция на резкое открытие дросселя будет адекватной при открытой воздушной заслонке. п.с. бенз 95 точно лить не стоит, нормальная азс и 92 бенз, можно фильтр поставить в магистраль что бы нифеля собирал.

А на перед чего ставить или в стоке пока? В интернете брали?

Меняете бак? С родным что не так? Раздражает конечно то что до верха не долить - бежит на подножке, и дренажа нет с трубочкой

Приветствую! Какую резину в итоге взяли?

И у меня бардачок задевало колесо на кочках ?

В случае эндурных покатушек не имеет особого смысла смотреть на пробег, если есть моточасы. Учитывай характер нагрузок: тяжелые условия -- чаще меняй, т.е. сокращай интервал между заменами, лайтовые покатушки - можно и пореже. Только такое деление будет сугубо субъективным, кому то норма по уши в грязи , кому то на бережок проехать по лужам уже экстрим ? Про среднюю скорость тоже по разному у всех, я в принципе пока больше 5000 об/мин не кручу, и соответственно больше 70 не ездил, так у меня и 30 средняя не будет. Обобщу все вышесказанное: для наших коней оптимальным считаю замену каждые 20 моточасов или 1000 км пробега. Пока спидометр не работал ориентировался так: однодневная поезда это чуть больше 100 км и около 4 часов работы двигателя. п.с. попадали на ремонт китайские CUB-ушки, это движки на альфах и питбайках, владельцы которых не особо заморачивались вопросами сервисного обслуживания. И если владелец вообще об этом вспоминал, то ремонт проходит весьма безболезненно - устранение последствий естественной выработки механизмов. А вот если масло кончилось, " качественно или количественно" то последствия такой халатности сразу на лицо.

на Кайо к1 где нет спидометра, менял сразу после замены, потом через 5 потом через 10. Как бы там не рекомендовали, если масло хорошее и пробеги длинные, менял бы потом через каждые 20 часов. Но с Кайо мы расстались раньше =(

Еще один вариант достойный внимания Shinko SR244 Спасибо, вполне хорошая альтернатива, на вид мне нравиться.

Продаете? Можно фото, может приглянется ? об этом выше и писал, то что доктор прописал ?

Опять же не вижу эту модель в размере 21 ". Такую на заднее, а на перед смотреть буржуйскую? Зато на всю жизнь ?

Рисунок более интересный чем на первой предложенной Вами, что за модель и кто производитель? по размерности есть таблица (прикреплю). На первой станице этой темы другая инфа по размерности шин на наш мот, возможно ошибка (у себя не смотрел). Может кто еще поделиться вариантами более дорожной шины на наш мот.