СтарыйРусский

Конечно нет. Вы правы.

Спасибо. Посмотрел на них на ютубе сейчас. Дизайн мягко говоря спорный. Напоминает игрушки внука. Не по мне.

Спасибо. Помню краги ещё отцу на работе выдавали. Мне они доставались уже промасленные, так что не промокали)))

Вот не было у меня своего шлема никогда. На всю деревню было два ( один ваще прикольный - как у Моргунова, с кожаными боковинками).Вопрос : а нафига "челюсть"? Суть в том что я курю. Много. И каждый раз тягать шлём с башки лень ( мерил в магазе - муторное мероприятие). Мне вот больше открытый нравится. С козырьком и стекляшкой сдвижной. Для прогулок пойдёт?

Снял маятник... Чё то я не понял, у меня у одного втулка приварена к рычагам со смещением на 1см? На фотках первой страницы вроде ровно всё. Ни кто не обращал внимания?

Да понятно что в трусах не поедешь.Одних камушков от встречняка насобираешь по самое не балуйся. Себе ветровик сделал, шлем куплю, ну и обувь с наколенниками объективно НАДО. Поражает снобизм. У людей какое то предвзятое отношение ко всему что к мотоциклу как идее отношения то не имеет. Это типа как самые дорогие в хроме и коже байки стоят у самых дорогих и культовых баров, а те что попроще или не дай Бог китайские - дуйте в чебуречную. В эндуро то нафига это тащить? Тут вообще туристов половина.

Спуститесь с небес на землю.Полно видов спорта где риски травм ни чуть не меньше. И признайтесь сами себе, что 90% всего этого трёпа про экип - ПОНТЫ. Это как бы потратить поменьше но выглядеть побогаче да покруче. Павлины. Оставшиеся 10 % имеет отношение к людям которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО скачут по горам.

А это смотря кого считать утопающим. Человека трезво смотрящего на вещи и понимающего что не собирается заниматься МОТОСПОРТОМ ни в каком виде, или как тут многие себя считают кроссменами 80го левела и посему ОСТРО НУЖДАЮЩИМИСЯ в самом навороченном обмундировании высшего класса защиты. Вас ставят на бабки а вы ведётесь. И всё потому что у человека который покупает ИГРУШКУ ( в глазах маркетологов) найдутся бабки и на прочую фигню - надо только его к этому подтолкнуть. Сравните цены на авто запчасти и мото! Технологически они не отличаются НИ ЧЕМ!! Но на мото они будут в три раза дороже именно по этой причине. Взрослые мальчики для своего хобби бабла не пожалеют.Сапоги за 20р. Ну ну. Дрочить на них разве что))

Дядька мой утверждает, что 30 лет назад кроссовые боты стоили 200р за штуку. Поэтому и гоняли в кирзачах.И кстати да, докатался он до мастера спорта. Жив здоров. А сейчас походу скоро и до толчка дойти шлем нужен будет. Причём не какое то китайское дерьмо а не ниже пятого ( или какого там) класса.

Привет. А то я не знаю В ЧЁМ ты был!!!))). Я ж и говорю - СУДЬБА)))

Вопрос на засыпку : А в чём тогда прикажете прыгать с парашютом?)) В трёх сейфах с 20тью подушками безопасности?))И как ещё маркетологи не подсуетились то?)))

На этой конструкции не хватает "вишенки" - фильтров в трубках)) Шутка. На японцах отверстия снизу. Думаю два-три раза за сезон не проблема поднять гофру и протереть перья.

И конечно мне дорога где то, то на что эта шляпа надета)) ( Человек с бульвара Капуцинов). Есть у меня земляк и участник этого Форума, и бывший владелец моего Ирбиса ( которого он уже и не узнает). Так вот - есть у него экип стоимостью БОЛЬШЕ стоимости этого Ирбиса. Так вот - лежит он (посменно) в больничке в МСК. С травмой всей головы. И наверное понял уже что такое - судьба)) По поводу ПДД. Я так уж вышло привык считать и уважать не только СВОЮ жизнь. Когда водишь 40 тонный грузовик отношение к огрехам вождения совершенно другое.

Всю тему прочитал. Ни чего не понял)) Закон обязывает купить шлем - придётся купить. И более того - одевать. А дальше не понятно : почему альпинисты не лезут на Эверест в водолазном костюме ( который с иллюминаторами)?)), вообще ведь без защиты лезут, даже без шлема. Боксёры долбят друг друга именно в бошку целясь - и заметьте о гермаках не заикаются))) Собираясь на улицу я проверяю кастет в кармане а о " черепахе" до этого Форума даже мыслей не было)) Ну его нафиг. Я от мотоцикла жду удовольствия а не постоянного стрёма и измены по поводу упаду - поцарапаюсь. Езжу по правилам и ни хрена со мной не происходит. Оживляю Форум если чё)))

Блин, написали бы на пару недель раньше((( Попробовал бы. Я просто здесь читал , что посажено типа на горячую - не стал тревожить. Кстати ИЖевскую гофру и через верх фиг натянешь - придётся надрезать нижний диаметр резинки. Но хомутом потом прижимается нормально.Советую сразу (пока резинки в руках) проплавить пару отверстий снизу гофры, а то сжимает её на ходе вверх.Дышать ей надо.

Привет. Так чего возить то, трассы пустые. И наших нет и европейских номеров на дороге не встретишь уже. Изредка казахи, белорусы, сегодня правда литовца видел одного.И то на погрузке.

Так тема есть про вилку. И как разбирать - собирать, что заливать, как увеличить ход и высоту и.т.д и т.п. Почему кто то должен лазить по Форуму, подбирать Вам ссылки? Не ленитесь.

Бог в помощь. Но неспроста ведь всё разобрано на молекулы - видать прежний хозяин искал причину (а это должна была быть весомая причина)которая исключала работу движка. Как бы не пришлось ещё один ящик барахла покупать что бы собрать из двух один.

В октябре такой набор наверное был бы в тему. А за два месяца до сезона успеешь ли слепить то что ДРУГОЙ курочил?

Я сегодня ИЖевскую фару покупал себе и то парился что стекло практически прожекторное ( без рисунка). Продавца пытал - клянётся что с завода на ИЖ такие и ставят. А то оказаться на моте "слепым" от встречного которому явно мешаю ну ни как не охота. А ездить планирую с дачи на работу именно по ДОПам и именно по тёмному.

А у кого нибудь на ТО проверяли свет этой фары? Судя по фото этот свет нифига не ГОСТовский. Я к чему - если мне на грузовике встречный самомопальный ксенон мешает жить - я особо не парюсь - расхожусь на дальнем. На крайняк ещё и " люстру" включу.

На классике (жигуль) ход рычага мизерный, на зубилах он только кажется больше (за счёт длины рычага) причём и там и там ход рычага ещё и связан стабилизатором. Если смотреть на ходы маятника мотоцикла на трамплине то всё становится очевидно - сайлент такого не выдержит.

Как то сложно для меня. Я не знаю КАК посмотреть именно Ваши посты.

Куда ж без него. Он то как раз не регулируется. А вот боковые как то должны. Зажать осью маятника - рассыпятся, не зажимать - толку от них не будет. Мутно как то.

На вид замечательно... Только вот не пойму КАК они регулируют осевой люфт подшипников?