020187
-
Постов
196 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент 020187
-
Ок, подожду как отпишешься про заднее, сколько зазор от цепи и маятника смеряй примерно. Потом буду заказывать
-
Давай ставь, отпишешься как встала, как ощущения
-
Вопрос по резине, на 200 мотард размер 5.10 задняя и 4.60 передняя в дюймах подойдет, как я понял. Кто покупал Shinko 700e, за 7200р комплект, с пересылкой 800р стоит взять?
-
Приветствую, кто брал себе резину на мотард Shinko 700e, как она себя показывает на грунте и асфальте, быстро стирается? Хочу купить такую за 3500 с инет магазина, нормальная цена? Или кто видел дешевле?
-
Про жесткое седло, может губка отсырела со временем, попробую ща занести ее домой но ночь, на улице у нас еще ниже 0
-
Так значит сиденье тока у меня твердое, может с потеплением помягчеет, а проводку я до ума доведу. И ржавчины там несколько пятен по 2-5 мм в диаметре. Больше всего меня беспокоит плановое обслуживание нового мота, обязательно надо прогрессию всю разбирать, там же зерка есть для смазки. А вилка кажется очень мягкой, посмотим в работе
-
Кстати на счет масла, какое лить все таки, на движке наклейка 15w50, В книжке 10w40
-
А теперь когда 200й мотардик заработал нормально, пришлось убрать фильтр( Егерь респект тебе), можно про ошушения от покупки по порядку. Покупал в казани, вроде как они офф дилер bma, фирма спорт-скат( именно у них он был последний по цене 73т 2013г дорестайл), у остальных либо по заказу либо в наличии по 105-109т.р. Приехал забирать, он был на склале, прикатили в салон, манагер сразу обрадовал заводка мин на 40 не меньше. Слил сколько слилось старый бенз из бака и карба, плеснул нового, по пшыкал в воздухан спреем для запуска и принялся молотить стартером. Мин за 5 завели, начали проверять остальное. Выяснилось что не работает стоп сигнал с переднего тормаза, с заднего работает, на лягушку ток идет, а с фишки нужного цвета провода нет, буду разбираться. Кстати качество проводки меня сильно огорчило. Под седлом каша из проводов, акум накак не зазищен от окр среды, оплетка проводки слишком слабая, при повороте руля, есть прорыв оплетки, лучше замотать изолентой по старинке. Если смотреть на дно бака, чисто, но есть ржавые пятна. И наконец, почему никто не упомянул про седло, оно же дубовое, как на нем ездить то? Облицовка матовая, царапается от всего, очень быстро, мот был обмотан в пленку, на некоторых углах сразу краску стерло до бела. Пока все, положительные эмоции будут позже, как буду кататься обкатывать. Вывод, хоть мот и новый, все равно допиливать его придется, деватся некуда
-
Профиль заполню обязательно, походу с покупкой мота здесь надо прописыватся на постоянку)
-
В салоне сливали старый бенз, может весь не слился, завели худо бедно, на подсосе можно было газовать,нагревется он махом, катался перед салоном на первой, больше места не было. Такое ощущение, не поступает топливо, может маленький фильтр убрать, стоял мот долго, он 13 года с 14 года в салоне, закупили их много, продают 2 года уже, ендуро свежее быстрей разобрали, за 73500 последний забрал, завтра подорожал бы еще на 4т
-
Забрал седня мотард 200, за 150 км ща ним ездил, а он глохнет как тока к газу прикасаешься, заводится не внятно, то с пол оборота то не заведешь, обогатитель повышает обороты на 3 сек, потом снова на минимальных, куда копать, карб не хочется трогать, потом не настрою совсем, помогайте
-
Еще вопрос, на мотарде 200 2014г какой будет акум стоять литий или гелий, и что с ним могло за 2 года бездействия произойти, сразу новый брать или этот еще послужит возможно
-
Какое масло в мотор посоветуйте, чтоб по меньше грелся, и цена качество, а еще большая вязкость для вилки, чтоб не пробивала не выдавит сальники?
-
У нас техосмотр входит в страховку, прокатывает, на машине, ни разу не проходил скока езжу
-
Еще очень важный вопрос, поеду за ним на фиат албеа, влезет ли он как нибудь в салон без прицепа, или на зад или через багажник со снятыми колесами. У кого нибудь был такой опыт перевозки. Искать машину по больше некогда
-
Ладно, если завтра ниче выгоднее не найду в том же городе, то послезавтра, вероятнее всего стану владельцем нового мотарда 200 2014 г.в. со скидкой. Боязно конечно связыватс с китайской техникой. Кстати живу в 150 км от салона дилера, что еще сразу лучше взять, на первые тыщи км, а то дома ниче не найду, а мотаться неохота за киким нибудь маслом для вилки, обкатка процесс ответственный
-
Колеса сказали подберут, будет эндуро или это не так просто и есть еще существенная разница в чем то, а с завода под заказ 2015 года, 2014 модельного ряда с изменениями. Вопрост стоят ли они того
-
Вопрос тем кто покупал аппарат до 2014 года. Стоит ли брать новый, с салона bm motard 200 2014 г.в. дорестайлинговая версия, за 73000руб? Осталось 2 дня акции, потом он дорожает на 4000р. Хотел взять ендуру 200 2015г за 105000р, не старше, с салона, начал обзванивать дилеров, и тут мне предложили мотард, я так понял в эту разницу, я могу взять колеса целиком и менять их, но смущает старая версия, с легко пробиваемой вилкой без регулировок, цепь не 520, приборка быстро выходящая из строя, не усиленные шестерни коробки, может что то еще, все не помню, вроде где то 10 существенных улучшений. Дак вот, стоит ли его брать, или лучше подождать свежий или не стоит боятся всего этого? Хочу ездить и не дорабатывать заводские болячки.
-
Тормозить то удобно, только газ получается всегда выкрученный надо держать, даже с горки накатом не скатится, или нейтраль ловить. 250ка похоже более инерционна, но это не главное конечно. Как у 200 дела обстоят с комфортной максимальной скоростью по асфальту, хотя бы 100 идет без напряга, или уже жалко его становится? А то местные ижаводы боюсь застремают меня с новым мотоциклом за 100т.р.
-
Привет всем, долго читаю форумы, но вопросы остаются. В общем нужен надежный и недорогой эндуро для покатушек по сельской местности, местами асфальт и возможно более длительные поездки до 50 км. Прыгать на нем не собираюсь, как и лезть в грязь по уши. Ни как не могу определится в выборе между bm enduro 200 и bm motard 250, т.к. в 16 году 250 enduro не выпускается. У каждого свои плюсы и минусы. 250 на перспективу с грязевой резиной, но пугает большой вес под 150 кг, сам вешу 65 кг при росте 180, в почти 30лет. Но запас мощности у него по больше и есть радиатор, у 200тки меньше вес, но и мощность, больше вибраций. Еще у него 2 тросика газа, есть ли у него вообще накат, примерно как у ижей или отпускаешь ручку газа и он начинает не слабо тормозить движком. В общем кто что посоветует, что сейчас лучше взять из них, сам склоняюсь к 200ке, поэтому сюда написал, но хочется по больше мощей, хватает ли вам 15 сил, как у него с разгоном, сильно проиграет юпитеру с места при разгоне
