Атомщик
-
Постов
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Атомщик
-
Не встанет. Верхние болты должны быть насквозь. В траверсе под них резьба.
-
1. Не понял что за крышка 2. Не обращай внимания, как сказали выше. 3. Чтобы достать фильтр, надо открутить саморезы на верхней крышке бокса. к одному сложновато подобраться но можно. Я рекомендую вытащить полностью фильтр-бокс, т. к. в нем снизу много лишних дырок. 4. У меня и утоварища внутри стоят втулки-натяжители, но маятник тоже проминается. Натяжители уже маятника. Можно вытащить их и к ним поприваривать шайбы нужной толщины. Чтобы плотно в маятник заходили.
-
Замкни провода, которые идут к концевику да и все. Или наоборот разомкнуть надо.
-
А что такое 12т?
-
Спасибо за информацию. А то посмотрел, вроде рама сильно мешает.
-
А движок откручивать надо?
-
В цилиндре выработка может? Кольца об ступеньку стучат.
-
Все равно на обкатке газовать сильно нельзя. А потом по цвету свечи посмотришь.
-
Я бы пожалуй регулировку карбюратора куда нибудь ближе к концу перенес )))
-
Класс!!!
-
Проверить все болты на раме, крепления подножек, пластика, подставок и т. д. По движку вроде нормальный крепеж. Проводку переложить поаккуратней не мешало бы. Подшипники в колесах смазать.
-
Ребята, подскажите, а то много понаписано. Лень искать))) Простите. Зазор на клапанах на 177 двиге 0,08? Триста верст накатал, слышу зацокали. Поначалу движок шептал.
-
Корзина сцепления в масляной ванне. -
По-моему так смесь бедновата, что у топикстартера, что на последних фото. А грозит это не перегревом ДВС, а прогаром клапанов или поршня.
-
Всем спасибо, разобрался. Поднял иглу на середину и все заработало. Сам виноват. Хотел как лучше, а получилось... )))
-
Да, карб вакуумный. Вчера приопустил иглу на одно деление обратно, выкрутил винт на два оборота. На холостых выше 4 тыс начинает пердеть и с трудом раскручиваться дальше. На ходу вообще больше 4 тыс только с горки. Ниче понять не могу. Попробую по заводски поставить обратно - иглу на середину и 1,75 оборота винта. Но кажется нифига не поможет. Куда копать дальше? Может комутатор мозги компостирует? Он у нас с катушкой заодно?
-
Вчера открыл свой сезон!!! Ура! Появились вопросы. В гору выше 4 тыс не набирает. Газу на полную, а он мычит попердывает. Свечу выкрутил - электрод белый, при том что игла на предпоследнем делении была. Задрал иглу в самый верх, такая же фигня. Свеча сама черная, видно что бензу много, а элетрод белеет. Что за хрень? не пойму. Винт на 1,75 оборота был выкручен. Попробую обратно на предпоследнее деление опустить, а винт на 2-2,5 выкрутить. Как думаете поможет? А так, по разбитой дороге мягко едет. Едет почти с холостых. Клево.
-
Ну из трех две собрать можно, если что.) Просто у нас в продаже появились не дорого. А как она ходит, лучше родной?
-
Ребята, скажите ижевская цепь на наш мот подойдет? У меня родная 520-ая. А ижевская какая?
-
Дак вроде в стоке на 45 стоит. У меня по крайней мере так.
-
Клево!
-
Я лично не знаком с такими мотоциклами, но вот смотрю на него - что-то в нем есть притягательное. Понимаю автора.
-
Классно! Эх... попасть бы туда, хоть одним глазком глянуть.. А что-то на плакате ни фига не эндуро ))
-
А уже чем заднее зачем?))
-
Народ, пытливый ум не дает мне покоя - для чего на внедорожных мотах переднее колесо большего диаметра?
