Зема
-
Постов
586 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Зема
-
-
Вот еще колхоз. Но это от безысходности уже.Задрал меня этот китайский краник и игла в карбе, краник через некоторое время все равно потек, иглу почистил, седло почистил, специальным спреем побрызгал, продул, а она то пропустит, то не пропустит. Короче говоря, не радует меня перспектива в один момент обнаружить весь бензобак под мотоциклом, я и сделал себе кран из паяльной лампы. Надежнейшая вещь скажу я вам. Куплю брелок в виде фигушки сделаю ручку.
-
С первым мая всех! В прошлом сезоне кто то уже поднимал эту тему. Мне запало, решил попробовать. А то грузоподъемности маловато. Нижнюю часть обрезал и приварил кусок амортизатора от Минска получился полу самодельный амортизатор для Велса. Колхоз? Или норм?
-
1 час назад, Rozan сказал:
В факе посмотри, я там выкладывал. Реле подходит от девятки. Частота морганий выше чем у оригинала, стоит 200 р.
-
1
-
-
1 час назад, pogran сказал:
По сколько минут ему работать на промывочном?
На канистре с промывочным маслом указано необходимое время работы на холостых оборотах. Только нагрузку при промывке на двигатель не давай.
-
2
-
-
22 минуты назад, Коневод сказал:
У меня тоже резинки подобной, кажется, не было.
Вот, это ближе к моему варианту. Рядом с прямоугольным вырезом около подшипника и стоит эта резиночка. Если ее не поставить масло не пойдет по каналу. А двинется по пути наименьшего сопротивления и вал с коромыслами не будет смазываться. Масло просто будет попадать под крышку клапанов и создавать только вид смазывания.Что то кажется мне, что у Николая китайцы не насверлили достаточного количества нужных каналов для смазки? Нет прямоугольного выреза??? Вал испытывает голодание?
Перегрел? Цвета побежалости должны быть от синего до бурого. Если точно перегрел, тогда кольца поршневые должны залечь? Думаю дело в смазке.
-
Только что, pogran сказал:
на схеме увидел.У меня таковой нет.
Здорово в Китае делают технику. Что есть под рукой то и ставят. Одному одно, другому другое. Вот эту резиночку я вначале и не поставил, а когда стал прокручивать стартером, то понял, что зря, нужна она там очень.
-
2 минуты назад, pogran сказал:
Я даже и не подумал что ты мог пи....ть)))Кому как ни тебе верить,который двигло вдоль и поперёк разобрал))))
http://scootermag.ru/category/dvigatel_t5/
Позиция номер 9. В головке черная штучка. Это и есть вроде "сиська".
Есть тут те, кто по сильнее меня разбирал, не подтянулись только пока.
-
2 минуты назад, pogran сказал:
Спасибо Зёма что уделил внимание и дал наводку на сиську при разборе.Так как у меня её нет,а у тебя есть.Вилдимо ращличия в двиглах.Зато другие будут в курсе происходящего.Если кто будет разбирать то выкладывайте,будем глядеть))))
Так хоть бы кто подтвердил. А то выходит что я сп...дел про эту резинку. И тебя в заблуждение ввел. Главное помню, что есть такая, что без нее масло не так как надо идет, а точное место нахождения указать не могу.
-
1
-
-
2 минуты назад, pogran сказал:
Зёма,кстати ты не делал замер цилиндра когда разбирал?Я свой замерил,7 см диаметр цилиндра.А продаван мне прислал поршень диаметр 6,2,хотя просил на свой двиг на прозапас
Замерял, но не записал. Щас не вспомнить. С запчастями на наш двс проблема. Приходится при подборе увы самому думать. А вот "сиська" впросак меня поставила.... Ну, поживем увидим что к чему.
-
3 минуты назад, pogran сказал:
Буду надеяться что у меня её не было.И я её нигде не профукал.Но даже пазов нет никаких пустых под сиську.Если кто ещё будет башку снимать,то просьба покажите где эта сиська и где она у кого стоит.
А в моем случае сальников не было???!!! Ни одного.
-
7 минут назад, Зема сказал:
Что то похожее есть у меня, отливка, резинка, канал. Но резинка точно у меня стоит.
-
9 минут назад, pogran сказал:
Крутнуть не смогу.Буду крутить когда придёт распредвал.В общем смотри что у меня.Никакой сиськи нет.Смотрел в оба глаза.Может у меня по другому всё устроенно в 170FMM
Вижу. Не знаю что и сказать. Год прошел почти, либо я что то путаю, либо нет ее у тебя??? Слева в верху герметик или канал какой?
-
1 минуту назад, pogran сказал:
Спасибо Зёма.Сейчас поеду гляну какая там матрёшкина сиська)))Заодно и сыфоткаю чтобы знать и другим указать при сборке движка.
Главное крутни стартером и убедись, что масло идет через каналы в постель распредвала, а не просто в полость крышки. Я когда осознал, что бы произошло, не проконтролируй я этот момент, аж холодок пробежал по спине.
-
4 минуты назад, pogran сказал:
Единственное что я нашёл резиновое в крышке.Так это где шпилька идёт через головку.Прям на шпильке два резиновых колечка похожие на сальники.Другого вроде ничего не наблюдал.Хотя может и не всматривался.На самом распредвале есть сквозные отверстия.Сейчас поеду в гараж и гляну что там за сиська))))
Она похожа на маленькую матрешку, головка маленькая, низ побольше, укладывается в специальное место. Сначала собрал без нее, покрутил и увидал, что дело не идет без нее.
-
1
-
-
47 минут назад, pogran сказал:
прям под крышкой,которую выкручивают для регулировки клапана?
Нет, это я называю пробка. Там дальше, в недрах где постель вала "сиська". Жаль не сфотографировал. Сейчас ищу и в интернете не нахожу.
-
11 часов назад, pogran сказал:
Я думаю смазывался.Когда снимал его,было всё в масле.При работе двигателя открывал крышку выпускного клапана,и было видно как летят капли масла,тоесть масло там предостаточно.Шпильки когда выкручивал,были в масле.Значит маслянные каналы не забиты.Если были бы сухие то это значит гдето забит канал.Если не прав,то поправьте.Скорее всего перегрел.Насчет маслянного голодания сомневаюсь.Решили проверить какой метал,калённый был на распредвале и рокерах.На распредвале метал очень хорошо поддался напильнику,а вот рокера нет.В общем рокера калённые,а вот вал реально был сырой,но может быть и мягкий потому что перегрелся
Там под крышкой клапанов стоит такая резинка похожая на сиську. Она участвует в направлении масла куда следует, т.е в канал на распредвал.
Если ее нет или она стоит не правильно, масло поступает и разбрызгивается под крышкой, а вот в нужные места его попадает очень мало.
При сборке движка заморочился и прокрутил его стартером при снятой крышке клапанов, эту картину и увидел. "Сиську" поставил как надо, герметик подчистил, крутнул еще разок, убедился, что масло поступает куда ему и следует, затем собрал. Резинка мелкая, потерять легко, при сборке можно и не заметит, что ее нет. Отсюда и проблема. Я даже сначала подумал, что это кусочек герметика в двигателе застрял. Потом разобрался. Глянь у себя, а то соберешь и опять 25.
-
2
-
-
2 часа назад, pogran сказал:
В общем или метал распредвала сырой,или я его перегрел.Скорее всего перегрел
А смазывался ли он? Или было масляное голодание?
-
1 час назад, капер1966 сказал:
Ну бывает ещё (очень редко) течь из-за прохудившегося поплавка.(если поплавки чёрные ни сразу и заметишь).
Краник точно не приделах, я его тоже никогда не закрываю.
Лично участвовал в разборке карба иж Планета 5, где непостижимым образом образовалось отверстие в поплавке и он тонул, с первого взгляда и не понял ни кто, пока в руки не взяли. А вот краник я всегда закрываю, от этого он и портится видимо. Иголка штука малонадежная, вышел с работы, а под мотом лужа, ладно хоть ни чего не случилось. А в мотоблоке вообще в картер бензин налился, пришлось масло свежее
менять. Так, что теперь я уже на уровне условного рефлекса перекрываю топливо на время остановки и стоянки.
-
1
-
-
11 минут назад, Коневод сказал:
Подождите, народ. При чем здесь пружина? Игла запирается поплавком. То есть выталкивающей силой поплавка, где там пружина? Шарик подпружиненный в игле играет роль лишь демпфера. Давление топлива зависит не от открытости крана, а от высоты топлива над иглой (Физика 6-го класса!!!!!) и оно практически ничтожно. Да, мизерное протекание иглы можно "прикрыть" закрыванием крана на заглушенном моте, но вы рискуете, если забудете когда-либо закрыть кран, обнаружить мот в луже бензина. Опять же обогащение смеси. В общем, игла ДОЛЖНА запирать топливо полностью. Без всяких оговорок и манипуляций краном.
Если и эти доводы вас не убедили, откройте ПДД. При утечке топлива запрещено дальнейшее движение ТС. (Не путайте с запретом эксплуатации - когда можно доехать до места ремонта!)
Пы-сы. Не помню точно, но если на игле есть колечко - проблема может быть в нем.
Пы-пы-сы. Вроде игла от "Озона" похожа...
Пы-пы-пы-сы. У меня на фиджике вообще крана нет. Точнее он есть, но чтобы его закрыть, надо снять бак и закрыть его рожковым ключом...
Согласен я согласен, все верно. Только шарика на моих иголках нет, как и колечек. просто конус. Иголка подпружиненна именно пружинкой с поплавком. Топливо расширяется от температуры, давление растет??? В общем, как бы там ни было, я починился именно так, вопреки логике или благодаря случайности. Поэтому краник рекомендую проверить. Лишним не будет.
-
1
-
-
26 минут назад, KORROZIA сказал:
ну вообще то если течет не заметно,исправный краник это исправит т.к.при движухе не будет успевать переполнять а при простое кран закрыт и нет проблем
Не осмеливался озвучивать свое предположение по этому поводу, но все же. Краник думаю течет, значит давление жидкости на иглу выше чем при закрытом??? А пружинка на иголке тютелька в тютельку, только только справляется с давлением, вот и подтекание при стоянке. В движении бенз расходуется, а перелить не успевает. Я иногда краник полузакрытым держал, пытаясь найти подтверждение своим умо заключениям. А на мотоблоке даже пружинку пытался растягивать, но на мотоблоке это не помогло.
Щас аж вспомнилось, как я на москвиче сороковом с этими иголками трах..ся.
-
1
-
-
4 часа назад, Коневод сказал:
Присоединяюсь на 100%. Добавлю, что герметичность поплавка тоже ни при чем, иначе топливо лилось бы постоянно. Макс, ищи по двум направлениям: мусор в игле, либо ее подклинивает, в общем, любой вариант негерметичности иглы. Либо коряво установленный поплавок. Но пластиковый поплавок установить коряво - я даже не представляю, что с ним сделать надо.
С критикой согласен, логики нет, но в моем случае вылечил болячку ремонтом краника. Списал все на неведомые особенности китайского карба. А может и соринку из под иглы вымыло.
-
3 часа назад, mazepa сказал:
Да по-разному бывает вообще не течет А бывают прямо что аж вообще льёт приходится откручивать винт который внизу карба возле шланга всё сливать и закручивать снова на какое-то время помогает затем снова эта хрень начинается. заказал новый карб посмотрим что получится
Думаю дело не в карбюраторе, а в кранике. Там резинка от долгого стояния подсыхает и при повороте краника повреждается. Бензин не встречая сопротивления начинает протекать в поплавковую камеру и благополучно удаляется из нее через специальный шланг, находящийся снизу карбюратора.
Для ремонта необходимо сточить заклепки удерживающие краник в собранном состоянии, вынуть резинку и осмотреть, если она повреждена не сильно, можно просто перевернуть ее поврежденной стороной внутрь, смазать силиконом и поставив крышку наместо, предварительно все хорошенько поджав, запаять или нарезав резьбу завинтить на винты. Если резинка сильно порвана, вырезать новую и собрать все назад.
После ремонта, или прежде чем раскурочивать краник, нужно отвинтить его и попробовать подуть в трубочку на входе или выходе при закрытом и открытом положении. При закрытом естественно краник продуваться не должен.
Вот так запаяно у меня. Фото не очень, но принцип должен быть понятен.
Вариант второй, это мусор под иголкой в поплавковой камере, его можно удалить разборкой,промывкой, прочисткой и продувкой поплавковой камеры, иголки с жиклером.
Вариант третий. Прохудился поплавок, набирает в себя бензин и опускается вниз открывая жиклер полностью, от того и переливает через край. Или заедает поплавок в определенном положении.
Но скорее всего проблема именно в кранике.
-
1
-
-
Сегодня выкатил мот из гаража и ужаснулся его вида и цвета. Везде потертости, ржавчина, разводы. Помыл, да все равно глянца нет. Побрызгал силиконом, тряпочкой потер, вроде лучше стало. Посоветуйте, кто какую химию применяет для придания товарного вида?
-
4 часа назад, Redcat182 сказал:
Вот видите втулку, в которую регулировочная гайка тяги упирается? Вот я ее потерял. Пришлось из забивного анкера делать
Вот по этому я ничего не откручиваю, а так барабан вынимаю.
WELS ТРОФЕЙНЫЙ
в Wels
Опубликовано
Заменить. Да головки на15 нету. Вчера взял и просто затянул родные на максимальную жесткость мотнули 40 км. ни разу не пробило до отбоя. Воблинг на максималке стал меньше проявляться. Щас думаю стоит ли ставить ураловские.