COBA175
-
Постов
86 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент COBA175
-
не могу найти. давно в инете находил как то. до сир пор не восстановил ?
-
У меня 5й год пошёл, проблем не было за это время.
-
Вот несколько фото заднего колеса от ttr 250 на nexus xt 250 https://photos.app.goo.gl/2Nr1TfE1kTMhScgx6
-
Колодки все стандарт на Китай. Есть с ушком, есть без ушка. У меня они самопал из автомобильных, тк качество лучше. Тросик - подбирать по длине нужно. Мб от ттр подойдёт. Заднее колесо от ттр 250 подходит. Главное его правильно поставить, что бы звезда задняя была напротив передней.
-
нет его тут)
-
там кольца живут не долго, если дымит то скорее всего они. поменять и норм.
-
del
-
на заводе заказать?
-
Родной карб пз30 с насосом. Маленький замочек можно снять, он для шлема, что бы не уперли. У меня жиклер стоял 108. Китайцы ставят разные жиклеры в разные партии похоже - это актуально и для других мото.
-
Продам передний колесный диск, в сборе. 1.85*19
-
Какой размер диска? От какого мото?
-
Купил у данного товарища рычаг кик, все ок и без обмана.
-
Разобрать по времени 5 мин всего то. Или открутить карбюратор и патрубок его, хотя бы один болт патрубка карбюратора, и карбюратор вылезет сбоку
-
Переднее крыло, похожее на наше, 350 руб + доставка. https://www.aliexpress.com/item/ktm-t8-BSE-150cc-250cc-shell-masonry-crocheters-black-red-blue-green-dirt-pit-bike-off/32369181353.html?spm=2114.13010308.0.0.uS0oTz
-
Какой полностью объем масла уходит в двигатель, вместе с фильтром ?
-
Что с фарой делал? Я разок в конце февраля покатался немного, но еще охота и еще)
-
Ссылки из ВК не рабочие.
-
Задняя звезда ведомая 520-48Т ASIAWING LX450 от Forsage 450 не подходит к нам? Кроме JT звезды других производителей есть подходящие? Пытался открутить звезду - не хватило сил, надо ключ норм искать.
-
Это cdi? под баком находится, с двумя проводами.
-
Сальниковую цепь имеет смысл брать или обычную? Какую и где посоветуйте.
-
На что обратить внимание при покупке б/у такого аппарата ? И немного не в тему, Kayo T2 и Motoland MX 250 - в чем разница?
-
в Твери контора MetalWorksPro делает хорошие алюминиевые звезды [задние] под любой мот
-
Очень похоже что задняя звезда для LIFAN LF200GY-5 подходит на наш мот. Количество зубов: 39,41,42,43,44,45,47,51. Ссылка: http://www.statusmoto.ru/cAfamSprocket_4688.html
-
Угрохал задний моно амортизатор. Новый такой же покупать не хотелось. Уж лучше от питбайка от TTR 125 - современнее и по размерам как наш. Решил сэкономить и заколхозил аморт от Шевроле Нивы передней подвески: газо-маслянный двойного действия (сжатие/отбой). Фирма Patron (Китай) - диаметр штока чуть больше 12 мм (из за чуть большего внутреннего диаметра родная пружина не влезет). СААЗ - диаметр штока 14мм. Важно: 1. Рабочую длинну хода штока надо делать как на родном аморте. Если будет больше - колесо цеплять будет пластмассу под сиденьем (при максимальном ходе аморта) 2. Может получиться так что воздушный фильтр не влезет. От аморта Шнивы отрезал лишнюю часть штока* Отбойник: Автомобильный (вроде ВАЗовский десяточный) отбойник амортизатора (оранжевый) - отрезал нижнюю часть и уменьшил наружный диаметр под внутренний диаметр пружины + Втулка амортизатора заднего ВАЗ-2110 верхняя. От родного было взято верхнее крепление пружины, далее на нее кладу толстую шайбу 3мм, а на нее вторую шайбу 4мм. Вторая шайба контактирует со сваркой верхней опоры аморта. Верхнюю опору взял (отрезал) от другого аморта Шнивы. Приварил хорошенько к штоку. Пружина взята от питбайка Irbis ttr (125 кубов вроде). Она чуть мягче нашей пружины, меньшее количество витков (на 1) при равной длине. И внутренний диаметр чуть больше. Нижняя опора - шайба толщиной 5-6 мм, внутренний диаметр - 50 мм, внешний ~ 90 мм. Между нижней опорой и нижним болтом крепления аморта вставил трубу. Нижнюю часть согнул под сайлентблок. Над сгибом высверлил 2 отверстия - иначе аморт не влезал до конца. Сделал натяг пружины в 14 мм - стянул стяжками и вставил нижний болт, снял стяжки. Резинку верхнего сайлентблока как на картинке Поездил с новым амортом два дня - всё хорошо, мне нравится.
-
Повышая заднюю звезду - укорачиваешь передачи немного, зато повышая тягу. Тебе бы переднюю (ведущую) звезду на 14 зубов - длиннее передачи будут. У меня 14перед/42зад, соотношение тяги такое же как родное на 13/40, но по асфальту приятнее гонять - длиннее передачи. И в говнах прет хорошо. лучше искать не родной (то бишь Lifan'овский), а от другого мото. Напр от Racer Panther 250 и похожих - колодки легче найти, но придется переделывать пластину крепления суппорта
